Stari savski most smeta Beogradu na vodi pa će Kinezi napraviti novi

Vest da će po svoj prilici demontaža Starog savskog mosta početi idućeg meseca, a da će novi most raditi jedna kineske kompanija objavljena je u sredu, kad je potpisano 28 dokumenata o saradnji Republike Srbije i NR Kine.

I, kao i svakog puta kad se pomene rušenje ovog mosta koji povezuje dve obale Save još od 1942. godine, Beograđani, medijska i stručna javnost – reaguju. Protive se toj ideji koja, kažu, nikom ne odgovara osim i isključivo SNS delu gradske vlasti.

Građani će braniti most

„Stari savski most je zdrav k’o dren. Građani su 2008. platili 10 miliona evra obnovu – stubovi, konstrukcija, tračnice, kontaktna mreža, proširen je deo za saobraćaj. On se namerno ne održava da bi izgledao kao ruina“, kaže za „Vreme“ Đorđe Miketić, doskora predsednik raspuštenog Beogradskog odbora stranke Zajedno koji je, čim je pre dve godine tadašnji gradonačelnik Aleksandar Šapić najavio rušenje mosta, rekao da će „ako dođe do rušenja mosta, branićemo ga“.

Sada najavljuje isto, kaže da „ukoliko vlast ne čuje glas građana i struke, most ćemo braniti telima kao što smo branili Kalemegdan i mnoga druga javna dobra“.

Očekuje da će se „nakon izbora 2. juna krenuti u brutalno i protivzakonito rušenje i privatizaciju grada, tako da i naš odgovor mora biti vaninstitucionalna odbranu svakog napadnutog dela grada.“

Rušenje mosta je ludost

Podseća da su „kada su počele najave o rušenju mosta, organizovali veliku stručnu raspravu na temu rušenja i planiranja mostova u Beogradu, i izneta su konkretna rešenja struke kako očuvati postojeći most a povećati protok saobraćaja preko Save. Ti planovi i dalje postoje, ali se na raspravi nisu pojavili niti ministar Vesić niti gradonačelnik Šapić, iako su bili pozvani“.

Smatra da je „rušenje mosta ludost. On je simbol istorije ovog grada, jedini most u Evropi koji Nemci nisu uspeli da sruše tokom povlačenja, zahvaljujući hrabrom učitelju Zariću. Naravno, rušenje mosta će saobraćaj u gradu dovesti u stanje apsolutnog kolapsa. Uostalom, to je jedan od razloga zašto Beograđani nisu za rušenje mosta, kao što nisu za širenje Beograda na vodi, zbog čega se ovo rušenje i planira.“

Foto: Beoinfo.rs

Plan profesora Jovina

Prema planu arhitekte prof. Branislava Jovina, trebalo je da se preko Save izgradi novi most koji bi preuzeo funkciju Starog savskog mosta, kaže Sanja Solarević iz udruženja „Naša mesna zajednica“.

Objašnjava da je „izgradnja novog mosta planirana 70 m uzvodno od postojećeg Starog savskog mosta,  što danas nije izvodljivo zato što njegov koridor blokiraju zgrade Beograda na vodi. Ovaj most je trebalo da ima šest traka za automobile i javni prevoz, sa donje strane kasete za metro, a bio je planiran i deo za pešake. Da je ovaj plan realizovan i da je ovaj most izgrađen, Stari savski most bi mogao da se zadrži u postojećem stanju ili da se pretvori u pešačko-biciklistički most. Ovo je još jedan od primera kako je javni interes ugrožen zbog Beograda na vodi.“

Anketa sa istim opcijama

Glavni urbanista grada Beograda Marko Stojčić pozvao je oktobra 2019. građane da učestvuju u Anketi o budućnosti Starog savskog mosta na sajtu Grada Beograda, podseća Sanja Solarević.

Jedna varijanta u anketi je podrazumevala demontažu Starog savskog mosta i ponovnu montažu u parku Ušće uz izgradnju novog pešačko-biciklističkog mosta u nastavku ulice Omladinskih brigada na Novom Beogradu do Ade Ciganlije. Procenjena investiciona vrednost radova je bila 15 miliona evra. Druga varijanta je podrazumevala samo demontažu i ponovnu montažu mosta, a procenjena investiciona vrednost radova je bila 14 miliona evra.

Ispostavo se da je ova demokratska anketa, kako ju je tadašnja vlast reklamirala, nudi praktično dve iste opcije  a ni jednu po kojoj bi most ostao tu gde je i sad, a zatim i da je bila lažirana. Naime, kad se nakon prve nedelje glasanja ispostavilo da je većina građana glasalo za drugu opciju koja nije išla u prilog vlastima, gotovo preko noći se situacija obrnula.

80 plus 17 miliona evra kredita

Zatim je, kaže, 2022. godine „usvojen Plan detaljne regulacije za pešačko-biciklistički most između Novog Beograda i Ade Ciganlije čijoj izgradnji se protive stanari Novog Beograda.“

Na kraju su zaboravljeni i anketa i tunel, pa je  „u Zakonu o budžetu Republike Srbije za 2023. godinu planirano je da se za demontažu i ponovnu montažu Starog savskog mosta uz proširenje za dve trake podigne kredit u pet puta većem iznosu, odnosno na 80 miliona evra“, ukazuje Sanja Solarević.

Posle svega toga, u maju prošle godine, tadašnji gradonačelnik Aleksandar Šapić rekao da se demontaža mosta odlaže dok se ne završi projekat za tunel od Ekonomskog fakulteta do Pančevačkog mosta.

U decembru prošle godine je najavljeno podizanje kredita kod Evropske banke za obnovu i razvoj za izgradnju ovog mosta u vrednosti do 17 miliona evra.“

„Dakle, četiri godine nakon ankete, vrednost radova za demontažu i ponovnu montažu Starog savskog mosta povećan je pet puta, i uz to se planira dodatni kredit od 17 miliona evra za pešačko-biciklistički most koji građani ne žele, umesto da je novac građana uložen u izgradnju mosta na prvobitno planiranoj lokaciji koji bi bio mnogo bolje saobraćajno rešenje i koji bi omogućio da se Stari savski most sačuva“, kaže Sanja Solarević.

Nezaobilazni razlog očuvanja Starog savskog mosta je njegova kulturna i istorijska vrednost.

Foto: FoNet

Most je istorijska, emotivna i kulturna tačka grada

Vladimir Pajić, predsednik Beogradskog odbora i član Predsedništva Pokreta slobodnih građana, kaže za „Vreme“ da „Stari savski most jeste kulturno i istorijsko nasleđe naše zemlje. I zato njegova sudbina nije stvar debate, već stručne ocene. Sve špekulacije u suprotnom pravcu udovoljavaju megalomanskim projektima koje nećemo ni dočekati. Most je istorijska, emotivna i kulturna tačka Beograda i ne sme biti žrtva brzopletih odluka koje se donose pod pritiskom bilo koga.“

Ističe da Pokret slobodnih građana „godinama predlaže da se pored Starog savskog mosta napravi nov, a da ovaj postane pešačko-biciklistički. Za to ima prostora.“

„Nakon posete kineskog predsednika Sija i sporazuma koji su potpisani, deluje da se rušenje ubrzano približava zbog učešća kineskih kompanija u ovim projektima. Građani su rešeni da most brane i to njihova namera nije prošla, jer građani brane svoje kulturno i istorijsko nasleđe.“

Pajić dodaje da „ako je Šapić mislio da smo sve zaboravili, treba da zna da nismo. Pokret slobodnih građana je posvećen u borbi za zaštitu kulturnog nasleđa i kulture sećanja –  bili smo pobednici u Drugom svetskom ratu i to moramo da slavimo“.

Na zvaničnom sajtu „Skok u budućnost“ piše da će gradnja tunela kod Ekonomskog fakulteta početi u februaru, dok je zidanje novog mosta preko Save predviđeno za drugi kvartal ove godine.