Pruga do Subotice „godinu dana pre roka“, a kasni šest godina

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić prisustvovao je u četvrtak testiranju nove deonice brze pruge od Novog Sada do Subotice i najavio da će otvaranje biti 24. novembra, a da je ovo test vožnja.

„Čisto i uredno deluje, mnogo lepo izgleda. 40 miliona evra smo uložili“, rekao je predsednik Srbije, dodavši da sada imamo 12 stanica, sve je rekonstruisano ili novo.

Zahvalio se kineskim prijateljima i rekao da bez njih, njihovog truda i rada, ne bi postigli ovu brzinu.

„Uz pomoć Kineza završili smo godinu dana ranije ovu prugu. Biće otvorena 24. novembra, godinu dana pre roka“, naglasio je Vučić i dodao da će nakon ovoga da „izguraju Beograd-Niš“.

Poranila godinu dana, al kasni šest godina

Vest iz 2015. godine je glasila: „To je velika stvar za našu zemlju. Sve ćemo završiti za 2,5 godine“, obećao je Aleksandar Vučić na Ranžirnoj železničkoj stanici u Novom Sadu. Pruga od Beograda do Budimpešte biće sigurno gotova 2018. godine.

Vučić je još bio premijer kad je dao ovu najavu.

Početkom 2015. godine tadašnja ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastructure Zorana Mihajlović najavila je početak radova na pruzi Beograd-Subotica, ali i njihov završetak za dve godine.

Što se nije desilo.

Govoreći ranije za „Vreme“ o propalim najavama i odloženim obećanjima, ministar Goran Vesić rekao je da misli da je manje važno da li je pruga završena 2018. godine nego da li je ima.

„Pošto je do sada nismo ni imali. Mislim da je dobro sa imamo već brzu prugu do Novog Sada, pa sad, dve godine ranije ili kasnije“, rekao je Vesić.

Vučić: Rađeno je po najvišim standardima

Govoreći o izgradnji pruge, u četvrtak na test vožnji, Vučić je rekao da je sve rađeno po najvišim standardima, da je pruga izgrađena tako da neće biti buke tokom vožnje i da su stanice na trasi veoma dobro uređene.

On je podsetio da su ljudi nekada bili protiv vozova, govorili su da će „gvozdena zmija da uništi šljivike“, isto kao što i danas govore, kako je dodao, da ćemo imati „narandžastu kosu zbog litijuma“.

Vučić će u Subotici obići završne radove na staničnoj zgradi Železničke stanice, a vožnja od Novog Sada do Subotice trajaće nešto više od 40 minuta.

Branislav Nušić davnih dana je napisao: „Kod nas se u Beogradu, od pedeset godina naovamo, neprestano nešto meri, kopa, raskopava… jednako se radi, a taj rad, tamo u opštini zove se zvaničnim jezikom čas regulacija, čas nivelacija, a čas kanalizacija. I, kao što vidite za svih ovih pedeset godina kopanja mi niti smo regulisani, niti nivelisani, niti kanalisani”.

I ne samo u Beogradu, isto je u celoj Srbiji.

A vest sa početka 2024. godine je glasila: „Predsednik je obišao radove na brzoj pruzi, kazao da oni ‘idu brže od predviđenih rokova’ i ponovio da će posao biti završen pre kraja 2024”.

I bi tako, samo posle šest godina pomeranja rokova.

Projekat modernizacije i rekonstrukcije pruge Beograd – Budimpešta predstavlja projekat saradnje Kine i zemalja Centralne i Istočne Evrope, a to je ujedno i prvi projekat povezivanja kineske železničke tehnologije i opreme sa tehničkim specifikacijama interoperabilnosti železnica Evropske unije.