img
Loader
Beograd, 26°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Saobraćaj

Kacige obavezne za vozače trotineta: Da li će poštovati zakon

26. септембар 2023, 08:10 Sanja Zrnić
Foto: Pixels
Copied

Obavezno nošenje kacige, koju propisuju nova pravila Zakona o bezbednosti u saobraćaju na putevima u Srbiji, među vozačima trotineta je izazvalo otpor umesto osećaja opšte bezbenosti. Iako kaciga glavu čuva, iskustva u praksi pokazuju da ovo pravilo demotiviše bicikliste i trotinetaše da učestvuju u saobraćaju

Usvojene izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima u Srbiji izazvale su zbunjenost među vozačima trotineta, jer su važeća pravila izmenjena u odnosu na ono što je promovisano u javnosti tokom javne rasprave.

Osim toga, nova pravila koja nameću obavezno nošenje kacige i reflektujućeg prsluka, izazivaju veći otpor umesto osećaja opšte bezbednosti.

Članice mreže biciklističkih udruženja iz Srbije ističu da su predložene izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima destimulišuće za vozače električnih trotineta i kompanije koje rentiraju iste i da predstavljaju “pripremu terena” za usvajanje takvih izmena za električne bicikle.

“Ministarstvu unutrašnjih poslova bi trebalo da bude prioritet da zadrži broj biciklista i vozača trotineta koji pokušavaju da zamene privatni automobil kao osnovno sredstvo prevoza. Ne samo da kažu, evo bavimo se bezbednošću ugroženih kategorija, da bi bili sigurni i uočljivi. 

Vi kada slušate kao laik, vama to zvuči logično. Pitate se zašto se vozači trotineta bune, kao što kada sednete u kola i vežete pojas radi svoje bezbednosti, oni moraju da poštuju pravila radi svoje”, kaže član Udruženja Ulice za bicikliste Zoran Bukvić. 

Neracionalno, ali istinito

Međutim, kako su do sada pokazala iskustva zemalja koje su insistirale na sličnim pravilima, razlozi nenošenja bezbednosne opreme su neracionalni, ali vrlo česti.

“Neko će reći da ne želi da nosi reflektujući prsluk jer mu je ružan, neko neće nositi kacigu zbog frizure, neko će reći zaboravio sam je danas… vama to mogu da budu banalni razlozi ali  kad posmatrate sa nivoa donosioca odluka, prosto imate činjenicu da će takva pravila smanjiti broj korisnika za polovinu. To se desilo u Australiji pre nekoliko decenija.

Oni su uveli obavezne kacige biciklistima, što je prepolovilo broj putovanja biciklom i oni nikada nisu postali biciklistička nacija kao Danska i Holandija”, objašnjava Bukvić.

U Beogradu smo pitali nekoliko vozača trotineta šta misle o novim pravilima. 

“Protivim se zakonu o nošenju kacige i prsluka, jer je trotinet kao prevozno sredstvo dovoljno uočljiv svakom pešaku. Takav vid zaštite treba da bude stvar ličnog izbora, a ne obaveza.

Kaciga na trotinetu i prsluk je kao da stavljamo parfem na znojavo telo, dakle jedan pokušaj privida da je sve regulisano. Ja neću nositi iste iz estetskih razloga”, kaže Marija iz Beograda koja već dve godine koristi električni trotinet kao prevozno sredstvo do posla. 

Druga korisnica sa kojom smo razgovarali tvrdi da je čula za nova pravila, ali nije stigla da se bavi time. Kako kaže, verovatno će u nekom trenutku morati da nabavi opremu, ali do tad će rizikovati da plati kaznu. 

Automobil kao statusni simbol 

U zemljama poput pomenutih, Danskoj i Holandiji, koje imaju više bicikala nego ljudi, nošenje opreme nije obavezno.

“Oni gaje biciklističku kulturu. Njima je cilj da ne postoji kultura straha, da ne prave od biciklizma bauk, a da automobile gurnu u drugi plan. Da oni ne budu kraljevi ulica. 

Ovde je nažalost automobil simbol društvenog statusa. U takvom okruženju se donose i odluke u skladu sa tim, pa umesto da se sistem prilagodi ranjivim kategorijama, on pokušava te kategorije da ukalupi u dominantan način razmišljanja”, kaže Bukvić.

Zakon donet u “haotičnoj atmosferi”

Prema izmenama Zakona korisnici su obavezni da imaju biciklističke kacige i reflektujuće prsluke u maltene svim uslovima koršćenja (i danju i noću). Dodatni problem predstavlja nedostatak zona 30, zona usporenog saobraćaja i biciklističkih staza, čime je električni trotinet maltene zabranjen za uzraste mlađe od 18 godina kojima je dozvoljeno kretanje samo po ovim površinama, kažu iz Mreže biciklista Srbije.

Izmenama zakona su uvedene i “nalepnice” za potvrđivanje tehničkih karakteristika el. trotineta, koje će da izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja, što potencijalnim ali i postojećim korisnicima el. trotineta predstavlja dodatnu obavezu i trošak.

“Pa kada saberete, treba mi kaciga, prsluk, nalepnica…vi ste već odustali od trotineta”, kaže Bukvić. 

Pitanja kvaliteta javne rasprave i izmena zakona dodatno su opterećena i načinom na koji su izmene zakona usvojene. 

“U haotičnoj i konfuznoj atmosferi rada, javnost nije imala priliku da se argumentovano informiše o ovim značajnim izmenama i njenim manjkavostima, usled opstrukcije normalnog rada Narodne skupštine od strane gotovo svih zastupnika građana. 

U ovako nestabilnom političkom kontekstu, kvalitet zakonskih rešenja i samog procesa donošenja zakona je u ozbiljnom padu, što je neprihvatljivo i neodgovorno”, ističe se u saopštenju Mreža za bickliste. 

“Mi smo sada uputili MUP-u zahtev da nam kažu koji su ulazni podaci. To znači da hoćemo da znamo tačan broj trotinetaša, koliko ima nezgoda i kakvo je činjenično stanje pre i nakon izmena Zakona”, kaže Bukvić i dodaje da će udruženja prilikom donošenja novog Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, koji bi trebalo da se donose krajem ove ili početkom sledeće godine, tražiti da se izbaci pravilo nošenja kaciga i reflektujućih prsluka za trotinetaše. 

Iskustva iz regiona

U Bosni i Hercegovini (BiH) 2011. godine pokrenuta je kampanja “Pitajte me zašto vozim bicikl bez kacige” radi člana 102. Zakona o bezbjednosti u saobraćaju na putevima, koji je definisao obavezno nošenje biciklističke kacige.

Ovaj član Zakona je dugo bio jedna od “smetnji” razvoju urbanog biciklizma, kako u Banjaluci, ali isto tako i u svim gradovima BiH. Nakon šest godina uspešno su načinjene izmene i dopune Zakona te kacige više nisu obavezne za bicikliste, a biciklistima je sada dozvoljeno da imaju umesto reflektujućeg prsluka i drugu reflektujuću opremu. 

Kroz kapmanju je objašnjeno da je korišćnje zaštitne kacige u saobraćaju bilo pogrešno prikazano, a biciklizam predstavljen kao opasna aktivnost. Međutim, istraživanja su pokazala da je jednako opasno kretati se peške u gradu po trotoaru.

Sanja Zrnić

 

Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com

Tagovi:

električni trotineti kacige Saobraćaj zakon o bezbednosti saobra
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Vesti

Rusija i protesti u Srbiji

15.септембар 2025. K. S.

Ruska obaveštajna služba optužuje „Vreme” da hoće da izazove Majdan u Srbiji

Spoljna obaveštajna služba Rusije saopštila je da ima informacije da Evropska unija sprema „srpski Majdan”. U tom smislu finansira medije „kako bi mobilisala biračko telo”. Uz „Vreme”, pominju se i „FoNet”, „Južne vesti”, „Podrinske”, „Boom93” i drugi mediji

Analiza

15.септембар 2025. Andrej Ivanji

Vučić iz Osake: Sledeći put 200.000 antiblokadera na ulicama Srbije

Naprednjački kontramitinzi trenutno su najučinkovitija municija za antiblokadersku paljbu režimskih medija. Ne radi se tu, međutim, samo o političkom marketingu. Sve se kreće u pravcu 1. novembra

Ugovor koji je Žarko Mićin objavio na mreži Iks

Novi Sad

15.септембар 2025. N.R.

Tri kilometra za pedeset evra: Kako naprednjaci najme autobuse

Zašto bi neki Saša Šobot za potrebe naprednjačkog „skupa protiv blokada“ iznajmio sedam zglobnih autobusa i ostale novosadske misterije

Vučić voli sebe da zove vrhovnim komandantom

Sve naše proslave

15.септембар 2025. Nemanja Rujević

Prvo car pa vojna parada: „Jedinstvo“ podeljene Srbije

Dan srpskog jedinstva Vučić obeležava sa carom Hirohitom gde promoviše Ekspo 2027 pa se vraća na „rekordnu“ vojnu paradu u Beograd. Šta se ovda proslavlja i za koga

Ispiranje očiju na protestu u Novom Sadu

Novi Sad

15.септембар 2025. Nemanja Rujević

Zloćudni suzavac CN: „Državni terorizam“ ili „laži blokadera“?

Fenacil hlorid je korišćen na ratištu u bivšoj Jugoslaviji i za njega se od tada nije čulo. Da li je sada bačen na studente i narod u Novom Sadu?

Komentar

Komentar

Dva jezgra političkog okupljanja

Ideološkim i moralističkim čistunstvom ne može se pobediti režim Aleksandra Vučića. Nužno je da se građani okupe oko dva politička jezgra koja zajednički streme ka istom cilju

Ivan Milenković

Pregled nedelje

Vojna parada: Paradero i balansero

Ima li Aleksandar Vučić vojsku? Nešto ponaprednjačenih kadrova sigurno bi u „datom trenutku“ stalo iza svog „vrhovnog komandanta“. Ali šta je sa trupom? Pa ništa – velika većina bi zabušavala, uzela bolovanje, isparila. Oni su tu samo zbog para

Filip Švarm

Komentar

Jovo Bakić naglavačke: Oni jure narod po ulicama

„Jurićemo ih po ulicama“, proricao je Jovo Bakić i mnogi su mu davali za pravo. Sada se dešava obrnuto – naprednjački Šturmabtajlung mlati narod po ulicama, kućama i lokalima. A naša čaršija se dobrim delom gnuša „svakog nasilja“

Nemanja Rujević
Vidi sve
Vreme 1810
Poslednje izdanje

Vreme nasilja: Protest u Novom Sadu u pet slika

Bes, pendreci i suzavac Pretplati se
Vreme nasilja: Zastrašivanje građana

Naprednjačke bande za razbijanje glava i izloga

Srđan Rončević, dekan Prirodno-matematičkog fakulteta u Novom Sadu

Odbrana etike, studenata i autonomije univerziteta

Kako su stotine prosvetara izgubile posao

Monstruozno mešanje karata

Predsednik i leteći automobili

Šta sanjamo, a šta nam se događa

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1810 10.09 2025.
Vreme 1809 03.09 2025.
Vreme 1808 28.08 2025.
Vreme 1807 21.08 2025.
Vreme 1806 14.08 2025.
Vreme 1804-1805 31.07 2025.
Vreme 1803 24.07 2025.
Vreme 1802 16.07 2025.
Vreme 1801 09.07 2025.
Vreme 1800 02.07 2025.
Vreme 1799 25.06 2025.
Vreme 1798 19.06 2025.
Povezane vesti

Saobraćaj

26.септембар Sanja Zrnić

Pravila za trotinete drugačija od najavljenih, ceh plaćaju građani

Izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima stupile su na snagu i donose nova pravila za vozače električnih trotineta u Srbiji. Međutim, kada je jednom Novosađaninu uručena prva kazna postalo je jasno da među građanima postoji zbunjenost, jer su važeća pravila izmenjena u odnosu na ono što je promovisano u javnosti tokom javne rasprave

Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima

26.август Sanja Zrnić

Nova pravila i kazne: Šta bi sve trebalo da znate ako vozite električni trotinet

Izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima donose nova pravila za vozače električnih trotineta u Srbiji. Osim što će morati propisno da se kreću, ograničenom brzinom i imaju tehničku dokumentaciju o vozilu pri sebi, za kršenje pravila predviđene su novčane i zatvorske kazne

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure