Foto: Tanjug/Strahinja Aćimović
Auto-put kroz Beograd obeležen je u skladu sa novom kategorizacijom ovog puta, pošto je na osnovu Uredbe Vlade Srbije postao moto-put. Šta to u praksi znači za vozače
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić izjavio je da je JP Putevi Srbije završilo zamenu saobraćajne signalizacije na bivšem auto-putu kroz Beograd, koji je sada obeležen u skladu sa novom kategorizacijom ovog puta, pošto je na osnovu Uredbe Vlade Srbije postao moto-put.
Uredbom o kategorizaciji državnih puteva definisana je nova kategorija državnih puteva – motoputevi koji su poznatiji kao „brze saobraćajnice”.
Shodno Uredbi, državni put, petlja Beograd – petlja „Mostar“ – petlja Bubanj Potok, kategorisan je kao državni put IM reda – M11. „Državni put IM reda M11 dug je 30,014 kilometara i na njegovoj trasi postoji 14 denivelisanih ukrštaja (petlji) sa ostalim opštinskim putevima i ulicama.
„Za svaki smer kretanja postoje po dve saobraćajne trake. Za svaki smer postoji i zaustavna traka, kojom nije dozvoljeno kretanje vozila, sem vozila hitne službe, vozila policije i vojske pod pratnjom“, rekao je Vesić.
On je dodao da sada maksimalna dozvoljena brzina na državnom putu kroz Beograd M11 iznosi 100 kilometara na sat na pojedinim deonicama predmetnog puta, a u zavisnosti od saobraćajnih uslova i manja, saopštilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Ministar je pojasnio da je na pojedinim deonicama, a u zavisnosti od saobraćajnih mogućnosti, zaustavna traka pretvorena u voznu traku za sva vozila.
Gde se sve može koristititi zaustavna traka kao vozna?
Naveo je da su ove izmene jasno označene saobraćajnim oznakama na kolovozu.
Zaustavnu traku, kao voznu, moguće je koristiti na sledećim deonicama: petlja Bežanijska kosa – petlja Tošin Bunar, petlja Tošin Bunar – petlja Geneks, petlja Geneks – petlja Arena, petlja Arena – petlja Sava Centar, petlja Autokomanda – petlja Dušanovac, petlja Dušanovac – petlja Medaković u smeru ka Nišu, kao i na deonicama petlja Autokomanda – petlja Hitna Pomoć, petlja Sava Centar -petlja Arena, petlja Arena – petlja Geneks, petlja Geneks – petlja Tošin Bunar, petlja Tošin Bunar – petlja Bežanijska kosa u smeru ka Šidu.
Ukupno je zamenjeno 318 saobraćajnih znakova i 25 tabli različitih dimenzija. Ministar Vesić je rekao da je Saobraćajni institut CIP, na njegov zahtev, uradio projekat postavljanja zaštitnih ograda od buke na moto-putu M11 kroz Beograd.
„Očekujem da tokom jeseni budu raspisani tenderi za postavljanje zaštitnih ograda od buke prvo na Novom Beogradu na delu moto-puta koji prolazi pored blokova 22, 23, 24, 28, 29 i 39, a potom i na drugim delovima puta M11 gde se uz put nalaze stambene zgrade”, rekao je Vesić.
Najava putarina i na magistralama
Podsetimo, Vesić je najavio da će od 1. januara 2025. vozači morati da posegnu za novčanikom i na brzim saobraćajnicama. Oni koji prevoze teret, izdatak će imati i na magistralama.
„Ona će biti oko 80 odsto vrednosti putarine na auto-putu i tu neće postojati naplatne rampe, već će se naplaćivati jednim modernim sistemom kakav sada u Evropi počinje da se instalira, a to je praćenje satelitsko automobila“, rekao je Vesić.
Naplata će biti moguća kada se stvore zakonski uslovi, to jest, kada bude dovoljno izgrađenih kilometara, kaže ministar.
On predviđa uskoro i završetak brze saobraćajnice Šabac-Loznica, zatim saobraćajnice Iverak-Lajkovac, 35 kilometara Dunavskog koridora, a do 2026. završetak Fruškogorskog koridora.
Uskoro će, kaže, da počne gradnja takozvanog „Osmeha Srbije“, od Bačkog brega do Srpske Crnje, kao i brze saobraćajnice „Vožd Karađorđe“ u dužini od 80 kilometara.
Za kilometre i rokove ćemo lako, pitanje je šta podrazumeva sistem naplate putem satelita, jer nejasno je kako će da funkcioniše.
Kad satelit krene da prati, plaćaće se i korišćenje magistrala 1B reda.
„Ali tu će naplatu plaćati samo šleperi težine preko sedam i po tona“, kaže Vesić.
To treba da smanji habanje magistrala, a samim tim i izdvajanja za njihovo održavanje.
Ostaje da se vidi kako će se to primenjivati u praksi.
Izvor: Tanjug / N1
Na svom Instagram profilu predsednik Srbije Aleksandar Vučić priča vam priču o mladom buntovniku i mudrom starcu praćenu prigodnim ilustracijama i animacijom. „Blokaderima-teroristima“ obratio se kao dečurliji koja je razbila školski prozor pa ih je dobri čika postavio na koleno da im održi životnu lekciju
Smena Vladimira Crnojevića sa čela Instituta BioSens izazvala je potres u naučnoj zajednici i još jednom otvorila pitanje besomučnog političkog pritiska Srpske napredne stranke
Sankcije Sjedinjenih Američkih Država prema Naftnoj industriji Srbije odložene su peti put krajem jula, pa je država dobila još mesec dana nesmetanog poslovanja jedne od najznačajnijih strateških kompanija u zemlji
Nakon saslušanja u Patrijaršiji, teolog Blagoje Pantelić tvrdi da mu nije jasno saopšteno šta mu se tačno stavlja na teret. Njegov zahtev da advokat prisustvuje postupku je odbijen, a sudije su, kaže, „samo čitale pitanja“. SPC mu je već zabranila pričešćivanje, a najstroža kazna mogla bi biti isključenje iz crkve
Iako je priznao krivično delo i bio pod istragom Tužilaštva za organizovani kriminal, Goran Vasić se vratio na čelo Republičkog zavoda za zaštitu spomenika kulture. Odluka Vlade Srbije da ukine zaštitu Generalštabu sada ima novo svetlo – njen predlagač, osumnjičeni za falsifikat, i dalje vodi instituciju nadležnu za očuvanje kulturne baštine
Može li Vučić nešto da učini za Dodika? Naravno. Može da ga pomiluje. Ali ne u pravnom smislu, već u onom ljudskom – po kosi i obrazu
Srbija srlja u građanske sukobe na jesen kada se oni koji su otišli na odmor vrate orni i poletni da se više ne povlače pred golom silom koja brani bezakonje
Ako je ovo još jedan Vučićev igrokaz neće se dogoditi ništa. Ukoliko je delovanje Tužilaštva za organizovani kriminal zaista primena zakona, onda su hapšenja zbog korupcije u slučaju pada nadstrešnice udarac u kičmu režima koji počiva na bezakonju
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
