Tender za nabavku novih tramvaja u Beogradu je suspendovan. Otkako je pre više od deset godina isporučeno ukupno 30 CAF španskih tramvaja, Beograđani čekaju na nova šinska vozila. Iz Centra za lokalnu samoupravu (CLS) kažu je da je tender privremeno obustavljen zbog podnetog prigovora za zaštitu prava ponuđača.
Forbes piše da niz tehničkih specifikacija datih u tenderskoj dokumentaciji sadrži toliko uslova koje je potrebno ispuniti (od tehničkih do vizuelnih detalja) da naručiocu nije teško da na taj način cilja određenog ponuđača.
Iako se u javnosti najviše spekuliše da je ovaj postupak usmeren ka turskom proizvođaču Bozonkaja, specifikacija jedinog modela koji proizvode pokazuju da ni oni na prvi pogled ne bi mogli da ispune uslove tendera.
Najveći problem je što je tražena širina koloseka 1.000 mm, ali se u specifikaciji Bozonkaje navodi da njihov tramvaj ide po šinama razmaka 1.435 mm.
Simens iz Kragujevca ima odgovarajuće tramvaje
Direktor CLS Nikola Jovanović kaže za „Vreme” je da je ta organizacija više puta apelovala da se svim ponuđačima ponude ravnopravni uslovi na tom tenderu, uključujući Simens iz Kragujevca, ali i druge renomirane evropske fabrike.
On dodaje da nema dileme da fabrika Siemens Mobility u Kragujevcu može da proizvodi tramvaje za širinu koloseka kakva je u Beogradu.
„U ovoj fabrici se proizvode tramvaji za širinu koloseka od 1.435mm – model Avenio i za širinu koloseka od 1.000mm – model Avenio M”, kaže Jovanović.
On podseća i da je pre samo tri godine tadašnji zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić najavio mogućnost kupovine Simens tramvaja, koji se proizvode u Kragujevcu, za potrebe beogradskog GSP-a.
„Kako su ovi tramvaji bili u opticaju za kupovinu pre nepune tri godine, a danas oni koji vode ovaj grad razmišljaju o kupovini nekih tramvaja nepoznatih proizvođača, kada na samo 140 km od Beograda imamo našu fabriku koja posluje pod svetski poznatim brendom?”, pita Jovanović.
Šapić: „Za razliku od njih, ja nisam šarlatan i diletant“
U novembru prošle godine je takođe obustavljen tender za kupovinu novih tramvaja. Tada je grad za nabavku 25 tramvaja planirao 59,5 miliona evra, bez PDV-a, a sada više od 137 miliona.
Predsednik Privremenog organa grada Beograda Aleksandar Šapić je prilikom najave kupovine novih tramvaja rekao da će prestonica dobiti preko 100 novih tramvaja, imaće nekoliko stotina autobusa i gradski prevoz kakav nikad nismo imali.
„Jer ja se ozbiljno bavim ovim poslom za razliku od njih, ja nisam šarlatan i diletant“, rekao je Šapić.
On je uveravao javnost da je nabavka novih tramvaja fer i poštena, ali porizvodjače koji žele da učestvuju na tenderu izgleda nije uverio. Tender je zbog toga privremeno suspendovan.
