Putnici na letu iz Barselone do Beograda prvi su među onima koji su direktno oštećeni zbog američkih sankcija Naftnoj industriji Srbije. Poremećaja u satnici i dužini letova, sigurno će biti zbog toga, kažu stručnjaci
Tabloid Informer objavio je snimke nadzornih kamera beogradskog aerodroma, uhodeći aktivistu Nikolu Ristića. Sa aerodroma kažu da oni ne raspolažu podacima o kretanju putnika, a Ristićev advokat najavljuje tužbe protiv više aktera
Najveći evropski aerodromi su prošle godine takođe imali dovoljno vremena da pre letnje sezone nađu zaposlene na fizičkom opsluživanju aviona i drugim sličnim poslovima, ali to nisu uspeli. To je izazvalo do tada neviđene redove, planine prtljaga i frustraciju putnika. Ukratko, isto ono što smo pre dve nedelje videli u Beogradu
Odvijanje saobraćaja Er Srbije sa beogradskog aerodroma prema planiranom redu letenja i dalje je izuzetno otežano, pri tome se ne misli samo na kašnjenja i otkazivanja usled kvara na rendgenskom uređaju za kontrolu prtljaga krajem prošle nedelje. To je bio samo jedan incident, a problem funkcionisanja aerodromskih službi je daleko veći od toga i hronične je prirode, upozoravaju iz Er Srbije
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić istakao je da na aerodromu od jutros nema nelegalnih taksi prevoznika. Naglasio je i da im niko više neće dozvoliti da dolaze i varaju ljude
Nelegalnih taksista i pored najava da ih više neće biti, ispred glavnog terminala ima više nego ikada
Zaposleni u keteringu na beogradskom aerodromu su u štrajku zato što tri meseca nisu dobili platu. Air Srbija se izvinjava putnicima koji tokom leta neće imati posluženje
Na pitanja „Vremena“ da prokomentarišu stop stanicu u Temišvaru na ovom letu, kao i uvođenje sankcija NIS-u, nisu odgovorili iz „Viz era“, ali je mađarska kompanija za „Tango siks“ odgovorila da „navedene sankcije protiv dobavljača goriva ne utiču na raspored letova avio-kompanije“, kao i da „sankcije spadaju u domen pravnih stvari i avio-kompanija neće dalje komentarisati ovu temu“.
Iako sa Beogradskog aerodroma za „Vreme“ kažu da ova promena „nema značajnog uticaja na odvijanje avio-saobraćaja“, stručnjaci očekuju da će biti problema u satnicama i kašnjenja letova.Ko sve toči na Beogradskom aerodromu
NIS je jedina kompanija u Srbiji koja prerađuje i isporučuje avio-gorivo za putničke avione u zemlji. Snadbevanje avio-gorivom u Srbiji funkcioniše tako što nafta stiže do rafinerije NIS-a u Pančevu i tu se prerađuje. NIS drži i monopol na distribuciju ovog goriva na Beogradski aerodrom, a njihove su i cisterne kojima gorivo stiže. Da li će poskupeti letovi „Viz er“ će sada, umesto u Beogradu, po gorivo morati da ide u Temišvar ili Budimpeštu, što značajno može da im oteža poslovanje. „Kompaniji će ovo svakako poskupeti i operativno znatno komplikovati dnevne operacije“, kaže Vojinović. „Možemo da očekujemo i poremećaje u redu letenja, a da li će poskupeti karte, to ne možemo da znamo, ali ne očekujem baš drastične promene.“ Tako će na većini letova do ili iz Beograda postojati obavezna stop stanica, pa to može ozbiljno da produži vreme leta i izazove broja kašnjenja. „Iako mnogi to nisu očekivali, hronološki je aviosaobraćaj prvi na udaru sankcija NIS-u, verujem da će se država pozabaviti prvo ovim problemom“, dodaje Vojinović.', title: 'Kerozin i sankcije: Leteli u Beograd, sleteli u Temišvar', pubdate: '2025-01-23 13:43:27', authors: authors, sections: "Društvo,Razno", tags: "Aviosaobraćaj,Beogradski aerodrom,Putovanja,Turizam,Viz er", access_level: access_level, article_type: "news", reader_type: reader_type }; (function (d, s) { var sf = d.createElement(s); sf.type = 'text/javascript'; sf.async = true; sf.src = (('https:' == d.location.protocol) ? 'https://d7d3cf2e81d293050033-3dfc0615b0fd7b49143049256703bfce.ssl.cf1.rackcdn.com' : 'http://t.contentinsights.com') + '/stf.js'; var t = d.getElementsByTagName(s)[0]; t.parentNode.insertBefore(sf, t); })(document, 'script'); dataLayer.push({ 'event': 'Pageview', 'pagePath': url, 'pageTitle': 'Kerozin i sankcije: Leteli u Beograd, sleteli u Temišvar', 'pageContent': 'Umesto nekoliko sati lagodnog leta od Barselone do Beograda u utorak (21. januara), putnici mađarskog lou kosta „Viz er“ su do glavnog grada Srbije putovali ceo dan, a deo puta proveli - i klackajući se u autobusu iz Temišvara.
„Dogodilo se da je korporacija 'Viz er', a ne mađarska država, odlučila da poštuje sankcije Amerike prema NIS-u“, objašnjava za „Vreme“ Petar Vojinović, glavni i odgovorni urednik „Tango siksa“, sajta o avijaciji. „Zato više ne mogu da toče kerozin na Beogradskom aerodromu koji jedino ima NIS-ovo gorivo.“ Za putnike na letu iz Barselone do Beograda to je značilo prinudno sletanje u Temišvar, a zatim autobuski prevoz do Beograda. Kompanija je putnike ostavila u Temišvaru, prema nezvaničnim informacijama, da bi sa što više goriva odatle letela za Beograd.Wizzair je danas OSTAVIO PUTNIKE iz Barselone u Temišvaru i vratio ih AUTOBUSOM a avion se prazan vratio za BEG. Ovo su uradili da bi avion sa što više goriva sleteo na BEG jer više ne kupuju gorivo kod NIS-a. Nikada ovo nisam rekao, ali kaznite ih ljudi. Neka maltretiraju kevu… pic.twitter.com/xcUOtLZgHj
— Peđa Vučetić (@Pedjijatar) January 22, 2025Na pitanja „Vremena“ da prokomentarišu stop stanicu u Temišvaru na ovom letu, kao i uvođenje sankcija NIS-u, nisu odgovorili iz „Viz era“, ali je mađarska kompanija za „Tango siks“ odgovorila da „navedene sankcije protiv dobavljača goriva ne utiču na raspored letova avio-kompanije“, kao i da „sankcije spadaju u domen pravnih stvari i avio-kompanija neće dalje komentarisati ovu temu“.
Iako sa Beogradskog aerodroma za „Vreme“ kažu da ova promena „nema značajnog uticaja na odvijanje avio-saobraćaja“, stručnjaci očekuju da će biti problema u satnicama i kašnjenja letova.Ko sve toči na Beogradskom aerodromu
NIS je jedina kompanija u Srbiji koja prerađuje i isporučuje avio-gorivo za putničke avione u zemlji. Snadbevanje avio-gorivom u Srbiji funkcioniše tako što nafta stiže do rafinerije NIS-a u Pančevu i tu se prerađuje. NIS drži i monopol na distribuciju ovog goriva na Beogradski aerodrom, a njihove su i cisterne kojima gorivo stiže. Da li će poskupeti letovi „Viz er“ će sada, umesto u Beogradu, po gorivo morati da ide u Temišvar ili Budimpeštu, što značajno može da im oteža poslovanje. „Kompaniji će ovo svakako poskupeti i operativno znatno komplikovati dnevne operacije“, kaže Vojinović. „Možemo da očekujemo i poremećaje u redu letenja, a da li će poskupeti karte, to ne možemo da znamo, ali ne očekujem baš drastične promene.“ Tako će na većini letova do ili iz Beograda postojati obavezna stop stanica, pa to može ozbiljno da produži vreme leta i izazove broja kašnjenja. „Iako mnogi to nisu očekivali, hronološki je aviosaobraćaj prvi na udaru sankcija NIS-u, verujem da će se država pozabaviti prvo ovim problemom“, dodaje Vojinović.', 'pageDate': '2025-01-23 13:43:27', 'pageAuthor': authors, 'visitorType': visitor_type, }); console.log(post_id); console.log('Pushed'); });
