Uzrok problema koji je doveo do haosa na beogradskom aerodromu u piku letnje sezone je neplaniran nagli rast putnika, koji je počeo još nakon pandemije virusa korona. Kompanija Er Srbija htela da je odgovori na sve putničke upite, ali nije uspela da organizuje i optimizuje svoje letove, a sa druge strane beogradski aerdorom je potpuno nespremno dočekao letnju sezonu, sa osetnim nedostakom radne snage
Koga je Savet za borbu protiv korupcije doveo u vezu sa nepravilnostima u vezi gradnje „K-distrikta“ ispod Beogradske tvrđave, a prema Izveštaju u koji je portal „Vremena“ imao uvid
Odvijanje saobraćaja Er Srbije sa beogradskog aerodroma prema planiranom redu letenja i dalje je izuzetno otežano, pri tome se ne misli samo na kašnjenja i otkazivanja usled kvara na rendgenskom uređaju za kontrolu prtljaga krajem prošle nedelje. To je bio samo jedan incident, a problem funkcionisanja aerodromskih službi je daleko veći od toga i hronične je prirode, upozoravaju iz Er Srbije
Kurti, koristi politički aikido: govori o vrednostima, poziva se na suštinu onoga što jeste Zapad i demokratski poredak... Reklo bi se da svojim sponzorima gura prst u oko. Na drugoj strani, Vučić radi ono što najbolje ume – zakazuje vanredne konferencije za medije i satima galami i preti, iako više nije jasno ni kome se ni zbog čega obraća. Naime, to je njegov način da poruči strancima kako osim njega, nemaju drugu opciju
Poslanici raspravljaju o smeni ministra policije Bratislava Gašića
Umesto da se rebalansom budžeta, na primer, trasira rešavanje problema duga GSP-a od 4,9 milijardi dinara, taj problem se sada još i produbljuje, pošto su drugom odlukom koju je Skupština usvojila GSP-u oduzete profitabilne linije koje saobraćaju za Surčin i predate u ruke privatnim prevoznicima
Na sednici Gradske skupštine postavljeno je nekoliko novih direktora ustanova kulture, bez rasprave, zato što SNS snosi odgovornost za njih pa zato ne treba nikog da pita, smatra gradonačelnik
Najavio je i uvođenje prečišćivača vazduha u sve vrtiće, osnovne i srednje škole, koje će održavati i servisirati Grad
Do kraja leta imaćemo potpuno novi sistem javnog prevoza, najavio je gradonačelnik Aleksandar Šapić
Kakve veze ima veliki Bekim sa ovim što nam se događa, pita se jedan od autora dokumentarnog filma „Bekim Fehmiu“. Na njegove mejlove nisu odgovorili Vučić, Brnabić, Gojković. Priča i da Beograd godinama unazad nema interesovanja za monografiju o velikom glumcu
Dvadeset i šest godina posle mučkog ubistva tada trinaestogodišnjeg dečaka u Beogradskoj ulici, ponovo je, u svetlu nove tragedije u "Vladislavu Ribnikaru", aktuelizovana priča o tome da jedan park ponese njegovo ime
U zajedničkom saopštenju navodi se da godinama ukazuju na pogubno delovanje medijskih sadržaja koji promovišu nasilje, šire paniku, dezinformacije, zlonamerne sadržaje i manipulacije, uz ocenu da se takva medijska scena razvila isključivo zbog toga što se zakoni sistematično zaobilaze, a institucije ne reaguju na kršenje važećih zakona i pratećih podzakonskih akata
Mnogi putnici zbog trenutne situacije odustali su od putovanja avinom ovog leta, a o problemu na beogradskom aerodromu se priča na svakom koraku. Novinarka “Vremena” jutros je prisustvovala razgovoru u prodavnici u centru Beograda, gde je kasirka razgovarala sa devojkom zaposlenom na aerodromu “Nikola Tesla”. Dok se red uvećavao, svi su sa strpljenjem čekali, slušajući odgovor na pitanje kasirke šta se dešava sa “Jatom”. “Nema ko da radi. Zaposleni sa fakultetskom spremom i na utovaru prtljaga imaju sličnu platu. Radimo po 12 sati, ali rešava se nekako. Ako putujete, samo dođite četiri sata ranije i imajte strpljenja za prtljag. Pronađe se u roku od sat, dva”, rekla je utešno devojka zaposlena na aerodromu. Odogvornost obe strane Er Srbija je u zvaničnom saopštenju ukazala na to da je problem na beogradskom aerodromu organizacione i hronične prirode, ali u haosu koji je izmakao kontroli, postoji odgovornost obe strane. “Veoma je jednostavno konstatovati da probem postoji i na strani beogradskog aerodroma i Er Srbije. On je pre svega, uslovljen istorijski nezabeleženim povećanjem saobraćaja. Interesovanje putnika za letove Er Srbije je ove letnje sezone bilo za 80 odsto veće, dok je preko beogradskog aerodroma planiralo da putuje 40 odsto putnika više nego prošle godine. Kompanija Er Srbija je želela da proda što više karata, za tu nameru ih ne možemo optužiti. S obzirom na povećano interesovanje, oni su planirali da za letnju sezonu iznajme dodatnih deset aviona. Neki od njih nisu isporučeni na vreme, neki još uvek čekaju na raspoloživost avio delova. U najdramatičnijem danu je bilo oko 15 otkazanih letova. Što je od 150 letova, nekih desetak odsto. To su razlozi iz njihovog ugla”, kaže za portal “Vremena” urednik vazduhoplovnog portala “Tango Six” Petar Vojinović. Kada se problem sagleda iz ugla beogradskog aerodroma, problem je nastao još tokom pandemije korona virusa. “Tokom pandemije je otpušten veliki broj radnika na utovaru prtljaga i obezbeđenja. Nakon toga, stanje se nije vratilo u normalu, već smo imali, kao što smo rekli, istorjski nezabeležen rast putnika, a aerodrom nije mogao da nađe radnike. Prošlog leta smo videli identičan problem na evropskim aerodromima”, objašnjava Vojinović. On kaže da, iako je beogradski aerodrom zaposlio nove ljude, znatan broj radnika osetno nedostaje. Aerodrom “Nikola Tesla” je imao konstantno otvorene pozicije na oglasima za zapošljavanje, čak i kampanju na TikToku, kako bi doprli do mladih ljudi. Haos jenjava, ali kašnjenja će biti konstantna “Dakle, problem može da se sumira u tome da imamo nezabeleženo povećan broj putnika, na čije zahteve je kompanija Er Srbija želela da odgovori, ali u tome nije uspela, i manjak radne snage na beogradskom aerodromu”, kaže Vojinović. Što se tiče razvoja situacije Vojinović predviđa da se letovi neće više otkazivati u toj količini, kao u najdramitčnijim danima. Kako kaže, sada se desi da bude otkazano do tri leta dnevno. Kašnjenje će, pak, biti gotovo konstanta dok se ne nađe rešenje, a to ne može da bude brzo. Problem nije toliko dugoročan, koliko je urgentan, objasnio je Vojinović i ukazao na to da letnja sezona traje od aprila do novembra i da tada putuje preko 70 odsto svih putnika. Na pitanje da li bi bolji uslovi rada mogli da utiču na brže privlačenje novih radnika na aerodromu, Vojinović kaže da je jedan od načina da se problem reši i povećanje zarade tih ljudi. Z.S.Овако јутрос изгледа пријем пртљага на Аеродрому Никола Тесла! Стотине изгубљених кофера са свих могућих летова протекле недеље. Срамота и криминал! pic.twitter.com/yefoseXknQ
— Ивица (@IvicaIvanM) June 25, 2023
