Putnici koji koriste autobus na liniji 511 žale se da su vozila prljava i nebezbedna, i podsećaju da se nekoliko vozila u poslednje vreme zapalilo
Privremeni organ Beograda privatizuje pojedine linije gradskog prevoza, što Aleksandar Šapić hvali kao veliki iskorak. Direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović pak to oštro kritikuje
Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić najavio je manifestaciju „Beogradski dani porodice“, koja će se održati 24. i 25. juna na prostoru od Terazijske česme do Kalemegdana, uz, kako je rekao, različite programe za sve generacije i u okviru 15 tematskih zona
Gradski menadžer Miroslav Čučković rekao je da je „iz dana u dan“ povećan broj ljudi koji u Beogradu, po novom sistemu, „sms“ porukama plaćaju gradski prevoz. Iz Centra za lokalnu samoupravu, pak, kažu da je obim naplate upola manji nego pre maja i da za dublju analizu treba još vremena
Cena karte ne utiče na to što građani ne idu gradskim prevozom, već što ga smatraju nepouzdanim i sporim, kaže direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović
Autoprevozniku d.o.o. Čačak u Ivanjici za 26. maj su "rezervisani" svi autobusi, što će onemogućiti žiteljima ovog grada da tog dana koriste njegove usluge koje ne podrazumevaju dolazak na skup u Beograd
Putnici koji se svakog dana voze gradskim prevozom u gradu ne mogu da se sete kada su poslednji put videli sugrađane kojima je posao da proveravaju ima li švercovanja ili ne
Iako je bilo najava da će od maja važiti nove cene, nadležni su saopštili da se one do daljnjeg neće menjati
Osobe sa invaliditetom u Beogradu nisu izdvojene kao posebna i jedinstvena kategorija, već određene grupe osoba sa invaliditetom imaju pravo na povlašćenu cenu prevoza, dok druge nemaju. Tako, na primer, gluve i nagluve osobe uopšte ne mogu da ostvare ovo pravo, dok slepe osobe to mogu. To je u suprotnosti sa Konvencijom Ujedinjenih nacija o pravima osoba sa invaliditetom čiji je Srbija potpisnik
Da unapređenje poslovanja i upravljanja u Gradskom saobraćajnom preduzeću Beograd Aleksandar Šapić nije ni planirao, moglo se zaključiti i iz formiranja preduzeća JKP Naplata prevozne usluge Beograd, čija se besmislenost nastavkom saradnje sa Kentkartom iznova potvrđuje. To je još jedan primer kako se privatna preduzeća bogate na osnovu tajnih ugovora sa Gradom bez ikakve odgovornosti i rizika, u ovom slučaju naplaćujući karte za GSP
Aleksandar Šapić je najavio osnivanje firme koja će prodavati karte za gradski prevoz i od koje će Grad imati koristi. Biće zanimljivo čuti kako će gradonačelnik misliti o saradnji sa turskim partnerom nakon nedavne posete predsednika Erdogana
Na konferencijama za novinare najviših državnih funkcionera upadljivo je odsustvo novinara štampanih i onlajn medija, dok pitanja mogu da postavljaju samo novinari Tanjuga, Pinka i RTS-a: to je stvar koja nije ozvaničena, ali je jasna svakom ko prati prenose konferencija. Od nezavisnih medija, priliku da pitaju dobijaju povremeno samo novinari N1 i Al Džazire i to samo da bi se fingirao balans, ili da bi predsednik Srbije pokazao da zna imena svih novinara tih redakcija, da bi ih podsetio na njihove "grehe" od pet ili deset godina, ili pokušao da ih ponizi
