Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je da ne zna da li je snimak kojii je BIRN objavio autentičan, sečen ili montiran, ali da ga “neće zaustaviti da rasturi ovaj lopovski sistem naplate karata u gradskom prevozu”
BIRN je došao do audio snimaka na kojima se čuje da je šef kabineta gradonačelnika Beograda Nenad Milanović na dva sastanka koji su održani u zgradi Skupštine Grada Beograda nudio predstavnicima turske kompanije Kentkart da će im namestiti tender za novi posao – održavanje i unapređenje sistema za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom gradskom prevozu – ukoliko pristanu na sporazumni raskid postojećeg ugovora iz 2021. godine
Putovanje železnicom po Evropi je uobičajen i relativno pristupačan, komforan način putovanja koji je, kako pokazuju statistički podaci, postao bezbedniji poslednjih godina. Ipak, tragedija u Grčkoj 28. februara podseća na to koliko smrtonosne nesreće mogu biti kada se dogode i kako ponekad banalni mogu biti njihovi uzroci
Odluka o metrou doneta na jučerašnjoj sednici Skupštine grada je važna, ocenio je gradonačelnik, kako bi se što pre naručila mašina „krtica“. Izgradnja pešačko-biciklističkog mosta, i Beogradska kartica, o kojoj Šapić ima iskustva dok je bio predsednik Novog Beograda, su druge stvari koje će po njemu poboljšati život Beograđana
Pokret „Ne davimo Beograd“ kaže da je obustava tendera za prikupljanje tehničke dokumentacije za rekonstrukciju Bulevara kralja Aleksandra od Cvetkove pijace do okretnice u Ustaničkoj ulici u postojećoj regulaciji pobeda građana, a gradski urbanista kaže da je Šapić o toj obustavi odlučio nezavisno od peticije
“Nema stvarno demokratskog društva bez uključivanja velikog broja građana u odluke političkih stranaka. Niko neće predstavljati stranku na izborima, a da ne dobije legitimitet na ovaj način. Mi pozivamo građane da se uključe u izbor najboljih kandidata, a ovo je put da dođemo do toga da poslanici i odbornici budu odgovorni onima koji ih biraju. Građanima ćemo vratiti volju da se bave politikom i tako ćemo zbrisati partokratiju, tu užasnu bolest našeg javnog života”
Konstruisao je avion, leteći čamac, podmornicu, benzinski motor sa vodenim hlađenjem i električnim punjenjem, preteču plastike... i pao u zaborav. Banaćanin, ruski oficir, kapetan broda, pronalazač zaslužio je, po mom mišljenju, da mu se napravi spomenik u Srbiji. U najmanju ruku da neki istoričar pođe njegovim tragovima koji iz Banata vode u Rusiju, Francusku, Nemačku i vidi kuda će ga odvesti
“Umesto da odgovaraju o sprezi države i kriminala o kojoj isplivava sve više saznanja, oni obrću stvari po principu ‘napad je najbolja odbrana’ i preko tabloida optužuju opoziciju. To je zamka koju oni postave tako da si ti sad odjednom optužen i treba da se braniš. I to čak ne ni ja, nego moj mrtvi otac. Meni ne pada na pamet da u tome učestvujem”
Gasna stanica na Karaburmi još nije završena, tako da će turski autobusi na gas biti do daljnjeg van pogona. Prema prvobitnom dogovoru, Beograđanima je obećano da će se voziti u njima već ovog februara
Biti slep za urođene razlike među ljudima je dobro i poželjno ako se radi o “vrednosnom” slepilu, ali ako ono postane takoreći doslovno, onda ono nije prevazilaženje nejednakosti i inherentne diskriminacije, nego puko ignorisanje problema
Ruski migranti istisnuli su studente iz unutrašnjosti Srbije iz centralnih beogradskih optština. Dok se jedna Ruskinja iz Sankt Peterburga raduje povoljnim cenama, mnogi studenti iz provincije uz pomoć roditelja moraju uz studije da rade da bi mogli da finansiraju boravak u Beogradu
