Mercedes-Benz скорректировал ожидания относительно перехода на электромобильность. К 2030 году немецкий производитель ожидает, что доля электромобилей и гибридов в общем объеме продаваемых им автомобилей достигнет 50 процентов. В этом году каждый пятый поставленный автомобиль должен быть оснащен аккумулятором, сообщила в четверг штаб-квартира компании из Штутгарта. сообщает Deutsche Welle (ДВ)..
До сих пор в Mercedes заявляли в своих расчетах, что компания готова к доле электромобилей (и гибридов) в размере 100 процентов при условии, что на них будет соответствующий спрос. Так провозгласил стратегию глава концерна Ола Келенияюс «Только электрический»и «там, где позволяют рыночные условия».
«Темпы трансформации диктуются рыночными условиями и пожеланиями клиентов», — заявил сегодня Mercedes. Компания, как было сказано, хочет удовлетворить разные пожелания клиентов, поэтому независимо от того, будет ли это электропривод или двигатели внутреннего сгорания – «в случае необходимости и в 2030-е годы».
Неопределенность на рынке
После падения прибыли в 2023 году Mercedes-Benz снова рассчитывает на слабый финансовый год. В случае, если оборот окажется на уровне прошлого года, итоговый баланс за 2024 год несколько уменьшится, а значит, снизится и прибыль, подтвердили в концерне. «Экономическая ситуация и состояние авторынка по-прежнему характеризуются чрезвычайной неопределенностью». Помимо войн и различных трудностей в цепочках поставок, факторы риска включают напряженность в отношениях между Китаем и США, а также Европой.
В годы пандемии короновируса Mercedes-Benz действительно сильно выигрывал от того, что проблемы в цепочках поставок препятствовали производству, то есть от того, что в ситуации высокого спроса на свои автомобили компания могла повысить цены на автомобили. , как новые, так и б/у. Кроме того, ощущался и эффект от мер жесткой экономии, которые глава концерна «Келениус» ввел еще до этого.
Но в 2023 году проблемы с цепочками поставок важных моделей, то есть сложная рыночная конъюнктура, привели к падению прибыли. Сказалась и высокая инфляция – это последствие, которое не смягчилось тем, что цены на сырье тем временем упали. Операционный результат (EBIT, т.е. прибыль до уплаты налогов и процентов, ред.) таким образом упал на четыре процента, до 19,7 млрд евро. При этом оборот незначительно вырос до 153,2 млрд евро, подтвердили в Штутгарте. В текущем году EBIT должен упасть, упоминается минус от пяти до 15 процентов.
Лучше, чем ожидалось
Рентабельность, то есть прибыль в важнейшем секторе – частных транспортных средствах – в течение 2023 года снизилась на два процентных пункта, до 12,6 процента. Маржа должна продолжать падать во всем концерне в этом году. Mercedes заявляет, что эта сумма может составлять от 10 до 12 процентов от оборота. Производственные проблемы, с которыми столкнулся важный поставщик Mercedes – компания Bosch, поставляющая различные системы для двигателей внутреннего сгорания, в частности, «затормозили» размещение моделей GLC и E-Class.
Причем конкретно эти проблемы коснулись около 100.000 тысяч машин, их поставка перенесена на текущий год. Ожидается, что проблемы с поставками могут продлиться первые два квартала этого года, так что к концу 2024 года Mercedes прогнозирует продажи легковых автомобилей на уровне 2023 года – то есть около двух миллионов единиц. С другой стороны, немного меньшему сектору фургонов удалось значительно увеличить норму прибыли почти на две трети - до общего объема в три миллиарда евро. И маржа в этой сфере выросла с 11 до 15,5 процента.
В целом Mercedes добилась лучших бизнес-результатов, чем ожидали аналитики. А именно, из-за сложной экономической ситуации, по оценкам наблюдателей, концерн из Штутгарта не сможет поддерживать ту необыкновенную бизнес-тенденцию, которую Mercedes имел в последние годы. Подведя черту под бизнес-результатом 2023 года, немецкая компания заработала 14,5 млрд евро, что на два процента меньше, чем в 2022 году.
Около 91.000 7.300 сотрудников Mercedes в Германии в этом году также получат премию в размере до XNUMX евро на человека.