Кинески Автопроизводитель BYD (Build Your Dreams) впервые превзошел американского конкурента Tesla в 2024 году и стал ведущим мировым производителем электромобили, достижение, которое превзошло даже ожидания генерального директора бренда Ван Чуанфу, который предсказывал, что в этом году бренд превзойдет своего самого сильного конкурента.
Для владельца Tesla Илона Маска это «непростая пилюля», пишет France 24.
Бывший король электромобилей, склонный к крайне правым провокациям, приобрел нового врага, на этот раз в лице Китая, название которого можно выразить тремя буквами: BYD, сообщает France 24.
Китайский автопроизводитель обогнал Tesla и стал ведущим мировым брендом электромобилей после того, как объем продаж BYD в 100 году превысил 2024 миллиардов долларов, впервые превзойдя показатель Tesla в 97,7 миллиарда долларов.
Несмотря на то, что BYD стала крупнейшим в мире продавцом электромобилей, этот бренд малоизвестен на международном рынке, поскольку продается в основном в Китае.
«В 85 году на внутренний рынок придется около 2023 процентов продаж», — сообщил Грегор Себастьян, специалист по электромобилям в Rhodium Group, одной из ведущих мировых консалтинговых компаний в Китае, по данным France 24.
Лучшая батарея и «Глаз Бога»
На прошлой неделе компания BYD представила революционную технологию зарядки аккумуляторов, которая, по ее словам, увеличивает запас хода на 250 миль (около 400 километров) за пять минут зарядки, что превосходит возможности зарядных станций Tesla Supercharger, которым требуется 15 минут, чтобы увеличить запас хода на 200 миль (около 320 километров), сообщает CNN.
В прошлом месяце BYD запустила так называемый «God’s Eye» — усовершенствованную систему помощи водителю, которая успешно конкурирует с функцией полного автономного вождения Tesla и не требует дополнительных затрат для большинства своих моделей.
Компания, которую Илон Маск когда-то высмеивал, теперь фактически превосходит Tesla по продажам, инновациям и конкурентоспособным ценам.
Доминируя на китайском рынке, крупнейшем в мире автомобильном рынке, BYD начинает расширяться по всему миру, за исключением таких заметных стран, как США — страны, которая ничего не выиграет от 100-процентного тарифа.