Общественность почти забыла об этом полете. JU324 из Белграда в Дюссельдорф с февраля прошлого года. Но 106 пассажиров помнят это очень хорошо, потому что они тогда чуть не погибли.
Как стало известно «Време», только на днях авиакомпания Air Serbia выплатила части пассажиров деньги по внесудебному урегулированию.
А именно, около пятидесяти пассажиров наняли совместного адвоката, требуя от Air Serbia возместить им во внесудебном порядке нематериальный ущерб, причиненный травмой и последствиями, которые они перенесли.
Соглашение было достигнуто в конце прошлого года, а деньги поступили в эти дни. По данным источников «Времен», речь идет о миллионе динаров на одного пассажира.
Другие пассажиры, не входившие в эту группу, не получили ничего, кроме обычной компенсации в размере около двухсот евро за отмененный рейс. Знакомые с делом называют поведение Air Serbia «наглым», а сама компания хранит молчание на вопросы «Времена».
Однако путь этих пятидесяти пассажиров к месту поселения был тернистым.
Расследование о вынужденной посадке в Белграде: «Серьезная авария» или «несчастный случай»?
Что случилось
Произошла едва не фатальная авария, когда пилот бразильского самолета Embraer E195 LR выехал на неправильную часть взлетно-посадочной полосы, хотя его предупредили об этом с диспетчерской вышки.
Таким образом, пилот оставил взлетную дистанцию слишком короткой, поэтому самолет «проехал» по траве, взлетел слишком поздно и зацепил антенну за пределы взлетно-посадочной полосы. Он кружил в небе над Белградом около часа и, несмотря на серьезные повреждения, все же благополучно приземлился.
После этого Air Serbia прекратила сотрудничество с Marathon Airlines, самолет и экипаж которой она наняла для этого рейса.
Air Serbia затем заявила, что она «сожалеет», но также и то, что «безопасность пассажиров не была под угрозой в какой-либо момент». Для многих пассажиров это прозвучало цинично.
Одна из пассажирок ранее рассказала нашему информационному бюллетеню Medjuvreme, как она пережила первые мгновения после удара по антенне, который был слышен громко и отчетливо.
«Они выключили свет, и стюард с помощью фонарика проверил, нет ли внутри повреждений. Дети в самолете тоже не слышали. Как будто все они объединили свои умственные силы, чтобы убедиться, что все закончится хорошо. Я бы не назвала это страхом за себя, но я подумала: неужели это так? Слава богу, мой ребенок вырос», — сказала она.
Один из пассажиров рассказал следующее: «Пока мы летели, у меня было ощущение, что все будет хорошо. Но когда мы приземлились, вошли в гейт, я просто упал и разрыдался, хотя обычно я не плачу».
Сотрудники «Air Srbija Tehnica»: Лицензированные авиамеханики покидают компанию
«Высокомерие получастной компании»
Некоторые пассажиры утверждают, что их травмы остаются и по сей день. Им не разрешают снова подняться на борт самолета.
Менее половины пассажиров — около пятидесяти — организовались через группу Viber, поэтому они выступили перед авиакомпанией как один. «Некоторые юристы говорили нам, что в этом нет ничего особенного, другие давали нам нереалистичные надежды», — говорит один из участников группы.
В конце концов, как сообщают источники, их интересы представляла адвокат Ясмин Душтинац, имеющая хорошие связи в высших кругах.
Тем не менее, это было нелегко - они сообщают, что Air Serbia отрицала какую-либо вину во время переговоров и утверждала, что травма пассажиров была недоказуемой. Они указали, что на следующий день после инцидента пассажиры были доставлены в пункт назначения резервным рейсом, и что тогда никто не боялся летать.
По словам переговорщиков Air Serbia, они не боятся судебного разбирательства или негативных статей в прессе.
Один из юристов, знакомый с этим вопросом, называет это «высокомерием получастной компании», но добавляет: «Наша система вряд ли признает страх в качестве основания для возмещения ущерба в суде». И более того, судебный процесс — это дорогостоящее и неопределенное приключение.
Фото: ВремяФотография крыла самолета
Секретная сделка
Так думали в группе пассажиров, которые просили компенсацию. Согласно договору, они получили около миллиона динаров на пассажира, меньше, чем изначально хотели. Адвокаты имеют право на комиссию в размере двадцати процентов.
«Возможно, мы могли бы получить большую сумму, но это заняло бы неизвестно сколько времени в суде. Поэтому мы отказались от этого. Мы не очень довольны, но это лучше, чем терпеть плохое обращение в суде», — говорит наш источник.
Никто не будет говорить об этом напрямую, поскольку соглашение запрещает обсуждать это публично.
Некоторые другие семьи пытались справиться самостоятельно, вне этой группы. Их отвергали или игнорировали. «Получается, что добрая воля Air Serbia заключается в том, будут ли они что-то платить или нет», — прокомментировал один человек, знакомый с этим делом.
Судя по всему, все сведется к этой сумме в пятьдесят миллионов динаров, которую тихо, вдали от глаз общественности выплатила авиакомпания Air Serbia.
После аварии расследование было начато Центром расследования авиационных происшествий гражданской авиации (CINS), а также Белградской прокуратурой. Суда не было, и отчет CINS все еще ожидается.
