Mogućnost izbora mora da postoji (2)
Avion nije uspeo da dosegne pistu u Denpasaru na Baliju. Prinudno sleanje aviona u okean preživelo svih 107 putnika, ali je 45 njih povređeno. Vlasniku tog aviona, indonežanskom niskobudžetnom Lion Air-u, zbog čestih akcidenata bio zabranjen pristup aerodromima EU
Nakon što je, nakon dva neuspela pokušaja da se prizemlji, avion Boeing 737-800 kompanije Lion Air sa 108 putnika i članova posade prinudno sleteo u more i prepolovio se, a na sreću putnici i članovi posade su preživeli, mada je 45-oro njih povređeno.
Rojters izveštava da je avion „seo“ na vodu 200-300 metara pre piste. „Nije uspeo da dosegne pistu I pao je u more,“ rekao je spoksmen, Edward Sirejt.Indonežanski ministar transporta rekao je da avion nije mogao da uspori pošto mu je rep bio slomljen.
Avion se pripremao za sletanje, ali se odjednom se našao u moru, pričali su putnici koji su zapali u paniku da će se podaviti I pojurili ka izlazima za spasavanje. Skakali su u vodu i plivali, a spasioci su ih kupili iz mora.
Policija i spasioci su gumenim čamcima evakuisali 101 putnika I sedam ćlanova posade. Povređeni, među kojima ima i onih sa ozbiljnim ozledama hitno su prevezeni u bolnice.
„I sa pilotom i sa avionom sve je bilo u redu i pilot je dobio dozvolu da poleti. Ne znam zašto se avion prepolovio“, kaže portparol avio kompanije Edvard Sirajt.
Boeing 737-800 je počeo let iz Bandunga, prestonice Zapadne Jave, i u subotu je pre ove nesreće sletao u još dva grada. kompanja je primila prethodnog meseca avodno u dobrom stanju.
Sličan slučaj sletanja putničkog aviona na vodu s lakšim posledicama zahvaljujući umešnosti pilota desio se u Njujorku u januaru 2009. kada je avion neposredno po poletanju naleteo na jato ptica i morao da sleti u Hadson river. Putnici su čekali na krilu aviona dok su do dokova njujorka prevozili brodići koji su prvi do njih stigli.
Zbog nezadovoljavanja bezbednosnih standarda, 2007. godine kompaniji Lion Air bio je zabranjen pristup na aerodrome u Evropskoj Uniji, a kasnije je ta mera ublaćena.
Pomenuta kompanija je od 2002.bila umešana u šest akcidenata, od kojih je četiri bilo vezano za Boeing 737 ( u jednom je stradalo 25 ljudi). Prošle godine Suhoi Superjet-100 udario je u vulkan tokom demonstrativnog leta kada je poginulo 45 ljudi.
Vodeća među indonežanskim niskobudžetnim avioprevoznicima, kompanija Lion Air, koja je počela da radi 2000, potpisala je, inače ugovor od 24 milijardi dolara za kupovinu 234 aviona Airbus , što je najveći ugovor koji je ikada potpisao francuski proizvođač aviona. Takođe kod Boeinga je naručila 230aviona prošle godine koji treba da budu isporučeni 2014. do 2026.
U putničkom saobraćaju sletanja na vodu su relativno retka. Prinudna sletanja manjih aviona su češća, a neki podaci pokazuju da takvih događaja ima desetak godišnje. Posade su obavezno obučene za evakuaciju putnika u takvim situacijama
11. juli 2011. Antonov An-24 kompanije Angara Airlines, sleteo na reku Ob, Streževoj, Rusija, od 37 ljudi na avionu poginulo 7
6. juna 2011. Antonov An-26, kompanije Solenta Aviation, koja je letela za DHL Aviation, sleteo u Atlantski okean kod Librevila, Gabon, bez žrtava.
15. januar 2009. Airbus A320 kompanije US Airways, uspešno sleteo na Hadson River između Njujorka i Nju Džerzija, 155 putnika spaseno
6. avgust 2005. ATR 72, kompanije Tuninter, sleteo kraj obale Sicilije, od 39 putnika, 23 preživelo.
16. januar 2002. Boeing 737, kompanije Garuda, Indonezija, sleteo na reku Solo na Javi, od 60 ukrcanih poginuo jedan stjuart.
23. novembar 1996. Boeing 767-260ER, kompanije Ethiopian Airlines, prinudno leteo u Indijski okean kod Komora, poginulo 125 od 175 putnika. Otmičari aviona ometali pilota, a neki putnici su bili ubijeni pre pada aviona.
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
