Stari dil Tomislava Nikolića: „Smederevci ne daju rafineriju Kinezima“

U jeku glavobolja sa NIS-om, Ministarstvo energetike Srbije ugostilo je izvesnu kinesku kompaniju „Čajna enerdži internešnl grup“. Sa njima su potpisali memorandum o saradnji na izgradnji rafinerije u Smederevu. Utiske o poslovanju teške industrije u ovom gradu mogli bi da im prenesu sunarodnici koji drže smederevsku Železaru.

Pomenuta rafinerija nije nova ideja. Nju je još 2020. godine skovao bivši predsednik Srbije Tomislav Nikolić, u sklopu njegove naredne funkcije – predsednika Nacionalnog saveta za koordinaciju sa Rusijom i Kinom. Celokupan dil vredeo bi 2,4 milijarde evra, a 2024. godine potpisan je i okvirni sporazum o tome, koji je izveo 4.000 Smederevaca na glavni trg u znak protesta.

Novim sporazumom Kinezi i srpska vlada pokazuju da ne odustaju i da dogovori počinju da se ubrzavaju.

„Građani Smedereva neće dozvoliti Kinezima da izgrade rafineriju“, ubeđen je Nikola Krstić iz „Pokret tvrđava“, koji za „Vreme“ kaže da ovde nije po sredi spoljnopolitička, već ekološka odluka.

Smederevci odbili i Amere

On podseća da su Smederevci još 2010. godine imali raferendum o izgradnji slične takve rafinerije u gradu, za koju su bili zainteresovani Amerikanci. Tada je 72 odsto građana glasalo protiv izgradnje pogona.

„Nismo mi protiv Kineza zato što su Kinezi, već jednostavno zbog problema sa zagađenjem. Svi znamo da je Smederevo, sa postojećom industrijom, jedan od najgazađenijih gradova u zemlji. Naši sugrađani to neće preživeti“, smatra Krstić koji kaže da su njihove ankete pokazale da je trenutno oko 80 odsto građana protiv ovog posla.

Da je država svesna zagađenosti pokazuje i odluka iz 2024. godine, kada su prvi put kaznili kinesku kompaniju koja upravlja Železarom u Smederevu od 2016. Inspekcijski izveštaj je potvrdio da su prekoračene granične vrednosti zagađujućih materija. Kazna je ipak bila smešno niska – milion dinara. Smederevci su bili razočarani za koji iznos trpe zdravstvene i ekološke poslednice.

Srbija kao veliki rudnik

Nekadašnji većinski vlasnik preduzeća za preradu i promet nafte „AD Nafta“ iz Srbije Nebojša Boban Atanacković za „Vreme“ kaže da su Kinezi strateški dobro odabrali Smederevo da baš tu grade rafineriju i da razume zašto tome streme.

„Ipak, Smederevo je jako ekološki opterećeno. Već imaju Železaru, mislim da ovaj posao ni lokalna samouprava ne bi smela da dozvoli“, govori Atancković.

On misli da Srbiji ne treba još jedna rafinerija, iako priznaje da je trenutna situacija sa Naftnom industrijom Srbije i rafinerijom u Pančevu prilično nepovoljna.

„Ali, ceo biznis sa NIS-om je napravljen tako što je jedina značajna energetska vrednost Srbije poklonjena Rusima, a uz kompaniju smo im dali i tone barela naše nafte“, dodaje on, misleći na naftu koju su u međuvremenu iscrpeli.

Dodatni problem za Srbiju bi bio i što, misli nekadašnji direktor „AD Nafte“, Zapadna Evropa ne gleda blagonaklono na dizel gorivo, a i sami izbegavaju da grade rafinerije iz ekoloških razloga.

„Srbija se, sa druge strane, pretvorila u veliki rudnik“, dodaje i postavlja pitanje – odakle bi Kinezi uvozili tu sirovu naftu koju bi u Srbiji prerađivali. Jer, Janaf već ima staru mušteriju – MOL, pa je pitanje da li bi želeli da posluju sa Kinezima.

Vrte se isti ljudi

O energetici u ovom gradu konstantno odlučuju isti ljudi koji se vrte u krug, dodaje Nikola Krstić, koji tvrdi da je sadašnja gradonačelnica Smedereva Jasmina Vojinovoić i te 2010. godine želela da parafira dil sa američkom kompanijom, dok je bila u Demokratskoj stranci. Sada, kao članica SNS-a, gura Kineze.

Ovaj ekološki pokret je dva puta pisao državi kako bi im dostavili tekst sporazuma sa kineskom kompanijom, ali im je odgovoreno da je to poslovna tajna i da bi tako Kinezi bili oštećeni. Isti ovaj izgovor je upotrebljen i kod izgradnje nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu, koja se 2024. urušila i odnela 16 života. Iako je Poverenik za informacije od javnog značaja, i to onaj koga je SNS podržao, dva puta insistirao da se papiri o dogovoru sa Kinezima oko rafinerije ipak dostave – Ministarstvo energetike ga je jednostavno ignorisalo.

Motači kablova

Argument, da bi određeni Smederevci mogli da podrže izgradnju rafinerije ne bi li poboljšali svoj kućni budžet, možda stoji za pojedine građane, kažu iz Pokreta tvrđava.

„Ali, treba razumeti da mi već imamo Železaru u kojoj su plate za obične radnike mizerne, oko 60.000 do 70.000 dinara. Već imamo i iskustva sa Kinezima koji nude dosta loše uslove rada“, kažu iz Pokreta. „Još jedna stvar je bitna. Pored Železare, Smederevo već daje poslove motačima kablova, u šta smo se mi pretvorili, jer imamo još nekoliko fabrika. Nije nama problem nezaposlenost, već niske plate i loši uslovi života.“