Lukoil
Švajcarski Gunvor odustao od kupovine Lukoila
Kompanija Gunvor sa sedištem u Švajcarskoj saopštila je da povlači svoju ponudu za kupovinu međunarodne imovine ruskog Lukoila, nakon što ju je Bela kuća nazvala „marionetom Kremlja“
Foto: Miloš Milivojević/Tanjug
Privremeni organ Beograda privatizuje pojedine linije gradskog prevoza, što Aleksandar Šapić hvali kao veliki iskorak. Direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović pak to oštro kritikuje
Predsednik Privremenog organa grada Beograda Aleksandar Šapić rekao je u četvrtak da će neke od „trocifrenih“ linija gradskog prevoza biti prepuštene privatnim prevoznicima.
„Šta briga nekog Beograđanina da li je autobus privatni ili nije“, rekao je Šapić novinarima.
Kako kaže, privatnici će morati da kupe nove autobuse, a grad ih strogo nadgleda i kažnjava. „Kažnjavamo ih, kontrolišemo ih svako jutro, autobusi su čistiji, podigli smo taj nivo higijene unutra.“
Bivši i možda budući gradonačelnik je dodao da „ove naše“, misleći na Gradsko saobraćajno preduzeće, ne može da kažnjava nego „samo možemo da plačemo“. „Kako da kaznim sam sebe? Grad Beograd da kazni sam sebe? A ovoga mogu da kaznim ozbiljno“, rekao je Šapić.
Prema njegovim rečima, GSP ima i problem jer nedostaju vozači, pa neki od njih rade i šest dana nedeljno, a prepuštanje dela linija privatnicima će to rasteretiti.
Nikola Jovanović: Vlast od privatizuje GSP
Direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović je odluku kritikovao kao maltene početak privatizacije gradskog prevoza.
Kako je naveo, odluku o tome donosi Privremeni organ na telefonskoj sednici, a posledice su velike jer GSP-a praktično neće biti na linijama koje voze u prigradska naselja.
„Ovom odlukom, grad će omogućiti Sekretarijatu za javni prevoz da ove linije oduzme GSP-u i ustupe ih privatnim prevoznicima kroz projekat javno-privatnog partnerstva“, navodi Jovanović, bivši gradski odbornik.
Kako dodaje, GSP na tim linijama ima trenutno ukupno 173 od svojih 575 autobusa. Ako se linije ustupe privatnicima, računa Jovanović, učešće autobusa gradskog preduzeća bi palo za trideset odsto, a prihod za bar 40 odsto jer su u pitanju linije sa većom kilometražom.
„Sve to je uvod u dalje sistemsko rasparčavanje GSP-a, stvaranje tehnoloških viškova zaposlenih, potpuni finansijski krah ovog važnog gradskog preduzeća i favorizovanje privatnih firmi koje bi na ovom poslu imale enorman profit na štetu javnog interesa“, zaključuje Jovanović.
Kompanija Gunvor sa sedištem u Švajcarskoj saopštila je da povlači svoju ponudu za kupovinu međunarodne imovine ruskog Lukoila, nakon što ju je Bela kuća nazvala „marionetom Kremlja“

Energetski stručnjak Miloš Zdravković kaže da neće biti nestašice goriva, ali de će budžet Srbije zbog sankcija NIS-u pretrpeti enormnu štetu. S druge strane njegov kolega Željko Marković upozorava da su poremećaji na tržištu naftnih derivata neminovni

Državno preduze „Tigar AD“ iz Pirota priključilo se neslavnoj grupi fabrika koji su na jugu Srbije počeli da optuštaju radnike

Nakon prošlomesečnog povlačenja više od 298.000 vozila zbog rizika od prevrtanja, Stelantis sada povlači čak 375.000 hibridnih džipova zbog kvara baterija i požara

GSP Beograd objavio je oglas za kupovinu novih solo i zglobnih autobusa kroz finansijski lizing. Ukupna vrednost nabavke iznosi 7,8 milijardi dinara, a ponuđači imaju rok do 24. novembra da podnesu svoje ponude
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve