Iako za dva zanimanja postiji prava jagma u Srbiji i poslodavci ne štede novac da te radnike plate, prosto ih nema dovoljno
Najnoviji oglasi na sajtovima za zapošljavanje pokazuju da su trenutno među najtraženijim zanimanjima u Srbiji – profesionalni vozači i serviseri za klima uređaje. Prvima se nudi zarada i do 300.000 dinara, dok klima serviseri zarađuju oko 100 do 150 evra za sat vremena. Ni jednih ni drugih radnika nema, a prazni su i smerovi u školama gde se obrazuju, piše portal Nova.rs.
Poslednjih godina čest je naslov u medijima da Srbiji fale profesionalni vozači, te da nema ko da vozi kamione.
To se donekle i vidi po sve češćim oglasima na sajtovima za zapošljavanje, a u kojima se traže vozači.
Tako, na primer, u oglasu na Infostudu, jedna kompanija specijalizovana za pružanje usluga distribucije robe široke potrošnje traži vozača C i E kategorije. Nudi se odlična zarada koja može ići i do 300.000 dinara.
Da profesionalni vozači u Srbiji toliko zarađuju, potvrdio je za Nova.rs profesor Staniša Milić iz jedne tehničke škole, rekavši da vozač motornih vozila spada u deficitarno zanimanje, uprkos tome što je zarada profesionalnog vozača i više nego dobra.
Foto: Bojan StekićVozači sve traženiji
„Profesionalni vozači zarađuju i do 2.500 evra u Srbiji. Uprkos tome, godinama unazad govori se o tom deficitu i broju od 20.000 vozača, koliko ih fali. A razlog što ih nema je logičan: oni odlaze u inostranstvo zbog zarade od 3.500 evra, pa čak i veće“, objašnjava sagovornik.
Profesor Milić dodaje da postoji sve veća zabrinutost jer od ukupnog broja trneutno aktivnih vozača, više od jedne trećine je starije od 55 godina, a manje od 10 odsto je mlađe od 30 godina.
„Prema zvaničnim podacima u Agenciji za bezbednost saobraćaja registrovano je oko 160.000 profesionalnih vozača, među kojima su i taksisti. Procena je da se u drumskom transportu komercijalnih vozila, kamiona i autobusa nalazi njih oko 120.000 i od toga je trećina starija od 55 godina. Verujem da će situacija biti još gora jer ima dosta starijih vozača koji treba da idu u penziju“.
Kaže i da ova godina možda bude prekretnica među profesionalnim vozačima jer se u junskom upisnom krugu tražilo mesto više u saobraćajnim školama.
„Zabeleženo je veliko interesovanje za saobraćajnu struku, posebno za smer vozač motornih vozila. Naravno, to su tek prvaci, oni pre treće godine ne mogu da razmišljaju o poslu zbog godina i sticanja vozačke dozvole, ali je svakako pozitivna stvar“, kaže on.
Drugo zanimanje koje je takođe traženo putem oglasa jesu serviseri klima uređaja odnosno klima majstori.
To donekle i ne čudi, s obzirom na to da je leto i da su temperature vazduha veće od 30 stepeni, pa je i povećana potreba za uslugama ovog majstora.
Firme koje se bave servisiranjem i prodajom klima uređaja nude platu klima majstoru od 180.000 do 220.000 dinara.
Međutim, samostalni majstor može čak da zaradi i više.
Kako jedan od njih objašnjava za naš portal, oko 100 do 150 evra košta njihov sat proveden na terenu.
„Sve zavisi, naravno, ima i bezobraznih servisera koji za glupost uzmu 4.000-5.000 dinara, zbog čega treba biti jako oprezan prilikom traženja servisera. Ali isto tako njihove usluge zaista koštaju, pa ako se radi o popravci klijme, pa deo koji je potreban, pa čišćenje… Može dobro da zaradi za jedan dan, sigurno i do 500/600 evra“, kaže Dragan Vinčić, beogradski serviser.
Pošto servisera nema, na njihovu uslugu se čak i po nekoliko dana.
„Tačno je, nema ih i baš ta prezaposlenost postojećih servisera dovela je i do vrtoglavih cena, naročito kada, recimo, spoljna jedinica mora da se montira na teško dostupnim mestima“, dodaje on.
Osmaci, nažalost, nisu zainteresovani za ovaj posao, pa ne upisuju elektrotehničke i tehničke škole koje obrazuju klima majstore.
„Nema dece, odeljenja za servisere su prazna. Moj sin je završio tehničku školu. Od njih 13 koliko ih je upisalo u septembru, na kraju je diplomiralo njih devetoro. Ostali su se prebacili u druge škole još na prvoj godini. To je strašno, posebno što je traženo zanimanje i dobro plaćeno, ali ne vredi“, zaključio je Vinčić.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Vlada Srbije je dozvolila da se Jugoslovenskom rečnom brodarstvu (JRB) otpiše više od 1,3 miliona evra duga prema državi, piše portal Pištaljka. Ista firma je 1,7 miiliona evra uložila u fond „Vista rika korporejt“ koji je u većinskom vlasništvu članice predsedništva SNS-a
Od neupotrebljivih ulica i nepostojeće kanalizacije na jugu zemlje, preko ugrožene elektro-mreže u Vojvodini, pa sve do pravne nesigurnosti oko legalizacije i rada lokalnih samouprava, građani širom Srbije suočavaju se sa sistemskom zapostavljenošću osnovne infrastrukture
Političke partije i organizacije koje su protiv režima Aleksandera Vučića sve drže u svojim rukama. Ako na izborima, kad god da budu bili, budu poražene, biće same krive
Hoće li će Veslin Milić biti proglašen u tabloidima za „blokadera“? Da li je njegova krivična prijava protiv Marka Krička poruka za Aleksandra Vučića? I, ako jeste, mogu li se očekivati nove kamare prljavog veša iz MUP-a?
Predsednik Aleksandar Vučić opet kaže da će priznati poraz i čestitati jer će „blokaderi“ pobediti. On bi time da istera zeca iz šume, ali niko sa druge strane nije dužan da obeća Vučiću sličnu čestitku
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
