Foto: Fonet / Marko Dragoslavić
U Londonu za mesečnu kartu u gradskom prevozu morate da izdvojite 233 evra, dok je u Luksemburgu javni saobraćaj besplatan. Na kom mestu se nalazi Beograd
Najskuplji javni prevoz u Evropi ima London, dok je u Luksemburgu beplatan, pokazuje istraživanje Radija Slobodne Evrope.
Ispitivanje je obuhvatilo 33 evropske prestonice, a za parametar je uzeta cena mesečne karte za prevoz u evrima.
Apsolutni lider u ceni gradskog prevoza je London, u kome morate da izdvojite čak 233 evra za mesečnu kartu.
Na drugom mestu je Dablin, gde je cena 117 evra, dok je u Kopenhagenu 98 evra.
Četvrto mesto zauzima Stokholm u kome je cena 87 evra, a peto Pariz sa cenom od 84 evra.
U Helsinkiju, glavnom gradu Finske, cena mesečnog prevoza je 67 evra, dok je u Amsterdamu 60 evra.
Zatim sledi Madrid sa 55 evra i Zagreb sa 53 evra.
Na desetom mestu je Beč u kome je karta 51 evro, dok je u Nikoziji na Kipru 50 evra.
Berlin i Brisel su na 12. i 13. mestu sa mesečnom cenom od 49 evra.
Cena prevoza u glavnom gradu Portugala je 40 evra.
Na 15. mestu je Ljubljana, gde je cena mesečne karte za javni prevoz 37 evra, a na 16. glavni grad Slovačke – Bratislava, u kojem karta košta 36 evra.
17. mesto zauzima prestonica Italije Rim, u kome je cena 35 evra, dok je na 18. Podgorica sa cenom od 30 evra.
Iza njih slede baltičke prestonice Riga, Talin i Viljnus. U prestonici Letonije mesečna karta za javni prevoz iznosi 30 evra, kao i glavnom gradu Estonije, dok 29 evra košta u Litvaniji.
Na 22. mestu je Beograd, u kome je cena mesečne karte za javni prevoz 28 evra, a iza njega se nalaze Sarajevo i Atina u kojima je karta 27 evra.
Komšije u Skoplju izdvajaju 26 evra, koliko i stanovnici glavnog grada Poljske – Varšave.
Na 27. mestu je Sofija u kojoj se mesečna karta plaća 25 evra, dok je cena u Budimpešti 23 evra.
Iza njih je češka prestonica Prag u kome je mesečna karta za javni prevoz 22 evra, a u Tirani je 16 evra.
31. mesto na tabeli zauzima Bukurešt u kome je karta 16 evra, ali u odnosu na Tiranu nudi veći širi izbor gradskog prevoza. U Prištini je karta 14 evra, dok je, kako je već navedeno, u Luksemburgu javni prevoz besplatan.
Srpske firme koje prave struju i druge velike zagađivače od 1. januara će plaćati državi dodatni porez. Ipak, nadležni još nisu doneli sve potrebne zakone kojim bi to omogućili, a ne predviđa se ni kontrola novca koji će država prikupiti
Iz investicionog fonda „Ceecap capital“, koji drži lanac prodavnica „Gomeks“, kažu da su prodavnice u Novom Pazaru, na Zlatiboru i u Čačku zatvorene „isključivo zbog optimizacije portfolija, što je uobičajena poslovna praksa“
Strane direktne investicije u Srbiji manje su za čak 54 odsto u poređenju sa istim periodom prošle godine. Zašto je tako
Namirnice koje se u centralnoj Srbiji podrazumevaju, na severu Kosova nisu svakodnevica. Postoje zamene, ali nekada nedovoljno adekvatne. Zašto Srbi sa Kosova po meso idu u Novi Pazar i Kraljevo
Cene poljoprivrednih proizvoda jeftinije su u prodavnicama nego na pijacama. Zašto je to tako
Umesto da se distancira od studenata iz Novog Pazara, narod je duboko postiđen beščašćem policije koju plaća, ogorčen nepravdom i sada samo gleda kako da im pomogne na maršu do Novog Sada
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić kaže da su za pucnjavu u Ćacilendu krivi „blokaderi“, opozicija, mediji. Ali, samo u žabokrečini koju je on stvorio društvene patologije mogu da postanu prvoklasna politika
Da li je Aleksandar Vučić ozbiljno shvatio poruku najoštrije Rezolucija Evropskog parlamenta ikada o Srbiji potkrepljenu upozorenjem Evropske komisije
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
