img
Loader
Beograd, 17°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Demanti

China Railway Number 10 Engineering Group nije učestvovala na rekonstrukciji pruge

04. април 2025, 17:04 M.S.
Železnička stanica u Novom Sadu Foto: Vreme/Katarina Stevanović
Železnička stanica u Novom Sadu
Copied

Demanti advokatske kancelarije Vučić, punomoćnika kompanije China Railway International Company, na tekst „Kinezi koji su gradili srušeni soliter u Bangkoku, radili i na srušenoj nadstrešnici u Novom Sadu"

Za početak, u prvom pasusu teksta, podebljanim slovima je napisano „Isti kineski izvođač stoji iza radova na srušenom soliteru u Bangkoku i rekonstrukcije železničke stanice u Novom Sadu“.

U istom tonu se potom navodi da je tragični kolaps nebodera u Bangkoku, iza kog stoje isti kineski izvođači povezani s radovima na novosadskoj železničkoj stanici, otvorio nova pitanja o bezbednosti kineskih projekata širom sveta, da se u Srbiji i dalje istražuje sigurnost novosadske železničke stanice i odgovornost kineskih izvođača iz konzorcijuma CRIC–CCCC, kao i da je izvođenje radova na neboderu Bangkoku bilo povereno privrednom društvu China Railway Number 10 Engineering Group.

Tekst je zaključen rečima da su upravo ovi kineski partneri, misleći na China Railway Number 10 Engineering Group, garantovali sigurnost putnika.

Ove činjenice, međutim, nisu tačne. Posao izvođenja radova na renoviranju stanične zgrade u Novom Sadu, jeste bio poveren konzorcijumu koji čine kompanije CRIC i CCCC. Konzorcijum jeste, radi izvršenja svojih ugovornih obaveza, angažovao i podizvođače. Ali, podizvođač nije bila kompanija China Railway Number 10 Engineering Group.

Navedena kompanija ne samo da nije ni na koji način povezana sa članovima konzorcijuma, već nije povezana ni sa jednim subjektom, koji je, na teritoriji Republike Srbije, učestvovao na rekonstrukciji pruge od Beograda do Budimpešte.

Dakle, China Railway Number 10 Engineering Group nije učestvovala na rekonstrukciji bilo koje deonice pruge Beograd – Budimpešta, na teritoriji Republike Srbije, niti je, shodno tome, na bilo koji način garantovala sigurnost putnika.

Uostalom, radi se o kompaniji koja do sada nije spominjana kao učesnik na projektu rekonstrukcije pruge od Beograda do Subotice, koji obuhvata i renoviranje železničkih stanica na trasi pruge.

Otuda su motivi za objavljivanje teksta ovakve sadržine – kada su izvođači i podizvođači poznati javnosti – potpuno nejasni, naročito kada se ima u vidu član 9. Zakona o javnom informisanju i medijima, koji propisuje da su urednik i novinar dužni da s pažnjom primerenom okolnostima i u skladu sa pravilima novinarske struke, pre objavljivanja informacije koja sadrži podatke o određenoj pojavi, događaju ili ličnosti provere njeno poreklo, istinitost i potpunost.

Povrh toga, u Srbiji se ne istražuje odgovornost članova konzorcijuma CRIC–CCCC. Optužnicom koju je Više javno tužilaštvo u Novom Sadu podnelo sudu 30. decembra 2024. godine, obuhvaćeno je, pored ostalih, dvoje zaposlenih u CRIC. Ta okolnost, ipak, ne znači da se istražuje odgovornost samog konzorcijuma, niti njegovih članova.

Isto tako, podizanje optužnice, koja još uvek nije potvrđena, ne znači da postoji krivičnopravna odgovornost lica koja su njome obuhvaćena.

CRIC je tokom celog istražnog postupka sarađivao sa nadležnim organima, kako bi doprineo rasvetljavanju razloga koji su doveli do obrušavanja nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu.

Takvo postupanje saglasno je onome što CRIC tvrdi od početka – da sa njegove strane nije bilo propusta u radu i da su radovi izvedeni u skladu sa odobrenom projektnom dokumentacijom.

Otuda se tekst ovakve sadržine, koji obiluje neistinama, može posmatrati samo kao ničim izazvan, ali pažljivo usmeren napad na CRIC.

Budući da iznete, a neistinite, informacije mogu povrediti prava i interese CRIC, prinuđeni smo da, shodno članu 94. stav 1. Zakona o javnom informisanju i medijima, tražimo objavljivanje ovog odgovora, kako čitaoci ne bi bili dovedeni u zabludu i kako bi se sam CRIC zaštitio od konstantnih napada kojima je izložen.

Tagovi:

Kineske firme u Srbiji Pad nadstrešnice Tragedija u Novom Sadu
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Ekonomija
Saobraćajni pogon GSP na Novom Beogradu

Javni prevoz

15.септембар 2025. B. B.

Sindikat „Centar – GSP Beograd“: Ko i za koga hoće da izmuze milijarde iz gradske kase?

Sindikat „Centar – GSP Beograd“ upozorava da gradska vlast pokušava da iz gradske kase izvuče milijarde za „bogaćenje malog broja ljudi“

Telekomunikacije

13.септембар 2025. K. S.

Telekom Srbija preuzima još pet operatera?

Preduzeće Telekom Srbija moglo bi uskoro da preuzme još pet telekomunikacionih operatera

Jadar

12.септембар 2025. Srećko Matić/DW

Nemački stručnjak: Od projekta „Jadar“ neće biti ništa

Stručnjak Nemačkog društva za spoljnu politiku iz Berlina (DGAP) tvrdi da ima pouzdane informacije na osnovu kojih je siguran da od Jadra neće ništa biti

Grejanje

12.септембар 2025. M. L. J.

Poskupljuje grejanje u Beogradu, građani pozvani na štednju

Cena grejanja u glavnom gradu biće od oktobra veća za nešto više od šest odsto, što će se videti na novembarskim računima

Plata u Srbiji

11.септембар 2025. M. L. J.

Novi obračun: Plata za normalan život iznosi 150.670 dinara

Minimalna plata od početka iduće godine biće 64.554 dinara. To, međutim, ni iz bliza nije dovoljno za život, tvrdi Centar za politike emancipacije

Komentar

Komentar

Dva jezgra političkog okupljanja

Ideološkim i moralističkim čistunstvom ne može se pobediti režim Aleksandra Vučića. Nužno je da se građani okupe oko dva politička jezgra koja zajednički streme ka istom cilju

Ivan Milenković

Pregled nedelje

Vojna parada: Paradero i balansero

Ima li Aleksandar Vučić vojsku? Nešto ponaprednjačenih kadrova sigurno bi u „datom trenutku“ stalo iza svog „vrhovnog komandanta“. Ali šta je sa trupom? Pa ništa – velika većina bi zabušavala, uzela bolovanje, isparila. Oni su tu samo zbog para

Filip Švarm

Komentar

Jovo Bakić naglavačke: Oni jure narod po ulicama

„Jurićemo ih po ulicama“, proricao je Jovo Bakić i mnogi su mu davali za pravo. Sada se dešava obrnuto – naprednjački Šturmabtajlung mlati narod po ulicama, kućama i lokalima. A naša čaršija se dobrim delom gnuša „svakog nasilja“

Nemanja Rujević
Vidi sve
Vreme 1810
Poslednje izdanje

Vreme nasilja: Protest u Novom Sadu u pet slika

Bes, pendreci i suzavac Pretplati se
Vreme nasilja: Zastrašivanje građana

Naprednjačke bande za razbijanje glava i izloga

Srđan Rončević, dekan Prirodno-matematičkog fakulteta u Novom Sadu

Odbrana etike, studenata i autonomije univerziteta

Kako su stotine prosvetara izgubile posao

Monstruozno mešanje karata

Predsednik i leteći automobili

Šta sanjamo, a šta nam se događa

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1810 10.09 2025.
Vreme 1809 03.09 2025.
Vreme 1808 28.08 2025.
Vreme 1807 21.08 2025.
Vreme 1806 14.08 2025.
Vreme 1804-1805 31.07 2025.
Vreme 1803 24.07 2025.
Vreme 1802 16.07 2025.
Vreme 1801 09.07 2025.
Vreme 1800 02.07 2025.
Vreme 1799 25.06 2025.
Vreme 1798 19.06 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure