Stigli kineski delovi novog savskog mosta: Montaža počinje sledeće nedelje

Tamo gde je donedavno bio jedan od simbola Beograda – zelena konstrukcija Starog savskog mosta, naredne godine trebalo bi da nikne novi most. Beograđani, opozicija, strukovna udruženja uzalud su pokušavali da spreče ovaj naum Srpske napredne stranke.

Tri meseca putovali su iz Kine njegovi prvi delovi, a u utorak (18. novambar) stigao je prvi kontigent čelične konstrukcije novog mosta koji će biti građen preko Save u Beogradu.

Reč je o čeličnim delovima mosta od 3.500 tona koji su pre tri meseca krenuli iz kineske provincije Đangsu iz pogona fabrike CSCEC u kojem se pravi novi most, piše dnevni list „Politika”. Ceo most težak je 6.500 tona.

„Sledeće nedelje, kada se istovari ceo kontigent, podizvođač za izradu čelične konstrukcije CSCEC počinje ukrupnjavanje i montažu glavnog raspona od 166 metara na gradilišnom platou”, rekao je Lazar Pavić, inženjer za mostove kineske kompanije PowerChina, koja je glavni izvođač radova na novom mostu.

Još jedan most bez planiranog tunela?

Most do kraja 2026.

Kako je ranije najavio ministar finansija Siniša Mali, most bi trebalo da bude završen do kraja 2026. godine, a prohodan od maja 2027.

„Za samo dve godine imaćemo potpuno novi most u našem gradu”, istakao je Mali sredinom septembra 2025, precizirajući da će imati po dve trake za vozila u oba smera, baštice za tramvaje, kao i pešačke i biciklističke zone sa strane.

Godinama unazad je najavljivano da je gradnja novog mosta na Savi trebalo da počne 2020. godine.

Izvor: Politika