Putnici koji su jutros krenuli brzim vozom iz Beograda u Suboticu, umesto sat i dvadeset minuta putovali skoro četiri sata, a morali su i da presedaju u autobuse
Putnici voza „Soko“ na relaciji Beograd – Subotica jutros su umesto sat i 20 minuta, koliko je predviđeno da traje put, putovali skoro četiri sata zbog niza problema koji su ih sačekali od dolaska na stanicu u Beogradu do krajnjeg odredišta.
Kako su za N1 posvedočili putnici, polazak u sedam časova iz Beograda najpre je otkazan, pa je putnicima rečeno da mogu da idu vozom koji polazi u osam časova. Međutim, kako kažu, polazak u osam je kasnio pola sata.
Tu nije bio kraj problemima, pošto je voz sve do Vrbasa išao sporije od predviđene brzine, da bi posle Vrbasa dodatno usporio.
Putnici su onda, kako kažu, morali da presedaju u Bačkoj Topoli gde su ih sačekali autobusi, a razlog otkazivanja jednog, kašnjenja drugog voza i presedanja u autobuse im nije saopšten.
Brzi voz Soko koji je krenuo u 8 iz BG i trebalo u 9.20 da bude u Subotici je posle skoro 3 sata stao u Bačkoj Topoli, a putnici su prebačeni u autobus koji će ih odvesti do Subotrice.
Pruga od milijardu evra ne radi po minusu. pic.twitter.com/tPvABX1fGD
— dr Marko Zivkovic (@MarkoZvkvc) January 20, 2026
Srbijavoz nije detaljnije saopštio razlog problema na toj ruti, ali je u odeljku za informacije na zvaničnom sajtu jutros kratko naglašeno da su uvedene privremene izmene u saobraćaju na subotičkoj pruzi zbog „jakog vetra i otežanih uslova na infrastrukturi“ i da zbog toga vozovi saobraćaju do i od stanice Vrbas Nova.
Nešto kasnije, na istom mestu objavljeno je da je saobraćaj na tom delu pruge normalizovan.
„Srbijavoz obaveštava korisnike usluga da je dana 20.01.2026. godine, uspostavljen saobraćaj vozova na relaciji Subotica-Vrbas Nova-Subotica“, kratko je saopštio Srbijavoz.
Brza pruga Beograd – Subotica puštena je u saobraćaj u oktobru prošle godine, kao deo međunarodne pruge Beograd – Budimpešta.
Pruga je napravljena za brze vozove, koji mogu da dostignu maksimalnu brzinu do 200 kilometara na čas, što je znatno brže nego ranije, a prilikom otvaranja predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je da će vozovi između Beograda i Subotice putovati 70 minuta.
Vrednost projekta brze pruge, koja se nadovezuje na već postojeću deonicu Beograd – Novi Sad iznosila je pozamašnih milijardu evra.
Lider partije Tisa, Peter Mađar najavio je da će ograničene cene za dizel i benzin koje je utvrdila odlazeća mađarska vlada ostati na snazi, što znači da će cena goriva svakako ostati niža nego u Srbiji
Studenti u blokadi Medicinskog fakulteta u Beogradu tvrde da je policija upala u zgradu te visokoškolske ustanove. Razlog, kažu, izbori za studentski parlament
Vlast na mnoge načine pokušava da stane na put profesionalnim medijma pred opšte izbore u Srbiji. Kako bi kampanja izgledala da u tome i uspeju? Da li građani mogu da se oslone samo na društvene mreže?
Građani do 45 godina mogu da se vakcinišu uz preporuku specijaliste i jasno definisanu proceduru
Nakon uvođenja sistema EES, došlo je do velikih gužvi na granicama i aerodromima širom Evrope. Situacija se trenutno stabilizuje, ali stručnjaci upozoravaju da bi letnja sezona mogla doneti nove probleme
Kako se na vatri podmetnute paljevine ocrtala mafijaška priroda vlasti? I zbog čega ne prestaje režimska odmazda nad Milomirom Jaćimovićem
Pobeda Tise Petera Mađara prevazilazi granice malene Mađarske. Ona se preliva i na susednu Srbiju kao noćna mora za Aleksandra Vučića i motivacija za sve one koji žele da mu vide leđa
Raspiše li Vučić izbore za leto, studentski pokret i zborovi moraju biti spremni. Iskustva stečena u Kuli, Sevojnu ili Aranđelovcu su dragocena, ali ne i dovoljna. Današnji mali propusti, već sutra mogu biti fatalni. U pitanju je budućnost Srbije
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
