Hapšenje
Kradena jagnjad mogla se naći i na prazničnoj trpezi
Trojica osumnjičenih za razbojništvo pri kome je ukradeno 50 jagnjadi i dve motorne testere, uhapšena su u Bečeju. Policija je pronašla jagnjad koja je već našla svoje kupce
U Srbiji je sve projektovano za motorna vozila, kao da su svi na strani jačeg, rekao je za “Vreme” saobraćajni inženjer Igor Velić i dodao da je nedostatak biciklističkih staza glavni razlog stradanja biciklista
Proše godine poginulo je 46 biciklista, što čini devet odsto od ukupnog broja poginulih u saobraćaju, a 24 odsto više nego u 2022, saopštila je Agencija za bezbednost saobraćaja.
Godišnje u Srbiji prosečno život izgubi nešto manje od 50 biciklista, dok ih oko 1.400 bude povređeno, a ti podaci dobijaju na težini kada se zna da su biciklisti procentualno najmanje zastupljeni u saobraćaju, ukazuje Agencija za bezbednost saobraćaja.
Po načinu na koji stradaju biciklisti, u 65 odsto slučajeva poginu tako što ih vozilo “sustigne“. Podaci pokazuju da najveći broj biciklista pogine u vreme sumraka i prvog mraka, od 16 do 21 čas.
Nedovoljno biciklističkih staza
Saobraćajni inženjer Igor Velić iz udruženja „Sigurne staze“ učestvovao je u izradi predloga izmena zakona kako bi se poboljšao položaj biciklista u Srbiji. Ali, kako kaže, Ministarstvo saobraćaja sve ignoriše.
„Podaci kažu da su u većini slučajeva za smrt ili povrede biciklista odgovorni vozači motornih vozila“, podseća Velić.
Kao glavni razlog za stradanje biciklista Velić navodi infrastrukturu, jer nema biciklističkih staza.
„Novi Sad ima preko sto kilometara staza, Beograd oko sto, ostali gradovi jedva po deset-petnaest ili ih nema uopšte“, objasnio je nedavno Velić za “Vreme”.
Svi su na strani jačeg
Za ukupno loše stanje ovaj saobraćajni inženjer krivi svoje kolege.
„Oni sve projektuju za motorna vozila. Profesori, ljudi iz sekretarijata za saobraćaj ili MUP-a naprosto ne vide decu, pešake, bicikliste. Samo vide automobile. Imamo mnogo stručnjaka, ali oni su znanje podredili politici“, zaključio je Velić.
„Kao da su svi na strani jačeg, a to je automobil – tu su osiguravajuće kuće, naftne kompanije, kapital“, rekao je Velić.
Kaciga nije obavezna
Jedna od otežavajućih okolnosti za bezbednost biciklista u saobraćaju je što u Srbiji za njih nije obavezno nošenje kacige.
Prema podacima iz 2023. godine, u Srbiji je procenat upotrebe zaštitne kacige biciklista svega 15,7 odsto, dok je 84,3 odsto ne koristi. Procenat upotrebe kacige u 2021. godine iznosio je 3,7 odsto, a najviše se koristi u beogradskim opštinama.
Trojica osumnjičenih za razbojništvo pri kome je ukradeno 50 jagnjadi i dve motorne testere, uhapšena su u Bečeju. Policija je pronašla jagnjad koja je već našla svoje kupce
Tim studenata iz Niša osmislio je onlajn platformu Nauči kolo, sa idejom da nauče folkloru sve one koji to žele, u svakom trenutku, gde god bili na svetu. Kažu da pored kurseva planiraju da obnove stare pesme i stara kola i da ih sačuvaju od zaborava.
Na današnji dan pre 25 godina kasetnim bombama bombardovan je centar Niša, poginulo je 16 ljudi. Iako je Srbija bila jedan od glavnih pokretača međunarodnog sporazuma o zabrani kasetne municije, do danas je jedina zemlja u regionu koja ga nije potpisala
Za postavljanje klima uređaja 150 evra, za krečenje malog stana oko 500. U Srbiji je sve teže naći majstora, jer mnogi i dalje odlaze u Nemačku. To dozvoljava onima koji ostanu da diktiraju cene, znajući da svakome nekad zatreba vodoinstalater ili električar
Rudarske čete za spašavanje još tragaju za rudarom koji je zatrpan pre tri dana pri obrušavanju zemlje, potvrdio je za Radio Slobodna Evropa (RSE) direktor tuzlanskog rudnika uglja „Kreka" Elnur Dizdarević
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve