Kamiondžije Zapadnog Balkana i peti dan blokiraju više od 20 teretnih terminala, a nakon što su od blokade juče odustali vozači iz Severne Makedonije i Crne Gore, na granicama su danas i dalje prevoznici iz Srbije i Bosne i Hercegovine
Vozači kamiona sa Zapadnog Balkana ušli su u peti dan blokade teretnih terminala graničnih prelaza zbog novih propisa Evropske unije prema kojima im je dozvoljeno da provedu najviše 90 dana u okviru 180 dana na teritoriji Šengen zone.
Kamiondžije iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Severne Makedonije i Crne Gore stupili su u blokadu 26. januara u 12 časova, nakon što je najavljen novi elektronski sistem kontrole ulaska i izlaska iz Šengena, koji će vozačima, kako kažu, otežati normalan rad.
U međuvremenu samo vozači iz Srbije i BiH nisu još uvek odustali od blokada, a Evropska komisija “razmatra” rešenje problema.
U četvrtak su od blokade sdustali prevoznici iz Crne Gore i Severne Makedonije, dok su vozači iz Srbije i Bosne i Hercegovine nastavili sa protestom.
Iz Udruženja prevoznika Crne Gore saopštili su da su postigli dogovor sa Vladom u Podgorici o sopstvenim zahtevima.
Kasnije je i severnomakedonska asocijacija „Makam-Trans“ odlučila da obustavi štrajk zbog, kako je naveo ministar transporta Aleksandar Nikoloski, nove strategije koju je predložila Evropska komisija.
„Putevi Srbije“ saopštili su da je blokirano 22 granična prelaza za teretna vozila na izlazu i ulazu iz Srbije.
Blokirani su prelazi Batrovci, Šid, Bogojevo, Bačka Palanka, Bezdan, Neštin, Ljuba, Sot, Horgoš, Kelebija, Bački Breg, Vrška Čuka, Gradina, Strezimirovci, Ribarci, Mokranje, Srpska Crnja, Vatin, Kaluđerovo, Đerdap, Preševo i Prohor Pčinjski.
Iz Udruženja prevoznika Srbije saopšteno je da je određenom tipu robe, poput lekova, medicinske opreme, životinja i municije, omogućena cirkulacija preko granice.
Predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež izjavio je za Rojters da je blokadama teretnih terminala zaustavljeno više od 90 odsto izvoza iz regiona.
Prema njegovim rečima, ekonomije Zapadnog Balkana trpe direktnu štetu od oko 100 miliona evra dnevno samo na osnovu izvoza robe „zbog birokratskih procedura i neadekvatne reakcije Evropske unije“.
„Na to treba dodati i penale i kazne koje proizvodne kompanije plaćaju zbog neisporučene robe, a koje se kreću od 10.000 do 50.000 evra dnevno. Samo iz Srbije u Evropsku uniju izvozi oko 10.000 kompanija, pa je jasno da dolazimo do zaista velikih brojki“, rekao je Čadež.
Prema pisanju N1, na pomolu je rešenje na kojem radi Evropska komisija, a koje podrazumeva uvođenje posebnog režima „produženog kratkog boravka“ za vozače kamiona sa Zapadnog Balkana.
Ovaj predlog, koji se razmatra u okviru nove Strategije o azilu i imigracionoj politici EK, značio bi da se kamiondžijama iz regiona ne bi striktno računalo 90 dana u okviru 180 dana, pošto im se, kako kažu, boravak računa čak i ako na teritoriji EU u jednom danu ostanu samo pet minuta.
Poseban limit boravka za kamiondžije koji bi mogao biti rešenje problema još uvek nije jasno definisan, pošto je i dalje sve na nivou razmatranja.
Izvor: N1, Rojters, BBC na srpskom
Vlast na mnoge načine pokušava da stane na put profesionalnim medijma pred opšte izbore u Srbiji. Kako bi kampanja izgledala da u tome i uspeju? Da li građani mogu da se oslone samo na društvene mreže?
Građani do 45 godina mogu da se vakcinišu uz preporuku specijaliste i jasno definisanu proceduru
Nakon uvođenja sistema EES, došlo je do velikih gužvi na granicama i aerodromima širom Evrope. Situacija se trenutno stabilizuje, ali stručnjaci upozoravaju da bi letnja sezona mogla doneti nove probleme
Na protestu vlasnika parcela u Ratini kod Kraljeva, koji traže naknadu štete zbog izgradnje Moravskog koridora, došlo je do incidenta kada je cisterna angažovane firme poprskala okupljene, pri čemu je jedna žena povređena i hospitalizovana
Mladi sa autizmom, po završetku škole, nemaju pravo na personalnog asistenta zbog bizarne formulacije u pravilniku. Tako ostaju izolovani u kući i bez društvenog života
Pobeda Tise Petera Mađara prevazilazi granice malene Mađarske. Ona se preliva i na susednu Srbiju kao noćna mora za Aleksandra Vučića i motivacija za sve one koji žele da mu vide leđa
Raspiše li Vučić izbore za leto, studentski pokret i zborovi moraju biti spremni. Iskustva stečena u Kuli, Sevojnu ili Aranđelovcu su dragocena, ali ne i dovoljna. Današnji mali propusti, već sutra mogu biti fatalni. U pitanju je budućnost Srbije
Upisivanje Brenta Sadlera kao direktora medija Junajted grupe je pretposlednji korak u puzajućem davljenju kritičkih medija. Vlast to neće spasiti, ali je barem publika dobila važnu lekciju
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
