

Ekonomija
Poslovni prostor u BG niče, u provinciji zvrji prazan
Cene poslovnog prostora u Srbiji rastu, ali nejednako. Beograd traži kancelarije, dok u unutrašnjosti mnogi lokali ostaju prazni


Londonski metro je pre sedam godina nabavio 94 vozne kompozicije od Simnsa po ceni od oko 18 miliona evra po komadu, dok je srpska vlast zaobišla ovu kompaniju, i posao poverila francuskom Alstomu, koji će za svaki voz dobiti 31 milion evra,. Pritom se Simensova fabrika nalazi u Kragujevcu
Beogradski metro, projekat čija je prva linija najavljena još 2018. godine, i dalje izaziva polemike zbog načina nabavke vozova. Kako je objavio nedeljnik Radar, francuskoj kompaniji Alstom je poveren posao za 32 metro kompozicije po ceni od 31 milion evra po vozilu, dok je nemački Siemens, koji ima fabrike u Kragujevcu, zaobiđen. Za poređenje, Londonski metro je pre sedam godina nabavio 94 Siemensove kompozicije po ceni od oko 18 miliona evra po komadu, što znači da Srbija plaća oko 70 odsto više za svaki voz.
U tekstu dopisnika Radara iz Londona Zorana Radovanovića navodi se da projekat prati i niz ugovora sa kineskim firmama za TBM mašine, potrebne za bušenje tunela, kao i kupovina tramvaja od turskih i švajcarskih proizvođača.
Ponovo tek što nije: Mali prvu liniju metroa najavljuje za 2030. godine
Ističe se da se sve odvija bez međunarodnog tendera, što je izazvalo pitanja o transparentnosti i eventualnim ekonomskim posledicama za domaću industriju. Kritičari tvrde da je država svojim odlukama „sabotirala“ Siemens kako bi mogla angažovati francuske i kineske dobavljače.
Sindikalni predstavnici i stručnjaci ističu da bi uključivanje Siemensovih fabrika u Kragujevcu obezbedilo radna mesta i dugoročne koristi za domaću privredu, dok iz Simensa navode da ne komentarišu tekuće nabavke i aranžmane trećih strana. Istovremeno, projekat je višestruko kasnio: železnička veza između Siemensovih fabrika i pruge Kragujevac–Lapovo, koja je od strateškog značaja, počela je da se gradi tek 2024, a rok za završetak još nije izvestan.
I pored toga, vlasti naglašavaju da su finansijski protokoli i ugovori sa Alstomom i kineskim partnerima omogućili nastavak gradnje metroa, nakon više od decenije odlaganja. Ipak, nabavka vozova i opreme, po višim cenama i van konkurentskog tendera, nastavlja da bude tema kritika i pitanja u javnoj debati o transparentnosti, ekonomskim efektima i strateškim odlukama na jednom od najvećih infrastrukturnih projekata u Srbiji.
Izvor: Radar


Cene poslovnog prostora u Srbiji rastu, ali nejednako. Beograd traži kancelarije, dok u unutrašnjosti mnogi lokali ostaju prazni


Za isti stepen stručne spreme – različita plata. Sindikat zaposlenih Filozofskog fakulteta Univerziteta u Beogradu ukazuje na razliku koja kod VII stepena iznosi više od 10.000 dinara mesečno i traži objašnjenje zbog čega je rad na fakultetu manje vrednovan


Više od 70 dana bez plate rade zaposleni na Filozofskom fakultetu u Nišu. Oni će se u četvrtak okupiti ispred fakulteta kako bi ukazali na situaciju u kojoj se nalaze. Proučuju da uprkos problemima nastavljaju da rade i brinu o studentima


Kirije u Srbiji skočile su za dva meseca čak 30 odsto, a agenti za nekretnine kažu da je uzrok novi talas ruskih imigranata


Lidl je predstavio novi brend proizvoda za pse i mačke Max & Mila’s World, koji objedinjuje tri nivoa kvaliteta. Novi asortiman obuhvata hranu, higijenske proizvode, opremu i igračke za kućne ljubimce
Intervju: Jovo Bakić, sociolog, profesor Univerziteta u Beogradu
Pobedićemo, narod pravi kampanju za sve nas Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve