Beograd
Kretanje kroz Bezistan nije bezbedno
Deo prolaza Bezistan u centru Beograda je zatvoren zato što nadstrešnica predstavlja opasnost po ljude. Marko Stojčić najavljuje kontrolu i drugih nebezbednih mesta u gradu
Udruženje arhitekata Srbije ocenjuje da su sadašnji učesnici u rekonstrukciji zgrade Železničke stanice, iako su radili u mnogo boljim uslovima nego tim Imre Farkaša pre 60 godina, dozvolili da nadstrešnica postane opasnost po ljude
Sadašnja generacija izvođača koji su rekonstruisali zgradu Železničke stanice u Novom Sadu, dozvolila je da dođe do rušenja nadstrešnice – ocenili su članovi Udruženja arhitekata Srbije u saopštenju povodom tragedije koja se dogodila u petak.
„Pre tačno šezdeset godina arhitekta inženjer Imre Farkaš, zajedno sa svojim timom inženjera i graditelja, u veoma limitiranim finansijskim, tehnološkim i vremenskim uslovima uspeo je da sagradi ovaj velelepni modernistički objekat, koji je izdržao test vremena.
Nažalost, šezdeset godina kasnije naša generacija inženjera i izvođača, sa veoma izdašnim budžetom, naprednom tehnologijom i dovoljno vremena nisu uspeli da prođu ovaj test, dozvolivši da objekat u vlasništvu Republike Srbije, rekonstruisan sredstvima i pod nadležnošću organa Republike Srbije postane opasnost po bezbednost građana Novog Sada i nažalost dovede do ovog tragičnog stradanja 14 osoba“, piše u njihovom saopštenju.
Zato Udruženje arhitekata Srbije zahteva od „nadležnih institucija da pod hitno i bez odlaganja sprovedu nezavisne krivične i stručne istrage koje se moraju završiti procesuiranjem svih odgovornih lica“.
Smatraju da je jedini način kojim je moguće „zaštiti arhitektonsku i inženjersku struku od kolektivne degradacije“.
„Da bi se ovo i desilo apelujemo na sve naše kolege koje će biti uključene u ovu istragu da deluju prema najvišim etičkim i moralnim standardima struke, ali i ljudskosti.
Apelujemo i na sve vršioce javnih dužnosti da se uzdrže od paušalnog prebacivanja krivice i sačekaju ishod istrage.“
Nadaju se da će tragedija u Novom Sadu „promeniti ustaljene negativne prakse i podići nivo odgovornosti“.
Inače, smatraju da su do tragedije doveli „sa jedne strane preterana formalna regulacija, a sa druge strane suštinska deregulacija na terenu, konstantno marginalizovanje struke, kao i korupcija i nemar“.
Ovo Udruženje je krovno udruženje arhitekata u Srbiji, a uključuje Društva arhitekata Beograda, Novog Sada, Niša, Zrenjanina, Valjeva i Društvo vranjskih arhitekata.
Deo prolaza Bezistan u centru Beograda je zatvoren zato što nadstrešnica predstavlja opasnost po ljude. Marko Stojčić najavljuje kontrolu i drugih nebezbednih mesta u gradu
Prva zgrada Železničke stanice u Novom Sadu, ona na Limanu koje više nema, bila je simbol napretka Novog Sada. Sadašnja zgrada iz 1964. godine predstavljala je remek delo moderne arhitekture, a onda se pretvorila u ruinu. Prvi put je rekonstruisana kada je Novi Sad postao Evropska prestonica kulture, a drugi put zbog voza „Soko“. U subotu je njena nastrešnica usmrtila 14 ljudi
Zbog pogibije 14 ljudi nakon pada nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu subota je proglašena za dan žalosti. Troje ljudi se u teškom stanju nalazi u Kliničkom centru Vojvodine. Javnost traži da se utvrdi ko je odgovoran za tragediju, Vučić obećava da će odgovorni biti kažnjeni
Kada je barijera jednom probijena, ne postoji razlog zbog koga bi se neko ustručavao od zloupotrebe tehnologije. Ljudi će radije verovati vestima koje potvrđuju njihova postojeća mišljenja i stavove, rekla je za „Vreme“ glavna istaživačica SHARE fondacije Mila Bajić
U petak oko podneva obrušila se nadstrešnica iznad ulaznih vrata Železničke stanice u Novom Sadu. Ministar za infrastrukturu Goran Vesić rekao je da nadstrešnica nije rekonstruisana prilikom rekonstrukcije zgrade Železničke stanice i da se to može videti iz građevinske dozvole
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve