img
Loader
Beograd, 20°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Infrastruktura

Gde je usporila brza pruga Beograd – Budimpešta?

11. oktobar 2023, 12:02 B.G.
Foto: Tanjug/Đorđe Krstić
Copied

Najavljeno je da će pruga biti puštena u saobraćaj tokom 2025. godine. Međutim, izgradnja je zaustavljena pošto kineski izvođači ne mogu da naprave sistem osiguranja i kontrole vozova po evropskim standardima

Sve je izvesnije da se 2025. godine od Beograda do Budimpešte vozom neće stizati za dva sta i 45 minuta, kako je to svojevemeno najavio predsednik Srbije Aleksandra Vučić.

Nakon što su mađaski mediji objavili da je izgradnja pruge Beograd – Budimpešta zaustavljena jer Kinezi ne mogu da završe projekat, ministar trgovine Srbije Tomislav Momirović je reako da to nije tačno.

A tačno je, kaže, da izgradnja pruge između glavnog grada Srbije i Mađarske „ide svojim tokom“, a nisu tačni medijski napisi o tome da je ona zaustavljena zato što Kinezi, navodno, ne mogu da ispune evropske standarde.

„Pa naravno da se u Evropskoj uniji (EU) ne gleda blagonaklono na kineske investicije, jer neke kompanije iz EU žele da realizuju te projekte, isto kao što i kineske žele da ih realizuju“, rekao je on.

Mađarski portal „Telex „objavio je da je izgradnja pruge zaustavljena pošto kineski izvođači ne mogu da naprave sistem osiguranja i kontrole vozova po evropskim standardima. Kako navodi ovaj medij, taj segment je ključan za realizaciju ove investicije.

Ipak ima problema

Međutim, sada i Mađarski stručnajci naglašavaju da je zbog problema na izgradnji brze pruge na teritoriji te države teško očekivati da će taj projekta biti završen na vreme.

„U stručnim krugovima se smatra da nema mnogo šanse da se to dogodi, jer u suštini nema nikoga ko to sada radi. Morate znati da u Evropi postoji veoma velika potražnja za ovim sistemima upravljanja vozovima i vrlo malo kompanija ih može isporučiti. Iako danas ne znamo ko će to da gradi i pod kojim uslovima, onda ne možemo ozbiljno očekivati da će to biti završeno na vreme“, rekao je novinar Peter Bucski, stručnjak za železnicu.

Prvobitno pokrenut sa budžetom od 2,1 milijardu evra, projekat je pogođen nizom prepreka.

Bucski kaže da su prema izveštaju Evropskog revizorskog suda, pruge za velike brzine u Evropi izgrađene po ceni od 10 do 15 miliona evra po kilometru u poslednjih nekoliko godina.

„Od tada je došlo do značajne inflacije, ali je ipak ovaj razvoj daleko od tehničkog standarda brze linije. Zato što je ciljana brzina 160 kilometara na čas, a ima dosta pružnih prelaza koje je skupo zameniti, pa su zato i brze pruge skuplje“, rekao je Bucski.

Kako prenosi Euronews, mađarska kompanija u konzorcijumu RM International, povukla je svoju radnu snagu i mehanizacju sa gradilišta.

Izveštava se da su oni raspoređeni na renovinaranje primarne mađarske železničke linije između Budimpešte i Beča.

U Srbiji pre roka

Rok za izgradnje dela brze pruge u Srbiji od Beograda do Subotice je avgust 2025. godina, ali u Infrastrukturi železnice Srbije kažu da je planirani završetak radova kraj 2024. godine i da nema nikakvih problema u realizaciji projekta

Za prvu deonicu Beograd-Novi Sad postoje sve međunarodne dozvole i međunarodni sertifikati – o bezbednosti železničkog saobraćaja i o upravljanju i kontroli železničkog saobraćaja na brzoj pruzi.

Nenad Stanisavljević iz Infrastruktura železnice Srbije rekao je za Euronews Srbija da je to sve ono što je neophodno da brza pruga bude na najvišem evropskom i međunarodnom novu.

„Ista takva situacija je i na delu pruge od Novog Sada do Subotice. Ta pruga se intenzivno radi i do sada je položeno 20 kilometara koloseka za velike brzine, odnosno za brzine od 200 kilometara na sat. Osim toga, započela je izgradnja i ukupno će biti izgrađeno 58 novih objekata – vijadukta, podvožnjaka, nadvožnjaka, biće izgrađene tri nove železničke stance -Vrbas Nova, Rumenka i Lovćenac. Sve ostale stanice će biti rekonstruisane“, naveo je Stanisavljević.

Pomeranje rokova

„Mi moramo da otvorimo prugu Beograd–Budimpešta do 2018. godine“, izjavio je krajem 2015. godine tadašnji predsednik Vlade Srbije Aleksandar Vučić.

Pruga Beograd – Novi Sad, u okviru međunarodne pruge Beograd – Budimpešta, puštena je u saobraćaj u martu 2022. godine, ali i ovu deonicu je pratilo pomeranje rokov za završetak radova

Kako navodi sajt Istinomer, Još u oktobru 2014. tadašnja ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović najavila je da će za dve i po godine (polovinom 2017) vožnja od Beograda do Novog Sada trajati pola sata.

Dva meseca kasnije, krajem decembra 2014, potpisala je sa Kinom i Mađarskom Memorandum o razumevanju o modernizaciji pruge, da bi u januaru 2015. najavila početak radova za kraj te godine, a završetak do kraja 2017.

I tadašnji premijer Aleksandar Vučić je u martu 2015. tvrdio da izgradnja kreće „pre kraja godine“, dok tadašnji predsednik Srbije Tomislav Nikolić nije imao dilemu da će pruga biti izgrađena za dve godine

Isto je govorio i u martu 2017. kada je bio u kampanji za predsedničke izbore, naglašavajući da će za godinu i po (krajem 2018) pruga biti završena.

Radovi su zvanično počeli tek krajem novembra 2017, i to na deonici Beograd- Stara Pazova, u dužini od 34,5 kilometara, a u avgustu 2019. ministarka Mihajlović rok za završetak postavila je na novembar 2021.

B.G./Euronews Srbija/N1/Istinomer

 

Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com

Tagovi:

Beograd Beograd-Budimpešta brza pruga Brzi voz Buduimpešta voz soko
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Vesti

Mini kontramitinzi

01.septembar 2025. M. L. J.

Vučić uz bojice, bebe i šajkače opet zove na dijalog

Vučićev komentar na mini kontramitinge po Srbiji je opet bio poziv studentima. Ovaj put uz slike crtanja i balone, dok su se njegove pristalice na tukle u Novom Sadu

Antiblokaderi

31.avgust 2025. S.Ć.

Protivnici blokada: Tuča pristalica SNS-a

Treći put se pristalice SNS-a šetale po mestima Srbije, ovog puta u njih sto, a u Futogu je između njih izbila i tuča

Mediji

31.avgust 2025. M.R.

Upoznajmo Stena Milera: Gde je sve radio pre imenovanja za direktora United Group

Profesionalni put Stena Milera vezan je za telekomunikacione operatere, od Holandije i Rusije do Afrike i Bliskog istoka, ali nikada nije imao kontakta u radu s medijima

Lokalni izbori u Zaječaru

31.avgust 2025. I.M.

Viši sud u Zaječaru usvojio žalbu opozicije – novi izbori na pomolu

Nakon više od dva meseca od lokalnih izbora u Zaječaru, Viši sud je usvojio žalbu opozicije, što znači da Skupština grada nije konstituisana u zakonskom roku i da se ide na nove izbore

Borba za radnička prava

31.avgust 2025. I.M.

Veliki protest za EPS: „Sa kopova protiv lopova“ u Beogradu 5. septembra

Nakon skupa u Lazarevcu, sindikati i radničke asocijacije najavljuju veliki protest u Beogradu pod sloganom „Sa kopova protiv lopova“, upozoravajući na loše upravljanje EPS-om i opasnost od privatizacije

Komentar

Komentar

Biće izbora, biće krađe, ali od Vučića ništa ne zavisi

Nezamislivo je da građani i studenti priznaju pobedu izvojevanu krađom. A sasvim je izvesno da će da krade. S druge strane da li iko veruje da bi Vučić, ukoliko izgubi izbore, priznao izbore? Naravno da ne bi, ali ovoga puta ne pita se on

Ivan Milenković

Komentar

Vučić piše pisma čitalaca: Dragi Bravo…

Jednog dana, koji nije daleko, Vučić je moći još samo da piše odjeke i reagovanja, u nadi da će ih neko objaviti. Jedino bitno pitanje za društvo u Srbiji jeste: odakle će ih pisati

Jovana Gligorijević
Jovana Gligorijević

Pregled nedelje

Čovek zvani Afera

Vučićev predizborni plan: uterati strahu u kosti policijskim brutalnošću, rasturiti N1 i Novu S, odglumiti za strance spremnost za dijalog, demagoški stvoriti privid bogatijeg života... No, izuzev stvaranja afera, ništa mu ne ide od ruke

Filip Švarm
Vidi sve
Vreme 1808
Poslednje izdanje

Predsednik i razgovor

Nema pregovora sa otmičarem Pretplati se
Duboka kriza u Republici Srpskoj

Slučaj građanina Dodika

Intervju: Nenad Tasić, advokat

Politička vlast sprečava krivično gonjenje za nadstrešnicu

Roman

Krici i šaputanja

Intervju: Jelena Lengold

Osluškivanje uglova naših bića

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1808 28.08 2025.
Vreme 1807 21.08 2025.
Vreme 1806 14.08 2025.
Vreme 1804-1805 31.07 2025.
Vreme 1803 24.07 2025.
Vreme 1802 16.07 2025.
Vreme 1801 09.07 2025.
Vreme 1800 02.07 2025.
Vreme 1799 25.06 2025.
Vreme 1798 19.06 2025.
Vreme 1797 11.06 2025.
Vreme 1796 04.06 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure