Intervju - Željko Obradović
Veliki posao
"Zašto sam pristao? Pa zato što osećam obavezu da pomognem, zato što se to od mene tražilo, zato što volim da radim sa reprezentacijom bez obzira na sve teškoće, zato što mi klub nije pravio nikakve teškoće i zato što volim izazove"
Moderna arhitektura u Beogradu
Između nove epohe i Crne Trave
Knjiga Ljiljane Blagojević govori o jednom gradu koji nikada nije izašao na kraj sa nužnošću sopstvenog razvoja, u kom se prečesto zaboravljaju pojedinci koji su pokušali da promene regresivnu svest, i u kom je domen arhitekture neretko doživljen na devetnaestovekovni način, u vidu "kuće kolektiva koji sanja", a što će danas reći kao crkva ili tržni centar, ali i novobogataška privatna vila koja liči i na jedno i na drugo
Izjava nedelje
„Ja više nisam nikakva vlast i zato imam pravo da mislim svojom glavom.“
Milan St. Protić ("Nezavisna svetlost")
Lični stav - Dr Dragan Stojanović – Novac, ljubav, smrt, sloboda...
Evropsko i antievropsko u Evropi
Ljubav, kao najbolje od najboljeg što postoji, pripada privatnoj sudbini pojedinačnih građana, hoću reći: građanki i građana
Koalicioni pregovori
Zategnuto do pucanja
Da li će Srbija dobiti vladu ili će ići na nove izbore moglo bi se znati do Svetog Valentina, dana zaljubljenih
TV manijak
Sirotinja i golotinja
Transfer godine
Ružičasta Zamka i bratska Klopka
Čak se i gostima ponekad omakne da se tokom izlaganja sa setom osvrnu na neko od svojih gostovanja "u ovoj istoj, pardon, onoj (istoj) emisiji"
Božidar Đelić i Slobodan Milosavljević, ministri u Vladi Republike Srbije
Fiskalne kase u Srbiji
Ili "kako se besni konji krote malim uzdama" (Sofokle)
Intervju - Prof. dr Slobodan Sokolović, pomoćnik ministra energetike Srbije
Bitka za transkontinentalnu trasu
"Naftovod na pravcu Konstanca–Pančevo–Omišalj (sa vezom na Transalpski naftovod kod Trsta) bio bi dugačak oko 1300 kilometara, a izgradnja bi koštala, mogao bih reći, ‘samo’ oko 820 miliona dolara. Jer, njegova prva dobra strana je što na toj trasi može biti iskorišćen već postojeći koridor nafovoda u Rumuniji, kao i nekadašnji Jugoslovenski naftovod od Pančeva do Omišlja, preko Siska (JANAF). Tako bi potpuno nov bio samo onaj deo od jugozapadne Rumunije do Pančeva"