Город Белград выставил на всеобщее обозрение городской проект строительства пешеходной и велосипедной дорожки Моста над Сохранено который соединяет муниципалитет Новый Белград с муниципалитетом Чукарица, пишет он. Новая экономика.
Со стороны Новобеограда мост начнется от точки между новобеоградскими кварталами 70 и 70а, а с другой стороны мост спустится к реконструированной набережной вдоль реки Савы.
Подъезд к мосту будет осуществляться со стороны улицы Омладинских бригад, с существующими пешеходными и велосипедными дорожками «на кронах набережных Саввы по обоим берегам Саввы».
На этот мост в бюджете города Белграда на 2025 год запланировано 2,63 миллиарда динаров (около 22,5 миллиона евро).
Планируется, что мост будет служить исключительно для движения пешеходов и велосипедистов, а также легкого экологического транспорта с электроприводом, то есть самокатов, скейтов и других транспортных средств, содержать только велосипедную и пешеходную дорожку в двух направлениях, без места для другой трафик.
Длина моста составит 457 метров, ширина подъездных путей — шесть метров, а на самих путях мост будет расширен до девяти метров.
На новом пешеходно-велосипедном мосту пешеходы и водители легких электромобилей смогут заряжать свои велосипеды и самокаты, поскольку на мосту будет как минимум одна зарядная станция.
Велосипедные и пешеходные дорожки будут разделены тактильной визуальной сигнализацией, образованной встроенными в пол заклепками.
Протесты в блоке 70
Напомним, жители кварталов 70 и 70а Нового Белграда уже несколько лет выступают против строительства пешеходно-велосипедного моста, поскольку это поставит под угрозу качество их жизни.
По их словам, причин, по которым они выступают против строительства, множество. Арендаторы считают этот проект ущербным и собрали 10.000 тысяч подписей. Однако это было напрасно, поскольку власти их не прислушались.
"В проект входит улица Омладинских бригад, где запланированы два гаража, что в любом случае нарушит жизнь и комфорт в этих двух кварталах и за их пределами". Будет создан шум, прежде всего, загрязнение окружающей среды и другие аномалии, с которыми гражданам придется терпеть. Другое дело — занятие зеленых зон для подъездных дорог, то есть спиралей, которые позволяют потенциальным пешеходам подняться на мост и перейти на другую сторону», — сказал Ранко Влайсавлевич из Партии свободы и справедливости.
Помимо прочего, горожане опасаются, что мост создаст дополнительную нагрузку на набережную Савы, что его ширина позволит использовать его для регулярного движения, а использование будет носить сезонный характер.
Они утверждают, что не были соблюдены и юридические процедуры, прежде всего, процедура обоснования.