Последние новости о венгерском MOL Они могли бы выкупить нефтяную промышленность Сербии (НИС) у российской компании «Газпром», контрольный пакет акций которой находился в руках государства, и все это под давлением американских санкций, что вызвало лавину различных комбинаторных сделок в большинстве стран Юго-Восточной Европы.
Венгерская нефтеэнергетическая компания, которая также владеет контрольным пакетом акций хорватской компании INA, заявила NIS- также планирует приобрести сеть автозаправочных станций в Румынии и Болгарии.
Хорватский нефтепровод Янаф по-прежнему будет зависеть от усиления соглашения с Министерством нефти и газа, которое может полностью его ликвидировать.
Однако для Сербии по-прежнему крайне важно полностью устранить неопределенность, связанную с правом на импорт и переработку нефти на объектах компании NIS в Панчево. пишет Deutsche Welle.
Концентрация рыночной власти
С другой стороны, если NIS будет поглощена венгерской компанией, а серьезных конкурентов, похоже, не будет, то ее может постигнуть та же печальная участь, что и хорватскую компанию INA, ранее являвшуюся крупнейшим производственным и сбытовым предприятием в этом регионе. В профессиональной среде никто не сомневается, что экономические и энергетически-политические последствия этого будут более чем значительными.
«Это поглощение значительно укрепит позиции MOL как доминирующего регионального игрока в цепочке от транспортировки до переработки на нефтеперерабатывающих заводах и розничной продажи нефтепродуктов», — заявил DW Владислав Бркич, декан факультета горного дела, геологии и нефти Загребского университета. Он добавляет, что конкретные рыночные и энергополитические последствия в основном зависят от условий, при которых российский капитал и влияние действительно будут заменены новой, преимущественно нероссийской структурой собственности.
По его мнению, в таком сценарии вполне реалистично ожидать дополнительной концентрации рыночной власти в сегменте ископаемого топлива — пока на территории Венгрии, Хорватии, Сербии и Словакии. Как он предупреждает, уделение этому вопросу большего внимания со стороны регулирующих органов не повредит — из-за возможных ограничений рыночной конкуренции и последствий для конечных потребителей.
Что касается несколько иной позиции самой сербской нефтяной промышленности, то Бркич разделяет мнение, что опыт компании INA показывает, что поглощение региональным партнером может привести к серьезным изменениям.
У Белграда есть определённое пространство для маневра.
«Более точно, речь идет о перемещении ключевых управленческих функций, а также о рационализации производственного портфеля и пересмотре роли отдельных нефтеперерабатывающих заводов в зависимости от того, как они вписываются в общую оптимизацию сети нефтеперерабатывающих заводов в рамках группы», — уточнил Бркич в интервью DW.
В случае, если компания MOL, наряду со своими существующими нефтеперерабатывающими заводами, интегрирует завод в Панчево, наш собеседник предполагает, что возможны также изменения в масштабах переработки и приоритетах инвестиций.
«Тем не менее, участие государства в Сербии и условие США о полном выходе российского владельца дают Белграду определенные возможности для договорной защиты непрерывности эксплуатации ключевой инфраструктуры и сохранения части влияния на стратегические решения», — отмечает декан факультета горного дела, геологии и нефти в Загребе.
Именно отсутствие этого момента запомнилось в Хорватии как начало серьезного упадка компании INA и нефтеэнергетической отрасли в целом, некогда являвшейся основой всей хорватской экономики. Ключевые управленческие полномочия в компании INA, напомним, перешли в руки MOL даже без пакета акций, гарантирующего абсолютное большинство, и, безусловно, при преступных обстоятельствах. Затем Венгрия начала препятствовать работе хорватской судебной системы, и эта политика оказалась безрезультатной в своих предполагаемых попытках «вернуть домой» INA. В конце концов, венгерская компания теперь потенциально держит в своих руках Janaf, которой, по сути, не на кого работать, кроме NIS и MOL.
Судьба нефтеперерабатывающего завода в Риеке также остается неопределенной.
В самом неблагоприятном для «Янафа» сценарии существует риск перенаправления части поставок сырой нефти в Сербию, а для Венгрии под угрозой окажется и транспортировка из России. «Таким образом, «Янаф» будет перенаправлен на будущий венгерско-сербский нефтепровод, что в долгосрочной перспективе может снизить доходы «Янафа» и косвенно ослабить переговорные позиции Хорватии в региональной логистике нефтеперевозок», — предупреждает Бркич.
Параллельно с этим, интеграция NIS в сеть MOL поднимает вопрос о будущей роли единственного оставшегося нефтеперерабатывающего завода компании INA в Риеке после закрытия завода в Сисаке. Поэтому остается неясным, останется ли нефтеперерабатывающий завод в Риеке стратегически важным предприятием для снабжения Хорватии и соседних рынков или, в зависимости от бизнес-логики расширенной группы MOL, он будет подвергаться дальнейшей рационализации.
«В хорватской общественности это уже порождает предложения о том, чтобы государство в приоритетном порядке рассмотрело модели усиления собственного контроля над этим потенциалом, чтобы смягчить возможные негативные последствия решений, принимаемых за пределами Хорватии. А также для обеспечения сохранности стратегических запасов нефти, особенно в периоды общей геополитической нестабильности», — отмечает Владислав Бркич.
Дополнительная проблема – хранение газа.
Наконец, в более широком контексте текущей рыночной и геополитической нестабильности, Бркич указывает на еще одну, дополнительную проблему Хорватии: текущий уровень заполненности ее газохранилища в Околи, недалеко от Загреба. Конечно, сегодня это столь же стратегически важный вопрос, как и безопасность поставок нефтепродуктов. Подземные газохранилища Хорватии в настоящее время заполнены менее чем на треть, в то время как средний показатель по ЕС по-прежнему превышает половину.
Помимо того, что это не оптимально для периода повышенного потребления, это также повышает чувствительность системы к холодным волнам, а также к ценовым шокам на оптовых рынках и возможным перебоям в импорте через терминал СПГ.
«В этом смысле уровень заполняемости является не только оперативным, но и важным вопросом энергетической безопасности и политическим вопросом, особенно сегодня, когда некоторые региональные игроки усиливают свою роль в поставках ископаемого топлива», — заключает декан факультета горного дела, геологии и нефти Загребского университета Владислав Бркич.
Источник: Немецкая волна (DW)
Большая праздничная скидка на "Vreme" — подписки на 25 процентов дешевле до середины января. Раздайте бесплатно! подписка Читайте то, что важно, для себя или для кого-то другого.
