Пассажиры поездаСоко"на маршруте" Белград – Суботица Сегодня утром вместо запланированных 1 часа 20 минут они ехали почти четыре часа из-за ряда проблем, которые ожидали их от прибытия на вокзал в Белграде до конечного пункта назначения.
Как они для N1 Пассажиры рассказали, что отправление из Белграда в семь часов было сначала отменено, поэтому им сказали, что они могут сесть на поезд, который отправляется в восемь. Однако, как они говорят, отправление в восемь часов задержалось на полчаса.
Сначала двигались медленно, а затем замедлились ещё больше.
На этом проблемы не закончились, поскольку поезд двигался медленнее запланированной скорости на всем протяжении до Врбаса, а после Врбаса его скорость еще больше снизилась.
Затем пассажирам, как говорится, пришлось сделать пересадку в Бачка-Тополе, где их ждали автобусы, при этом причина отмены одного поезда, задержки второго и пересадки на автобусы им не сообщили.
Только основная информация из Сербии
Сербиявоз не сообщил подробной причины проблемы на этом маршруте, но в информационном разделе официального сайта сегодня утром кратко подчеркнул, что на Суботицкой линии были введены временные изменения в движении из-за «сильного ветра и сложных условий на инфраструктуре», и что по этой причине поезда курсируют до и от станции Врбас Нова.
Чуть позже в том же месте было объявлено о нормализации движения на этом участке железной дороги.
«Сербиявоз информирует пользователей услуг о том, что 20 января 2026 года возобновлено движение поездов по маршруту Суботица-Врбас Нова-Суботица», — кратко сообщила «Сербиявоз».
Белград – Суботица
Высокоскоростная линия Белград-Суботица была введена в эксплуатацию в октябре прошлого года как часть международной линии Белград-Будапешт.
Железная дорога была построена для высокоскоростных поездов, которые могут развивать максимальную скорость до 200 километров в час, что значительно быстрее, чем раньше. Во время церемонии открытия президент Сербии Александр Вучич объявил, что время в пути поездов между Белградом и Суботицей составит 70 минут.
Стоимость проекта высокоскоростной железной дороги, которая строится на основе уже существующего участка Белград — Нови-Сад, составила колоссальный миллиард евро.
