img
Loader
Beograd, 31°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Svet je sve praktičniji

05. decembar 2007, 15:52 Stane Uršič, generalni direktor Tomosa d.o.o., Koper
Copied

Kolibrijev let VREME 881

Poštovani gdine Zorane Majdinu,

u vašem članku koji nosi naslov „Kolibrijev let u večnost i zagrobni život“, od 22. 11, iznosite neistine vezane za Tomos i njegove vlasnike, dovodite u nedoumicu čitaoce vašeg časoposa „Vreme“ i grubo rušite ugled i integritet robne marke Tomosa.

U nastavku ovog dopisa navodimo činjenice koje pobijaju vaše tvrdnje i stavove:

Tomos se ne zatvara. Kao i svako preduzeće, tako i Tomos, koji je sastavljen od više manjih celina, prilagođava se novim tržišnim promenama i stalno traži mogućnosti za dalji razvoj kroz optimizaciju svoje sopstvene organizacione strukture. Rezultat tih procesa je ukidanje delatnosti u jednoj od celina u okviru Tomosa koja je u grupi Tomos vršila usluge servisiranja i poslovala je pod imenom Tomos d.o.o. Ukidanje pomenute celine neće uticati na poslovanje i dalji razvoj grupe Tomos.

Proizvodni program i fokus Tomosa i dalje ostaje proizvodnja dvotočkaša po kojima je grupa Tomos poznata i renomirana robna marka. Činjenica je da je moped kao prevozno sredstvo u 50-im i 60-im godinama prošlog veka prešao sa trgovine obima na tržišnu nišu koja još uvek postoji i stalno raste. Tomos je u 2006. proizveo i prodao za 12 odsto više nego u 2005. godini. Sličan rast se predviđa i za 2007. godinu. Među kupcima „jednog te istog“ nalaze se Švajcarci, Francuzi, Nemci pa i Srbi. Rast prodaje u ovoj godini na srpskom tržistu je 52 odsto! Takođe, nije potrebno naglašavati da u današnjoj ekonomiji nema prostora za „svaštarenje“ već se ide na fokusirano delovanje na tržištu. Iz tog razloga danas Tomos ne proizvodi vodene pumpe, motorne testere, vanbrodske motore… Legendarna četvorka je bila pojam dobrog mehanizma, ipak treba da budemo svesni da je danas za ozbiljnog proizvođača vanbrodskih motora značajna paleta od 4 konjske snage do 200 ks. Uzgred, četvorku ne proizvodimo od 1999, a ne od ulaska u EU.

Sva današnja Tomosova vozila-mopedi imaju EURO 2 standard što znači da u potpunosti zadovoljavaju evropske kriterijume o emisiji izduvnih gasova i to još uvek sa dvotaktnim motorom. Prema nekim merenjima, nalazimo se na ivici EURO 3 standarda što znači da dvotaktni motori još uvek nisu za otpis, odnosno nisu zastareli. U SAD imamo dobijen EPA sertifikat koji takođe potvrđuje da su naši motori u skladu sa ekološkim standardima i bez tog sertifikata nikako ne bi bila moguća prodaja u SAD. U auspusima naših vozila ugrađeni su katalizatori koji sami po sebi nisu garancija čiste emisije izduvnih gasova, već do toga dolazi u kombinaciji sa pravilnim podešavanjem određenih elemenata motora, a za to podešavanje potrebno je znanje i Tomos to znanje neosporno ima.

I pored zahteva o emisiji izduvnih gasova snaga Tomosovih agregata je veća nego ikad pre. Dvotaktni Automatik motor snage 2,3 kW u Power varijanti (mereno na zadnjem točku) staje uz bok skuterskim agregatima, odnosno prevazilazi i neke četvorotaktne motore u istoj klasi. Verujem da nije potrebno posebno naglašavati da su dvotaktni motori već u osnovi jači, snažniji od četvorotaktnih pri istom obimu i bez posebnih izmena. Navedeni podaci o snazi važe u serijskim uslovima, što demantuje navode da su motori „uštrojeni, pa se vuku kao crevo“.

Tomos danas proizvodi mopede u klasi od 50 ccm i motocikle u klasi 125 ccm. Obe proizvodne linije su uspešne, pri čemu treba posebno istaći istorijski uspeh Kolibrija i njegovog naslednika APNa. Samo APN-a moped je od nastanka pa do danas proizveden u više od 600.000 komada. Veći deo tih vozila je još uvek posredno povezan sa nama jer nam se putem ovih vozila svakodnevno dostavlja pošta. To legendarno poštansko vozilo u bliskoj budućnosti zameniće vozilo Hip Hop koje je možda po toj terminologiji još više poštansko od prethodnika, jer je namenski rađeno za potrebe pošta i dostavnih službi. U ovom segmentu zapažamo rast i dodatnu priliku za Tomos. Svet postaje praktičan, brzina poslovanja i fleksibilnost usluga postaju sve značajnije i idu nama u prilog, jer mi tu vidimo svoje mesto.

Tomos kao i njegovi vlasnici ne stide se istorije Tomosa. Tomos je u istoriji industrije bivše Jugoslavije ostavio dubok pečat, kako na tehnološkoj strani tako i prema pristupu tržistu. Svoj imidž je gradio na upotrebljivosti svojih vozila, kvalitetu i na trkačkim stazama. Pre svega, na takmičarskom području je orao ledinu marketinga za koju većina ljudi u tom trenutku nije znala šta znači. Danas je Tomos čvrsto usidren u tržišnoj niši dvotočkaša i proizvodi 18.000 vozila godišnje. Sa sadašnjim programom zadovoljavamo potrebe kako mladih tako i starijih korisnika kojima su potrebne jednostavne i kvalitetne performanse vozila, dovoljne za prevoz do posla, kupovinu ili zabavu. Sa takvim karakteristikama pridobijamo motoriste koji se voze našim vozilima Alpima Švajcarske, šumama Srbije, biciklističkim stazama Holandije, ulicama Los Anđelesa i bez prefiksa „poštarski“, radnički“,…

Tomosova družina nije velika ali istrajno raste.

Komentari:

Zoran Majdin

Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike POŠTA

Reagovanje

13.jun 2018. Dragan Todorović, novinar

Haiku za Vesnu Dedić

Seksizam i cena knjige, "Vreme" br. 1431

Reagovanje

06.jun 2018. Vesna Dedić, vlasnik IK "Dedić"

Seksizam i cena knjige

Lajkovac – Festival ženskih tajni poznatih autorki, "Vreme" br. 1430

09.maj 2018.  

Ispravka

Reagovanje

21.februar 2018. Milan Žunić

Podržavamo Vučića i vladajuću koaliciju

Oj, Krajino, noćas si daleko, "Vreme" br. 1415

Ispravka

13.januar 2016. Zoran Devrnja

Netačno navedeni iskazi

"Između Boga i društva", "Vreme" br. 1303

Komentar

Pregled nedelje

Čujemo se Novi Sade, odlično se čujemo

U Novom Sadu, u Zaječaru, u Novom Pazaru, u svakoj školi u kojoj se sprovode staljinističke čistke i na svakom mestu gde vladaju nepravda, laž i strah dok pada pomrčina ukidanja ustavno-pravnog poretka, građani Srbije i te kako čuju jedni druge

Filip Švarm

Komentar

Biće izbora, biće krađe, ali od Vučića ništa ne zavisi

Nezamislivo je da građani i studenti priznaju pobedu izvojevanu krađom. A sasvim je izvesno da će da krade. S druge strane da li iko veruje da bi Vučić, ukoliko izgubi izbore, priznao izbore? Naravno da ne bi, ali ovoga puta ne pita se on

Ivan Milenković

Komentar

Vučić piše pisma čitalaca: Dragi Bravo…

Jednog dana, koji nije daleko, Vučić je moći još samo da piše odjeke i reagovanja, u nadi da će ih neko objaviti. Jedino bitno pitanje za društvo u Srbiji jeste: odakle će ih pisati

Jovana Gligorijević
Jovana Gligorijević
Vidi sve
Vreme 1809
Poslednje izdanje

Sistematsko uništavanje prestonice

Kako su dokrajčili Beograd Pretplati se
Novi Pazar

Političko prevaspitavanje sandžačkih političara

Intervju: Jelena Kleut

Fakulteti pretvoreni u policijske stanice

Intervju: Dejan Atanacković, pisac i likovni umetnik

Strategija za održavanje populističkih iluzija

Intervju: Arsen Oremović, reditelj filma Treći svijet

Besmrtna deca i sunce koje tone

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1809 03.09 2025.
Vreme 1808 28.08 2025.
Vreme 1807 21.08 2025.
Vreme 1806 14.08 2025.
Vreme 1804-1805 31.07 2025.
Vreme 1803 24.07 2025.
Vreme 1802 16.07 2025.
Vreme 1801 09.07 2025.
Vreme 1800 02.07 2025.
Vreme 1799 25.06 2025.
Vreme 1798 19.06 2025.
Vreme 1797 11.06 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure