Nigde, ama baš nigde u vasceloj Evropi, od Roterdama do Konstance, od Gdanjska do Pireja, putarina se ne naplaćuje na putu koji nije autoput, što će reći da nema dve odvojene kolovozne trake sa najmanje dve saobraćajne i zaustavnu pride
Predsednici Skupštine hitno su bili potrebni sinonimi za reč "zločin", trebalo je nabaviti nekoliko rečnika, ići na internet, a sekretarica kao da je u zemlju propala
Uprkos nastojanjima nekih tamo ekonomista da dokažu da je Srbija najjeftinija zemlja u regionu, to naprosto nije istina: u Sloveniji je sve jeftinije nego ovde, u Bosni i Makedoniji mnogo toga, sa Rumunijom i Bugarskom smo "egal", u Mađarskoj je jeftinija hrana i još ponešto, dok je u Hrvatskoj skuplje sve
Razgovarao sam sa Draganom Đilasom o kompletiranju cele obilaznice oko Beograda. Razmišljamo da radimo pun autoput ako bude sredstava. Svi objekti za pun autoput su završeni, ali obe trake bi nas koštale stotinak miliona evra za ovu deonicu od 7,5 kilometara. Razmišljamo o tome, ali nemojte me hvatati za reč
"Prioritet broj jedan", "okosnica razvoja domaće saobraćajne infrastrukture i cele privrede"... Već decenijama je i program onoga što se na Koridoru 10 mora uraditi isti: izgradnja i rehabilitacija autoputa od mađarske granice do Beograda, obilaznica oko Beograda, završetak autoputa od Niša do granice s Makedonijom i puta od Niša do granice s Bugarskom
Koridor 10 nekako "nema dušu", dok je autoput za Požegu sav od duše sazdan, nikakve opipljivije supstance tu i nema
Za prosecanje seoske džade neophodan je kakav-takav projekat, građevinska dozvola, mora da se zna koliko će radovi koštati, koliko je potrebno da se vlasnici zemljišta isplate, mora da se zna kada će radovi početi, kada će se završiti i ko će sve to platiti. Po ministru za infrastrukturu Velimiru Ilići, za izgradnju autoputa ništa od toga nije neophodno, osim da on kaže "počinji"
I dalje je šira javnost uskraćena za pet aneksa ugovora, onih koji se tiču plana izgradnje, finansijskog plana, saobraćajne studije, ugovora članova društva (koncesionog preduzeća) i sistema naplate putarine
Kada su zgrade banaka i piramidalnih štedionica buktale kao baklje, muftija je stao na ulaz pravoslavne crkve, sveštenik na stepenice katoličke, biskup na ulaz džamije. I ni jedan jedini verski objekat u Albaniji nije stradao
Ekspropijaciji je namenjeno najmanje 300 miliona evra, a već neko vreme kolaju priče da u Šumadiji poljoprivredno zemljište ubrzano menja vlasnike, da su kupci (politički i/ili rođački) bliski ovome ili onome. Ali, reč je samo o rekla-kazala
"U iščekivanju saobraćajnog kolapsa"; "Vreme" br. 864
