Neuhvatljivi F2002

Braća Šumaher su prosto deklasirala ostale vozače na stazi u Interlagosu. Prošli su kroz cilj sa gotovo minut prednosti nad trećeplasiranim Dejvidom Kultardom (Meklaren) koji se dokopao prvih bodova. Pomenuta razlika dovoljno govori o tome ko će u ovoj sezoni igrati glavnu ulogu jer je teško verovati da bi se Škotlanđanin dokopao mesta na pobedničkom podijumu da je Huan Pablo Montoja (Vilijams BMW) obuzdao svoj temperament na samom početku trke.

Prilikom starta s prve pozicije, Montoja je najpre pokušao da blokira starijeg Šumahera, a potom je u prvoj krivini kočio delić sekunde kraće nego što je to brzina tražila, otišao preširoko i „otvorio vrata“ sasvim dovoljno da Mihael napadne sa spoljne strane. Svi su videli da je stvar gotova – osim Montoje. On je pokušao da povrati poziciju napadom u drugoj i trećoj krivini, a potom je na pravcu tek malo dodirnuo novi Ferarijev bolid, sasvim dovoljno da polomi prednje stabilizatore. Onda je otišao u boks i pao na 22. mesto.

„Pogrešio sam prilikom starta, ali Mihael ipak nije mogao da me pretekne u prvoj krivini, učinio je to kasnije“, rekao je Montoja novinarima posle trke. „Kada sam potom pokušao da ga obiđem, isekao mi je putanju i otkinuo prednji deo bolida. Mislio sam da je on fer trkač, ali sam se uverio da on to sasvim sigurno nije“, ljutito je Kolumbijac komentarisao incident. Montoja je potom sjajnom vožnjom uspeo da završi trku na petom mestu, vozeći pri tom trke nekoliko najbržih krugova.

KRAH HIDRAULIKE: Baričelo (Ferari) nastavio je tradiciju loših plasmana na domaćoj stazi. Iako se videlo da je startovao s lakšim bolidom, šefovi su mu pripremili strategiju sa više svraćanja u boks od Mihaela Šumahera, Rubens je sjajnom vožnjom s osmog dospeo na prvo mesto. Stotinak hiljada gledalaca na tribinama to je burno pozdravilo, a onda, posle 17 krugova…

„Hidraulika je potpuno otkazala“, objasnio je Baričelo. „Nisam mogao da menjam brzinu, nisam mogao da upravljam, ništa nisam mogao“, rekao je razočarano dodavši da je paradoksalno to što je „na sve tri trke odustao kada je bio na vodećoj poziciji“.

Dok su braća Šumaher odmicala, iza njih se odvijao dvoboj Renoovih i Meklarenovih vozača. Trkanje Kultarda, Batona, Trulija i Raikonena upravo je ono zbog čega Formula 1 ima toliko fanova. Pružili su publici i televizijskim gledaocima pravo uživanje u neizvesnosti do samog kraja trke.

„Dobro je osećanje ponovo se popeti na pobedničko postolje“, rekao je Kultard pošto je u poslednjoj krivini uspeo da obiđe Batona, dok je Trulija „prestigao“ u boksu jer su Meklarenovi mehaničari obavili posao brže nego Renoovi. „Sjajno je to što smo osvojili treće mesto i prve bodove i jedva čekam dolazak u Evropu.“

Raikonena je izneverio bolid kada je već bio obišao Batona u borbi za četvrto mesto i samo ga je široki prostor za izletanje spasao nesreće kad mu je pukao nosač točka na meklarenu pri punoj brzini pred samom krivinom. Odustao je i Jarno Truli, čiji je motor spektakularno eksplodirao nekoliko krugova pre kraja, što je išlo naruku Mikiju Salu, koji je drugi put u ovoj sezoni doneo bodić debitantskoj ekipi Tojote.

Od plasmana ostalih timova valja pomenuti ekipu Jaguara koja izgleda kao da je na putu da prebrodi teškoće s početka sezone. Edi Irvajn i Pedro de la Rosa završili su trku na sedmom i osmom mestu. Takuma Sato (Džordan) postigao je svoj najbolji plasman dosad prošavši kroz cilj kao deveti.

Formula 1 sada prelazi u Evropu, a sledeća trka je 14. aprila za Veliku nagradu San Marina na stazi u Imoli.