

Radnička prava
Biti radnik u Srbiji: Obrisi robovlasništva
Hiljade ljudi ostaje bez posla, a novi poslodavci nude još gore uslove. Kako je danas biti radnik u Srbiji




Saobraćaj međunarodnog dnevnog voza organizovan sa presedanjem u stanici Bijelo Polje.
Početak prodaje karata za međunarodni dnevni voz na relaciji Bar-Bijelo Polje-Novi Sad i obratno počelo je danas, saopštio je Železnički prevoz Crne Gore.
Prvi voz iz Bara kreće 15. juna i saobraćaće do 16. septembra, a iz Novog Sada prvi polazak planiran je za 14. jun, a poslednji za 15. septembar.
Iz Novog Sada voz će polaziti u 8.20 sati, sa stanice Beograd centar kreće u 9.31, a u Bar stiže u 20.37, navodi Železnički prevoz Crne Gore na svom sajtu.
Voz iz Bara kretaće u 9 časova ujutru, u Beograd stizati u 19.28, a u stanicu Novi Sad u 20.28 sati.
Cena vozne karte na relaciji od Bara do Novog Sada iznosi 26,80 evra (23,80 evra je cena vozne karte, plus tri evra za obaveznu rezervaciju), a do Beograd centra košta 24 evra (21 evro je cena vozne karte, plus tri evra za obaveznu rezervaciju).
Železnički prevoz ističe da je saobraćaj međunarodnog dnevnog voza organizovan sa presedanjem u stanici Bijelo Polje.
Na relaciji Bar-Bijelo Polje-Bar, prevoz putnika organizovan je vozom koji u svom sastavu ima klasičnu garnituru putničkih kola sa sedištima, a na relaciji Novi Sad-Bijelo Polje-Novi Sad, putnike prevozi novi Štadler voz.


Hiljade ljudi ostaje bez posla, a novi poslodavci nude još gore uslove. Kako je danas biti radnik u Srbiji


Banke u Srbiji i zvanično su u SEPA sistemu plaćanja. Šta to zanči u praksi za građane i koji su naredni koraci


Dolazak novih maloprodajnih lanaca mogao bi da pojača konkurenciju u Srbiji, pošto Fix Price planira prve prodavnice već ove godine, dok se Eurospin očekuje kasnije


Kompanija Milenijum tim, poznata po bliskim vezama sa vlašću, i prošle godine je uvećala svoj profit, pa je 2025. godinu završila sa skoro 22 miliona evra neto dobiti, piše Nova ekonomija


Domaći ugalj mora da se meša sa uvezenim da ne bi došlo do nove havarije u termoelektranama. To je Srbija za četiri godine platila milijardu evra. Zašto i odakle Srbija uvozi najviše uglja
Intervju: Savo Manojlović, predsednik pokreta Kreni-Promeni
Za nas je najbolja strategija podrška studentskoj listi Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve