Sve je poskupelo, pa i prevoz: Koliko košta put do crnogorskog primorja

Sezona godišnjih odmora je počela, a Crna Gora, uprkos povremenim političkim tenzijama između dve države, ostaje jedna od omiljenih destinacija građana Srbije.

Za one koji planiraju letovanje na crnogorskom Jadranu, osim cene smeštaja, važna stavka u budžetu je i prevoz. Da li je isplativije putovati automobilom, vozom ili avionom i koliko to košta iz različitih delova Srbije?

Avion: Najbrži, ali ne i najjeftiniji

Avion je bez konkurencije najbrži način da se iz Beograda stigne do crnogorskog primorja. Let do Tivta traje oko 55 minuta.

Tokom letnje sezone najpovoljnije jednosmerne karte na relaciji Beograd-Tivat mogu da se pronađu već od oko 8.000 dinara, ali ukoliko kartu platite mesec i po ranije. Inače povratne karte najčešće kreću više od 20.000 dinara, u zavisnosti od termina i količine prtljaga.

Ipak, ako ne kupite kartu dovoljno unapred, može se dogoditi da, na primer, pet dana pred planiran put nema karata ili da njihova cena u jednom smeru od Beograda ka Tivtu košta više od 160 evra.

U suprotnom smeru, preko crnogorske kompanije Air Montenegro, mogu se naći povoljnije karte – pa tako i ako odlučite naprasno da se vratite narednog dana s mora, možete proći sa oko 50 evra. Cena u suprotnom smeru jednako je visoka.

Meštani drugih mesta moraju da uračunaju i trošak dolaska do aerodroma u Beogradu. Izuzetak su putnici iz Niša i Kraljeva, odakle tokom sezone takođe postoje letovi za Tivat, sa cenama povratnih karata od oko 140 evra. Avioni iz Niša do Tivta saobraćaju tri puta nedeljno u toku sezone, dok je iz Kraljeva moguće poleteti dva puta sedmično.

Voz: Mnogo sporije, ali često najpovoljnije

Legendarnom prugom Beograd-Bar počeo je svakodnevni saobraćaj. Tokom leta saobraćaju noćni voz „Lovćen“ i dnevni sezonski voz „Tara“.

Cena karte u jednom smeru od Beograda do Bara u drugom razredu iznosi 24 evra, dok je u prvoj klasi karta skuplja za oko 10 evra, uz obaveznu rezervacija sedišta od tri evra. Povratna karta sa rezervacijama u drugoj klasi košta 45 evra, dok je u prvoj klasi ona za oko 20 evra skuplja.

Moguće je rezarvisati i spavaća kola uz doplatu od šest ili devet evra, a posteljna karta kreće se od 15 do 45 evra, u zavisnosti od kategorije.

U cenu treba uračunati i prevoz od železničke stanice do mesta odmora.

Prednost voza je što omogućava da se do mora stigne bez dodatnih troškova za gorivo, putarine i parking, a za mnoge je sama vožnja kroz kanjone Morače i Tare deo letnjeg ugođaja.

Ipak, neretka se dešava da voz umesto planiranih oko 11 sati, putuje znatno duže, što i nije neki ugođaj.

budva

Autobus: Kompromis između cene i dostupnosti

Za mnoge putnike autobus ostaje najpraktičniji način da stignu do crnogorskog primorja. Za razliku od aviona, ne zahteva odlazak do aerodroma, a u odnosu na voz nudi znatno više polazaka i direktnih linija ka gotovo svim primorskim gradovima.

Tokom letnje sezone iz Beograda, Novog Sada, Kragujevca, Niša i Subotice svakodnevno saobraćaju autobusi za Budvu, Herceg Novi, Bar, Sutomore i Ulcinj. Putovanje traje između osam i 14 sati, u zavisnosti od mesta polaska, stanja na granici i gužvi na putevima.

Cena jednosmerne karte iz Beograda do Budve najčešće se kreće između 30 i 40 evra, dok povratna karta košta od 50 do 70 evra. Iz Novog Sada i Subotice karte su nešto skuplje zbog duže relacije, dok su iz Kragujevca i Niša cene uglavnom slične beogradskim.

Za jednu osobu autobus je često jeftiniji od automobila i konkurentan vozu, posebno kada se uračunaju troškovi rezervacije, goriva, putarina i parkinga. Međutim, tokom špica sezone putovanje može da potraje znatno duže od planiranog zbog zadržavanja na graničnim prelazima i saobraćajnih gužvi na crnogorskom primorju.

Automobil: Najviše slobode, ali i najveći trošak

Automobil ostaje najčešći izbor kada putuje više ljudi zajedno, pre svega zbog fleksibilnosti i mogućnosti da se na destinaciji ne zavisi od lokalnog prevoza.

Relacija od Beograda do Budve duga je oko 500 kilometara. Ukoliko posmatramo prosečan automobil koji troši oko sedam litara goriva na 100 kilometara i cenu benzina od oko 190 dinara, samo za gorivo u jednom smeru treba izdvojiti oko 6.700 dinara. Putarine kroz Srbiju na ovoj relaciji koštaju oko 1.000 dinara, ukoliko idete nekim delom autoputa, dok je cena crnogorskog autoputa za putnički automobil oko 3,5 evra.

Cene prevoza automobolom razlikuju se u odnosu na destinaciju sa koje se kreće i na krajnju odrednicu. Tako je na primer iz najsevernijeg grada u Srbiji, Subotice do crnogorskog mora potrebno izdvojiti oko 3.000 dinara više u jednom smeru u odnosu na Beograd.

Šta se najviše isplati?

Ako je prioritet cena, voz je i dalje najpovoljniji način da se stigne do crnogorskog primorja.

Za one koji idu u grupi, nose više prtljaga i žele potpunu slobodu kretanja, automobil ostaje najbolji izbor.

Oni koji žele da izbegnu višesatnu vožnju kroz Srbiju i Crnu Goru moraće da izdvoje više novca za avionsku kartu, ali će na moru biti za manje od sat vremena nakon poletanja.