Ko bi mogao da pravi kineske automobile u Evropi

Kompanija traži nove proizvodne kapacitete u Evropi, rekao je Rojtersu komercijalni direktor te kompanije za Francusku Lajonel Frenč Keg, dok je predsednik kompanije Čeri Jin Tondži nešto ranije kazao medijima da je želja da se koriste već postojeći kapaciteti, umesto da se investira veliki novac i novu fabriku za proizvodnju.

Jin je odbio da odgovori sa kojim proizvođačem automobila se pregovara ili u koliko zemalja traže potencijalne partnere, ali je potvrdio da Francuska jeste na listi potencijalnih lokacija.

Čeri, najveći izvoznik kineskih automobila, već je investirao u zajednički poduhvat sa kompanijom EBRO, u bivšoj fabrici Nisana u Barseloni, a plan je da se do 2029. godine dostigne godišnja proizvodnja od 200.000 vozila.

Izvor: Fonet

Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!