Nuspojave
Treba se znati bojati
Ne boje se odgovorni ljudi carinika ili predsednika, nego se boje suseda, rođaka, prijatelja i mnoštva neznanaca s kojima dele političku zajednicu, te naposletku i samih sebe
Ima ta teza da postoje dve vrste kurira – jedni su oni koji nose hranu, drugi nose sve ostalo. Dostavljačima hrane ništa nije teško, provlače se na biciklima kroz saobraćaj, penju se do poslednjeg sprata solitera da bi vam na noge doneli narudžbinu. Plus imaju rok od trideset do četrdeset minuta za isporuku. Ovi drugi, tvrde neki korisnici, dođu kad je njima zgodno i zovu vas da siđete po pošiljku jer moraju dalje. Ruku na srce, za razliku od dostavljača hrane oni najčešće putuju kombijem koji nije lako parkirati ni na kratko u prenatrpanim gradskim ulicama.
Posao dostavljača hrane procvetao je tokom pandemije i oni koji se time bave kažu da mogu veoma lepo da zarade, uzimajući u obzir da posao nije tako lak kao što bi neko, možda, pomislio. Tu su i napojnice, naravno. Nekako smo navikli da častimo onoga ko nam služi hranu, za razliku od onoga ko nam dostavlja motornu četku za pranje kupatila. E, pa, moderna tehnologija potrudila se da i to promeni.
Kompanija Uber Eats (Uber klopa bi bio slobodniji prevod) počela je u Finiksu u Arizoni da nudi dostavu hrane autonomnim vozilom, dakle, bez vozača odnosno dostavljača. Ukoliko stanujete na odgovarajućoj adresi, kada naručujete hranu, na aplikaciji vam nude opciju da hranu dostavi automobil umesto čoveka. Aplikacija vas obavesti kada stigne pred vašu kuću i potrebno je da izađete na ulicu i pomoću dobijenog koda otključate automobil kako biste preuzeli narudžbinu.
Ovaj servis je samo opcija. I dalje možete odabrati da vam hranu na vrata donese čovek. Košta isto, jedina razlika je što nemate kontakt sa živom osobom i ne morate da dajete napojnicu, koja se u Americi očekuje i može da dobaci do dvadeset odsto od cene usluge. Što nije mala ušteda.
Usluga je nastavak partnerstva kompanije Uber sa firmom Waymo, koja je u vlasništvu Gugla i bavi se najmom samovozećih automobila. Finiks je najveći grad u kojem je Waymo razvio svoje servise, dostava hrane je samo nova stvar u ponudi, glavni posao je prevoz ljudi i cene su u rangu Ubera, minus napojnica. Koriste isključivo električne automobile i reklamiraju se kao servis koji brine o životnoj sredini.
Za sada je servis ograničeno dostupan, u zavisnosti gde naručilac živi, a dostavlja hranu iz manjeg broja restorana. Nesumnjivo je da će se širiti i dalje razvijati gazeći u tanjir profesiji dostavljača koja samo što je nastala, delovala je vrlo perspektivno, a nije zahtevala preterane kvalifikacije. Uber u nekim mestima hranu dostavlja dronovima, ali se automobili čine sigurnijim.
Budite sigurni da je ovo samo početak revolucije u industriji dostave. Nositi hranu automobilom, makar i električnim, nije najpraktičnije rešenje. Ali bi moglo da vodi proizvodnji malog dostavnog vozila sposobnog da dođe do vrata stana, to jest do svakog mesta gde se može točkovima, uključujući penjanje stepenicama. Sporazumevalo bi se sa ulaznim vratima i liftovima, tako da ni visoke zgrade ne bi predstavljale problem, a da ne pričamo koliko bi to smanjilo rizike i gužve u saobraćaju. Eto ideje za startap, tržište postoji i širiće se.
Ne boje se odgovorni ljudi carinika ili predsednika, nego se boje suseda, rođaka, prijatelja i mnoštva neznanaca s kojima dele političku zajednicu, te naposletku i samih sebe
Ako dolazite prekasno, progovarate prerano, pevate noću ili kuvate prekratko, život će vam kad-tad postati pakao. Problem je ovde dvostruk: orijentaciju u vremenu je nemoguće naći intuitivno – ona mora da se uči, pregovara i usklađuje, a s obzirom na ogromne individualne, uzrasne i kulturne razlike, taj proces može biti jako dug i komplikovan
“Ne spasava život vakcina, već vakcinacija. Ako za jednu tešku bolest postoji vakcina, treba iskoristi tu mogućnost. Onkološki sam pacijent sa dijagnozom raka jajnika za koji ne postoji rani skrining za otkrivanje, ni u svetu ni kod nas, za koji ne postoji ni vakcina. A rak grlića materice se može prevenirati jednostavnom imunizacijom protiv HPV. Znam kako izgleda pacijentkinja s poodmaklim stadijumom raka grlića materice i kroz koje muke prolazi. Ne mora da bude tako”, kaže Gorica Đokić iz Udruženja “Progovori”
Jelena Nikolić iz zadruge Elektropionir kaže za “Vreme” da je ključna ideja građanske energije da “ohrabre svakog prosječnog stanovnika da može da bude aktivni učesnik u energetskoj tranziciji”, jer, kako dodaje, jedinstvo građana posjeduje nezaustavljivu energiju. Kako objašnjava, današnji monopol velikih proizvođača od kojih svi dobijaju električnu energiju (iz prljavih izvora), prelaskom na obnovljive izvore može biti zamjenjen novim monopolom jedne te iste strukture, ili pak decentralizovanim sistemom u kome proizvodnja pripada građanima, koji se kroz jedinstvo bore za bolje uslove na tržištu energenata
Detaljnijim pregledom se zaključuje da je najveći broj postupaka, odnosno predmeta za obezbeđenje dokaza uzrokovan prirodnim pojavama i to, obilnijim padavinama, kišom ili snegom, što za posledicu ima poplave u građevinskim objektima ili na njivama. Stranke ukazuju sudu da je bitno hitno reagovanje kako bi se dao nalog i zadatak sudskom veštaku da utvrdi uzrok štete, uzročno-posledičnu vezu između radnje (ili propusta da se nešto uradi) i štete i visinu nastale štete i kako bi stranke dalje mogle da saniraju posledice od nanete štete, a da poseduju zakoniti dokaz za dalje vođenje postupka
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve