Lisica i ždral
Početak i kraj
Kako smo onolika leta Gospodnja proveli daleko od našeg rođ. morskog dobra, od naše obale koja je usled svoje prirodne, a ipak i enormne razuđenosti izazivala zavist mnogog talijanskog rodoljuba?
Kako smo onolika leta Gospodnja proveli daleko od našeg rođ. morskog dobra, od naše obale koja je usled svoje prirodne, a ipak i enormne razuđenosti izazivala zavist mnogog talijanskog rodoljuba?
Kako danas izgleda život ljudi koji voze drumske krstarice? Kuda putuju, od čega žive, čega se plaše, gde se okupljaju u stvarnosti, a gde na internetu i društvenim mrežama? Šta pokreće celu jednu drumsku populaciju od 300.000 stanovnika? Zbog čega su nezadovoljni?
Zovite me kako god hoćete, ali ako svakoga dana uspemo da rešimo po jedan problem neke srpske porodice na Kosovu, naša misija je uspešna
Zakon o bezbednosti saobraćaja ni tri godine nije sastavio, nije dosegao ni punu primenu jer nisu napisani ni svi prateći pravilnici, a već se menja: sve ono što je tek pre tri godine hvaljeno kao rešenje za "haos" na srpskim putevima/ulicama, sad dibidus ne valja, već treba da se napiše novi
Ili: o smislu za humor, o razbijenoj posudi za led, o pristojnosti, o gospodstvu, o poštenju i o ostalim pojavama u životu
Na Kosovu su do 2010. u opticaju bila četiri pasoša: kosovski, UNMIK-ov, "stari" srpski i "novi" srpski, biometrijski pasoš
Venčavao sam se više puta, tako da znam o čemu vam govorim. To što sam ja po pitanju venčavanja od početka bio ravnodušan nije mi pomoglo; naprotiv
"Ustajte, robovi validatora!"; VREME 1102