Dosije - antimonopolska politika

27.septembar 2006. Jasmina Lazić, Marija Vidić

Slab temelj za krupne reči

U javnosti je nejasna razlika između monopolskog položaja i njegove zloupotrebe. Prvo nije kažnjivo, a drugo se sankcioniše astronomskim novčanim kaznama. Praksa u svetu pokazuje da od 100 kontrolisanih koncentracija, 95 nisu problematične a da svega jedna ili dve mogu imati za posledicu ugrožavanje konkurencije. Ovdašnja novoosnovana antimonopolska komisija tvrdi da je neophodno uspostaviti što sveobuhvatniju kontrolu na tržištu. Ipak, statistički podaci ne ukazuju da je stanje alarmantno. Poslu kontrolisanja tržišta treba pristupiti odmerenije da, kako narod kaže, ne bi ćar pojeo vajdu

Početak školske godine

20.septembar 2006. Zoran Majdin

Roditeljski dinar

Kako je nešto vrlo konkretno postalo – filozofsko pitanje

Javno mnjenje

20.septembar 2006. Milan Milošević

Žuč u sondi

Datum izbora u Srbiji određuju ustav i Hag. Rezultat – raspoloženje birača. Kakva je partijska krvna slika u jesenjim sondažama Cesida i Medijum galupa i da li iz nje neko nešto uči

06.septembar 2006. Redakcija Vremena

Biznis

Devizne rezerve Srbije dostigle su krajem avgusta 11,3 milijarde dolara i premašile rekord cele bivše SFRJ iz 1989. kada su iznosile 10,1 milijardu dolara

Vojni sabirno-prodajni centri

23.avgust 2006. Ivana Milanović Hrašovec

Nije u modi, ali biće

Za razliku od vremena kada je vojska u svakom gradu, pri svakoj kasarni, imala i svoj sabirno-prodajni centar, popularan i dobro posećen vojni otpad, danas na području Srbije postoje samo dva – u Zemunu i u Nišu

09.avgust 2006. Predrag Ž. Vajagić

Sreća

Kako leteti jeftino

02.avgust 2006. Igor Salinger

Nebo iznad Srbije

Najozbiljnije najave konačnog dolaska jeftinijeg avio-prevoza u Srbiju došle su nekako skoro istovremeno od novoosnovane Centavije i nemačkog Džermanvingsa. Očekuje se da će cene karata biti od 19,99 evra i naviše, bez taksi

Zemlja ljudi – Tibet

26.jul 2006. Momir Turudić

Magija sporih putovanja

Zašto bi neko rizikovao besane, ledene noći i dva-tri dana grčenja po minijaturnim sedištima ako već postoji nešto brže i udobnije? Odgovor zavisi od vrste putnika i shvatanja putovanja, možda i shvatanja života