Izjava nedelje
»48 odsto stručnjaka iz Srbije koji žive i rade u inostranstvu planira da se vrati.«
Srđan Srećković, ministar za dijasporu (B92)
Srđan Srećković, ministar za dijasporu (B92)
"Najvažniji je pojedinac i njegova lična poruka. Sve ostalo je politička manipulacija izgrađena od oholosti, sebičnosti i potčinjavanja"
"Prioritet broj jedan", "okosnica razvoja domaće saobraćajne infrastrukture i cele privrede"... Već decenijama je i program onoga što se na Koridoru 10 mora uraditi isti: izgradnja i rehabilitacija autoputa od mađarske granice do Beograda, obilaznica oko Beograda, završetak autoputa od Niša do granice s Makedonijom i puta od Niša do granice s Bugarskom
Za poslednjih osam meseci, Karadžića je videlo, na javnim mestima, više stotina ljudi. Danas, većina njih ne može da prežali 5.000.000 dolara koji su im bili ispred nosa, a koje je američki Stejt department nudio za informacije koje bi pomogle hvatanju ovog haškog begunca
Nedavno održani samit G8 na jezeru Toja na Hokaidu ni ovoga puta nije doneo očekivane rezultate
Najveći broj saobraćajnih nesreća se dešava pri brzinama od oko 60 kilometara na čas, najveći broj vozača koji učestvuju u saobraćajnim nesrećama je starosti između 16 i 24, dok je najmanje vozača u saobraćajnim udesima bilo starosti između 30 i 50 godina, skoro polovinu udesa u kojima su učestvovali motociklisti prouzrokovali su vozači koji su imali manje od pet meseci iskustva sa motorom koji su vozili
Umesto Beograd filma, novi vlasnik bioskopa Balkan zove se Beobana, Jadrana – Beojana, a Kozare – Beokona. Tu su još i vlasnici Partizana – Beopana, Voždovca – Beovona i Slavice – Beoslana
Kinova kritika populističko-hiperegalističke i parazitske naravi "interaktivnog" interneta lucidan je prikaz jednog ozbiljnog kulturološkog problema: terora mediokriteta s "tehnološkim" pokrićem
Tako vam je to s Deronjem: paori su njegova dnevna, mravlja strana, a tamburaši noćna, cvrčkovska, da prostite filozofska
Prema statističkim podacima, prošle godine dogodila su se 1454 udesa u kojima su učestvovali vozači motocikala: 1305 osoba je lakše i teže povređeno, a 68 je poginulo. U istom razdoblju zabeležena su 2193 udesa u kojima su učestvovali vozači mopeda i skutera pri čemu je povređeno njih 1848, a 40 je poginulo. Kada se ove brojke ukrste proizlazi da se svakog dana "učukalo" deset dvotočkaša, da je svaki dvadeseti udes bio fatalan po motociklistu, svaki pedeseti po mopedistu, a da tek svaki 18 udes prođe samo sa materijalnom štetom