Foto: M. Milenković
Vršilac dužnosti gradskog sekretara za saobraćaj Bojan Bovan kaže da se zabranom međugradskog saobraćaja na Gazeli "unapređuje kvalitet usluge”. Direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović kaže za „Vreme“ da je to suludo
Autobuska stanica „Jug“ na Autokomandi u Beogradu trebalo bi da bude otvorena otprilike kada i centralna autobuska stanica na Novom Beogradu, odnosno do kraja septembra, izjavio je u petak vršilac dužnosti gradskog sekretara za saobraćaj Bojan Bovan.
Bovan je rekao da radovi na stanici na Autokomandi traju već duže vreme, a neophodni su da bi se ukinuo prelazak međugradskih autobusa preko Gazele, jer samo tako može da se rastereti najfrekventnija beogradska saobraćajnica i na taj način smanje velike gužve koje se tu prave, a onda razlivaju širom Beograda, saopštio je Sekretarijat za saobraćaj.
„Ukidanje međugradskog saobraćaja preko Gazele nije ničiji hir nego rezultat ozbiljne stručne ekspertize koju su uradili stručnjaci za saobraćaj još pre nekoliko godina, samo što do sada nisu postojali uslovi da se ona i realizuje“, rekao je Bovan.
Druga perspektiva za rasterećenje Gazela
Direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović kaže pak za „Vreme“ da je suludo je da ljudi iz Niša, Leskovca ili Čačka koji putuju do centra Beograda, idu obilaznicom do Novog Beograda.
„Em je putovanje duže i skuplje, em tek trebaju da pređu reku da bi došli do centra grada. Činjenica da će međugradskom auto prevozu za pravac jug biti zabranjen prelaz preko Gazele je besmislica”, kaže Jovanović.
Dodaje da se ne može tako rasteretiti Gazela, ako ljudi sa Novog Beograda opet moraju da je pređu, da bi došli u stari deo grada.
„Gazelu je trebalo rasteretiti tako što bi Ada most bio spojen sa Autokomandom i autoputem, preko tunela ispod Topčidera, čime bi on postao pravi gradski most. Ne znam što se odustalo od toga, time ceo koncept unutrašnjeg magistralnog poluprstena pada u vodu”, kaže Jovanović.
Nije ukidanje već unapređenje kvaliteta usluge
Bovan, sa druge strane, naglašava da se ništa ne ukida i ne smanjuje, nego se „baš unapređuje kvalitet usluge koja se pruža i na tome se intenzivno radi već dve godine“.
Postojaće i posebni autobusi gradskog prevoza koji će sa autobuske stanice „Jug” razvoziti putnike koji budu želeli da idu put Slavije. Bovan očekuje da će uskoro sa gradonačelnikom Aleksandrom Šapićem obići završne radove na obe stanice, te da će moći da ih puste u saobraćaj početkom jeseni, kada bi počela i da važi odluka koja zabranjuje međugradski saobraćaj preko Gazele.
Profesor beogradskog Fakulteta političkih nauka u penziji Rade Veljanovski ocenio je da je predsednik Srbije Aleksandar Vučić u gostovanju u Dnevniku RTS-a u četvrtak potpuno anulirao i porazio novinarku Bojanu Mlađenović, a time porazio i sam RTS
„Pitanje Generalštaba jedno je od največih primera kršenja zakona i korupcije. Ne postoji vetovatno ni u jednoj evropskoj zemlji da se zaključuje ugovor sa stranim investitorom i direktno navodi da ćete da prekršite zakon svoje zemlje", poručio lider Kreni-promeni Savo Manojlović
Aleksandar Dujanović od „slučajnog prolaznika“ u prilogu Studija B postao je državni sekretar u Ministarstvu zaštite životne sredine. Kojim putevima
Nakon hapšenja 12 osumnjičenih, koja su se dogodila u četvrtak 21. novembra, predstavnici vlasti i njihovi mediji počeli su svoju propagandu o tome kako je tužilaštvo „podleglo pritiscima sa ulice“. Dragan J. Vučićević se pita „Ko će da hrani decu Jelene Tanasković“
Inženjerska komora Srbije saopštila je da Sud časti prikuplja dokumentaciju koja je neophodna za utvrđivanje uzroka nesreće u Novom Sadu
Kako se, na prvi znak da se otpor može organizovati drukčije nego mirnim šetnjicama, sad najednom vlast i njeni telali dosetiše da „batina ima dva kraja“?
Ministar kulture Nikola Selaković mora da bira između zakona i interesa investitora koji hoće da ruše Generalštab, a koji očigledno zastupa predsednik Vlade Republike Srbije Miloš Vučević
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
