Homofobija u Srba

15.januar 2003. Rastko Grujić

Pod zastavom duginih boja

Na beogradskim bilbordima možete videti svakakve poruke – reklamiraju se cigarete, automobili, tolerantne kravice, kozmetika. U vreme izbora i političari. Ponekad se može naići i na privatnu poruku kojom zaljubljeni i očigledno dobrostojeći muškarac izjavljuje ljubav ili čestita rođendan nepoznatoj dami. Jedina poruka s bilborda koju sigurno niste videli ima kratak tekst – "Zajedno različiti". Ne, taj bilbord nije negde dobro skriven – on jednostavno ne postoji

Evropa i Balkan

15.januar 2003. Sonja Seizova

Uzajamno propitivanje

Uprkos očiglednom zamoru od do sada najvećeg "talasa" proširenja EU-a, predsednik Evropske komisije Romano Prodi ponovio je prošle nedelje u Atini da su vrata Unije i dalje otvorena; za Balkan, međutim, "na dugi rok"

Holandija predsedava OEBS-om

15.januar 2003. Branislav Milinković

Izazov prilagođavanja

Diplomatska dinamika vezana za nedavno dogovorena proširenja NATO-a i Evropske unije stavila je OEBS u drugi plan, a po nekima otvorila i pitanje njegove svrsishodnosti u novim okolnostima

Amerika

15.januar 2003. Slobodanka Ast

„Ko vozi sam…“

"Nije kukavički ako ostaješ u avionu koji udara u oblakodere... Kukavice su SAD koje šalju krstareće rakete sa daljine od 2000 milja..." Zbog ove opaske sa američke televizije skinut je poznati satiričar Bil Maher. Sad je napisao knjigu koja je ponovo izazvala buru

Muzički trendovi

15.januar 2003. Slobodan Vujanović

Rekapitulacija ulice

Ne dozvolite da vam raznorazni samozvani muzički magarci prethodne mesece saberu rečenicom: "Ma, da l' su izašle dve dobre ploče?"

Nuspojave

15.januar 2003. Teofil Pančić

Otekline revolucije

Komrakovljeva naricaljka nad vlastitom hudom sudbom slika je i prilika sudbine "tekovina revolucije", one koja se možda nije ni dogodila

Intervju - Rajko Đurđević, vlasnik i generalni direktor Autokomerca, jugoslovenskog partnera koncerna Folksvagen

15.januar 2003. Miša Brkić

Kasno je za domaći auto

Mi još nismo doveli strateškog partnera. Ne verujem da niko nije hteo da dođe. Bilo je zainteresovanih, ali bojim se da postoji negativno nasleđe koje se zove Zastava i koja se gura u miraz svakom potencijalnom stranom partneru. A partner neće nasleđe, pogotovo negativno. On hoće čist račun i čistu početnu poziciju. Neće doći ni Opel, ni Mercedes, ni Suzuki, ni Daevu, ni Tojota, niko. Jer Folksvagen ima fabriku tu blizu, u Sarajevu, i Balkan je "pokriven" automobilima čija je cena prilagođena kupcu u ovom regionu