Na današnjem protestu, radnici GSP-a tražili veće plate, promenu radnog vremena i kolektivnog ugovora. Na protest nisu došli radnici dva reprezentativna sindikata. Ranije jutros čelnici GSB-a zabranjivali radnicima da izađu na protest
Radnici kragujevačke fabrike Fijat danas su blokirali magistralnu saobraćajnicu Kragujevac-Kraljevo-Čačak. Smatraju da njihovi zahtevi nisu ispunjeni. Najavljuju da će blokirati sve, dok Vlada ne počne da ih poštuje
„Dve godine nakon Majdanske revolucije, otcepljenja Krima i oružanih sukoba na jugoistoku, Ukrajina se klacka između rata i mira, patriotizma i korupcije, daleko od očiju i interesovanja Brisela i Vašingtona.“ Ovo je sredinom 2016. napisao Dejan Anastasijević na putovanju kroz Ukrajinu. Njegovi opisi atmosfere u Mariupolju, Kramatorsku ili Kijevu daju dublji uvid u sliku razaranja Ukrajine koju ruske trupe slikaju zauzimajući deo po deo ukrajinske teritorije. Čini se da je ruska agresija dobrim delom rešila identitesku zbunjenost Ukrajinaca: kao da je konačno stvorila ukrajinsku naciju
Inflacija debelo preko 10 odsto, poskupljenja bar za 20 odsto, skupa struja koje nemamo i nećemo imati dovoljno, dugovanja koja dolaze na naplatu… – da bi sačuvala socijalni mir država će morati da se zadužuje, a jeftinog novca više nema. Može, naravno, da se prikaže i svetla strana mračne slike: budžet se puni više nego što je bilo pedviđeno, jer sa poratsom cena rastu i prihodi od PDV-a. Inflacija je čudo jedno
Nekoliko stotina radnika kompanije Fijat Krajsler automobili protestovalo je danas ispred Skupštine Kragujevca zbog namere kompanije da 1.000 zaposlenih uputi na dvogodišnji rad u inostranstvo ili da raskine radni odnos sa njima uz odgovarajaće otpremnine
Poslednji put “Vreme” se bavilo portretom Zorane Mihajlović pre šest godina i tada smo zaključili da joj je politička budućnost nesigurna. Međutim, za ovih šest godina ništa se nije promenilo, samo je spisak onih sa kojima je bila u sukobu, a deli političko opredeljenje, nešto duži. Zato je verovatnije da je u pitanju nekakav modus operandi, jasno podeljene i unapred pripremljene uloge
“Soko” je ponovo kamenovan, a duž pruge nestaje metalna ograda. Ministar Tomislav Momirović preti kaznama do osam godina zatvora svima koji uništavaju društvenu imovinu i ugrožavaju saobraćaj
"Od 2012. u Beogradu više ne postoji javni interes, on je mrtav. Postoji samo razularena vlast, despotizam koji se vidi u svim sferama života. I možda su ova moja profesija i urbanizam to najogoljenije pokazali", rekao je arhitekta Dragoljub Bakić u razgovoru za “Vreme” pre nepune dve godine. Povodom formiranja nove/stare vlasti u Beogradu nakon izbora 3. aprila koje je u toku, ponovo objavljujemo intervju iz "Vremena" broj 1550 od 17. septembra 2020.
Tokom tri meseca će ljudi u Nemačkoj moći da se voze javnim prevozom po smešnoj ceni i da toče gorivo osetno jeftinije. Te mere koštaju državu milijarde, a pitanje je da li će imati ikakve trajnije efekte
Rat Rusije protiv Ukrajine doveo je do kulminacije krizu hrane dugog trajanja i mnogobrojnih uzroka i posledica, a hladni rat svim ostalim sredstvima na istoku Evrope poveo je dalje. U pat poziciji rezerve se smanjuju, cene rastu, glad preti najslabijima, a socijalni neredi izbijaju
Sletanje Matijasa Rusta na Crveni trg 1987. godine izgledalo je kao kamenčić koji je pokrenuo lavinu. Usledila je čistka u sovjetskom vojnom vrhu, „Perestrojka“ se nastavila, Sovjetski Savez se raspao 1990. godine. Činilo se da je Hladni rat završen
Predsednik SNS-a i Srbije poručio je opozicionim “baba vangama” da “ne pričaju gluposti” i da će razgovarati sa predsednikom Rusije u nedelju u 11 sati. Naglasio je tim povodom da stav Srbije, njega, o neuvođenju sankcija ostaje nepromenjen
Kako nova era rudarenja u Boru utiče na život u ovom delu Srbije i zašto se strasti ne stišavaju ni tri i po godine posle dolaska kineske kompanije? I dok iz resornog ministarstva poručuju da korist od pozitivnog poslovanja Ziđina imaju zaposleni, republički i budžet grada Bora, sagovornici “Vremena” ukazuju na ekološka, egzistencijalna i kulturološka pitanja pre i posle dolaska Kineza
Deset stvari koje nam pre pandemije nisu bile važne ovoliko koliko su sad, a koje će, gotovo je sigurno, preživeti i kad ovo čudo jednog dana konačno prođe
Više Amerikanaca je umrlo od kovida nego za dve decenije u saobraćajnim nesrećama ili na ratištima u svim američkim ratovima zajedno. Kako su tolike žrtve postale “nevidljive”
Ni “Soko” baš ne leti, ali ide veoma brzo. Drugi vozovi koji spajaju dva najveća grada u Srbiji su u redu, ali su vozovi na ostalim relacijama uglavnom pravi krševi. Kad se u obzir uzme cela slika srpske železnice, ocena jedva da je prelazna
Onaj ko stoji iz lažnih dojava o bombama uspeo je da izazove haos. Ali o kome se radi? Postoji više teorija ali, za sada, istražni organi tapkaju u mraku
Da li učestalo objavljivanje crne hronike doprinosi raspravi od opšteg značaja ili utiče na živote građana i formiranje sentimentalnog stava o izvođenju okrivljenih pred lice pravde, šta je sa izvorom informacija i zaštitom bezbednosti novinara, a treba se zapitati i o otvorenosti za javnost javnog tužilaštva i suda
U Pekingu se dovodi u pitanje vladina odluka “nulta kovid tolerancija”. Ljudi su nezadovoljni, a mediji komentarišu da nije cilj uvoditi lokdaune u gradovima već učiniti sve da se to izbegne. Fabrička proizvodnja u Kini pala je na najniži nivo u poslednje dve godine. Slično je i u sektoru građevinarstva i usluga, vazdušnom saobraćaju, ugostiteljstvu, automobilskoj industriji, turizmu…
Goran Vesić je danas najavio da će proizvodnja Sinofarm vakcine u novoj fabrici u Zemunu početi uskoro. Farmakolozi i epidemiolozi smatraju da je su to bačene pare zato što pandemija jenjava, a pogoni programirani za jednu vrstu vakcine ne mogu da proizvode drugu
Dok su se protiv Veljka Belivuka i Marka Miljkovića dokazi množili, poput domina padali su na svakom ročištu protiv Darka Šarića. Kako je Šarić naručio ubistvo. Portret savremenika: Filip Korać
Inspektori koji godinama prate Filipa Koraća kažu za “Vreme” da je njegov dobrovoljni odlazak u istražni zatvor nešto najsumnjivije što je ikada uradio. Ceo život je od organa reda bežao ili se s njima otvoreno sukobljavao. Da Korać ima “kratak fitilj” kad ugleda uniformu bilo je jasno i svakom pozorniku ili saobraćajcu koji ga je ikada sreo
Krenulo je stidljivo, ali je cela industrija brzo počela da dobija na zamahu. Prvi električni automobil koji je imao licencu za kretanje po američkim auto-putevima bio je “tesla roadster” iz 2008. godine. Bio je to i prvi auto koji je sa jednim punjenjem baterija mogao da pređe 300 kilometara. Ipak, prvi električni auto koji je napravljen u više od 10.000 primeraka bio je japanski “mitsubishi MiEV”
Dok je zaraza harala svetom, brojni analitičari epohe su predviđali potpuni restart planete – novi digitalni svet koji je virus iz nehata stvorio i u koji samo treba ući. Pandemija je zaista dovela do toga da se na internet dodatno priključi čak 782 miliona ljudi, ali šta se zaista promenilo
Nova zgrada BAS-a na Novom Beogradu trebalo je da bude završena do kraja prošle godine. Do sada su odmakli radovi jedino na staničnim platoima, a trenutno na gradilištu nema nikoga. Ne zna se zašto ni čijom krivicom
