img
Loader

Marija L. Janković

U novinarstvu od 2008. godine. Diplomirala na Fakultetu političkih nauka, a već tokom studija ušla u redakciju. Sarađivala sa brojnim domaćim i stranih redakcijama, a posebno je ponosna na priču o korupciji u sindikatima Srbije i Hrvatske, koju je objavila kao stipendistkinja BIRN-a, kao i dokumentarac koji prati žrtve silovanja kao ratnog zločina u Bosni, koji je izašao na BBC-iju. Za „Vreme“ radi od 2025. i nada se da će tu još dugo ostati.

Gradilišta česta mesta stradanja radnika

Biznis

Čime se bave milijarderi u Srbiji

Trgovina, računarstvo i gradnja biznisi su koje biraju oni koji najbolje posluju u Srbiji i zarađuju milijarde, pokazuju raspoloživi podaci. Ipak, država je i dalje najveći milijarder

Ekspo

Od države za hotele za Ekspo 80 miliona evra

Srbija je do sada odobrila subvencije u ukupnom iznosu od 66,7 miliona evra privatnim firmama za rekonstrukciju ili izgradnju hotela u Beogradu. Dodela tih subvencija najavljena je zbog održavanja međunarodne izložbe Ekspo 2027

Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!  ', title: 'Ministarstvo građevinarstva: Brza pruga do Budimpešte stoji zbog greške pri brzini', pubdate: '2026-04-26 10:22:57', authors: authors, sections: "Vesti", tags: "brza pruga,Voz do Budimpešte", access_level: access_level, article_type: "news", reader_type: reader_type }; (function (d, s) { var sf = d.createElement(s); sf.type = 'text/javascript'; sf.async = true; sf.src = (('https:' == d.location.protocol) ? 'https://d7d3cf2e81d293050033-3dfc0615b0fd7b49143049256703bfce.ssl.cf1.rackcdn.com' : 'http://t.contentinsights.com') + '/stf.js'; var t = d.getElementsByTagName(s)[0]; t.parentNode.insertBefore(sf, t); })(document, 'script'); dataLayer.push({ 'event': 'Pageview', 'pagePath': url, 'pageTitle': 'Ministarstvo građevinarstva: Brza pruga do Budimpešte stoji zbog greške pri brzini', 'pageContent': 'Srbija je spremna za uspostavljanje putničkog saobraćaja do Budimpešte i da datum otvaranja pruge zavisi isključivo od mađarske strane“, rekla je Sofronijević, gostujući na RTS-u. Ono što se „pojavilo kao problem je problem tehničke prirode“, dodala je ona. „To znači da mađarska strana, pre svega iz MAV-a, njihovog nacionalnog prevoznika i operatera, proveravaju i rade bezbednosne provere takozvanog ETCS sistema, imajući u vidu da se pojavila i da je uočena neka greška koja utiče na bezbednost odvijanja saobraćaja za brzine od 160 kilometara na čas“, rekla je. Navela je da su srpski SOKO vozovi već bili u Mađarskoj i dobili su tipsku dozvolu, odnosno sertifikat i kada svi bezbednosni sistemi profunkcionišu i dobiju sve potrebne sertifikate za bezbedno obavljanje saobraćaja, tada će SOKO ostvariti pojedinačnu dozvolu.
Probijeni mnogi, mnogi rokovi
Licitirano je raznim datumima kada će krenuti putnički vozovi između Beograda i Budimpešte. Ni onaj najavljen za 27. mart nije ostvaren. Prvi teretni voz između dva grada krenuo je u noći između 26. i 27. februara, a kako je mart na izdisaju, ostaje još nekoliko dana da se makar jedna od ovih najava obistini. Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!  ', 'pageDate': '2026-04-26 10:22:57', 'pageAuthor': authors, 'visitorType': visitor_type, }); console.log(post_id); console.log('Pushed'); });